根據(jù)火車到站的時(shí)間表，北京西站城管啟動(dòng)一級(jí)“打黑”預(yù)案，采用“兩頭打鐵”的方法，隊(duì)員24小時(shí)連續(xù)工作，以應(yīng)對(duì)開始出現(xiàn)的返京高潮�！拔髡具�有黑車在拉活兒，昨天我就被‘黑’了一次�！弊蛱煲辉�，從安徽到北京出差的王先生打來熱線電話說。隨后記者用一天的時(shí)間，對(duì)北京站和北京西站周邊進(jìn)行了暗訪，對(duì)于西站剛
剛啟動(dòng)的打黑預(yù)案，數(shù)十輛“黑”車司機(jī)的應(yīng)對(duì)方法就是暗藏在火車站附近的胡同和小區(qū)里。
暗訪
時(shí)間：昨天上午10時(shí)
地點(diǎn)：北京西站北廣場(chǎng)東側(cè)過街天橋下
人物：五六位穿著羽絨服或者皮夾克的男子
行李多的旅客是黑車司機(jī)死盯對(duì)象
看到背著大包的記者走過來，一位穿著藍(lán)色羽絨服約莫40多歲的男子走過來，“去哪呀？我有車�！币宦牼褪菛|北口音�！俺枀^(qū)垡頭�！薄佰翌^我非常熟，80元，你去不去�！庇浾邘е亦l(xiāng)口音開始和他砍價(jià)：“太貴了吧，便宜點(diǎn)”，“你如果坐打表的出租車，至少要100元呢。”他用手指著旁邊一輛正規(guī)出租車說。同時(shí)，他不停地問，記者是不是第一次來北京，并保證一定把記者送到地方。
記者找了個(gè)理由離開路口時(shí)，另一位中年男子湊過來，詢問是否愿意坐他的車，愿意的話就給個(gè)價(jià)格。
一位正規(guī)出租車司機(jī)說，在不堵車的情況下，打表計(jì)價(jià)從西站去垡頭，50元足夠。“背大包，東西多的外地乘客是他們的死盯對(duì)象�！边@位司機(jī)說，黑車司機(jī)利用外地乘客不懂北京的路況、出租車價(jià)格，開的價(jià)格一般都比打表價(jià)格貴一倍。
時(shí)間：下午3點(diǎn)30分
地點(diǎn)：北京西站北廣場(chǎng)北側(cè)停車場(chǎng)旁
人物：六位穿梭在路口的男子，他們的年紀(jì)大約在25歲到50歲之間
黑車也拼客人
“想要車嗎？”一位30多歲的中年男子問記者�！叭ニ幕輪�？”“60元，怎么樣？”“貴了點(diǎn)吧！40元，如何？”“那你等會(huì)，我過去馬上就過來�！蹦凶诱f完，向10米外的另一位男子跑過去。一會(huì)兒，那位男子提著箱子帶著一名中年女子走了過來。
原來，和記者談價(jià)的黑車司機(jī)嫌帶一個(gè)人去四惠不劃算，他和另一個(gè)黑車司機(jī)商量后，將另一位準(zhǔn)備去北京站的云南女子拉了過來。他將記者和云南女子帶到旁邊的停車場(chǎng)，坐上了他的車。云南女子去北京站給了他30元。
西站黑車停放地點(diǎn)：
附近一老小區(qū)停放數(shù)十輛“黑車”
一位知情人士透露，西站北廣場(chǎng)西側(cè)過街天橋，對(duì)面的棗紅色居民樓小區(qū)內(nèi)，幾年來一直停放著黑車。
該小區(qū)靠外的一棟居民樓和路邊大廣告牌之間，停放著10多輛五六成新的汽車，桑塔納、捷達(dá)、QQ、北斗星……
4名男子分散站在廣告牌下，抽著煙�！斑@車走嗎？”記者問廣告牌旁一男子�！爱�(dāng)然走呀，這里的車都帶客�！薄澳氵@車不正規(guī)吧！”“你放心，我們帶的客人和你一樣，都是從火車站出來的，還有幾個(gè)司機(jī)已經(jīng)過去拉人了。”“如果需要正規(guī)出租車票，我們也有。”他說。
小區(qū)居民王先生說，這個(gè)小區(qū)建得比較早，停車從來不收費(fèi)，“停放在這兒的黑出租車有幾年了，他們都是將對(duì)面西站的旅客拉過來再去目的地�！�
大部分黑車停放在停車場(chǎng)
“要把旅客拉到小區(qū)里再坐車，很難。”一位黑車司機(jī)說，大部分司機(jī)寧可交點(diǎn)錢，將車停在西站北廣場(chǎng)兩側(cè)的停車場(chǎng)�！翱吹杰囃Ｔ谕＼噲�(chǎng)，旅客也放心�！�
揭秘
電子眼全方位監(jiān)控
這種外表只是一輛普通的考斯特車型的高科技電子眼執(zhí)法車，車內(nèi)分為三段。6人自由活動(dòng)的辦公區(qū)、帶有大屏幕的機(jī)房操作間，還有4個(gè)電子眼。
操作人員坐在車內(nèi)的操作間里可控制車身4個(gè)攝像頭，必要時(shí)可將車頂部的探頭升高7到8米，360度動(dòng)態(tài)搜尋周邊500米執(zhí)法重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)的黑車?yán)�、收錢情況。
攝像頭不但能伸縮拉近，200米內(nèi)連車牌號(hào)碼都能夠清晰辨認(rèn)，無線傳輸方式會(huì)將現(xiàn)場(chǎng)圖像實(shí)時(shí)傳至監(jiān)控中心。
車上的電腦設(shè)備會(huì)對(duì)監(jiān)控現(xiàn)場(chǎng)24小時(shí)錄像，直接刻成光盤作為證據(jù)。車內(nèi)的電臺(tái)和無線電話可在全市范圍內(nèi)呼叫其他城管隊(duì)，協(xié)助攔住黑車。然后與市執(zhí)法局開通的黑車檔案系統(tǒng)時(shí)時(shí)比對(duì)，對(duì)有“案底”的黑出租車一律沒收。
黑車
不認(rèn)識(shí)“內(nèi)部人”不敢來火車站
在北京站，記者上了一輛黑車。過去住在北京站附近的高師傅說，他認(rèn)識(shí)很多北京站的工作人員。
不認(rèn)識(shí)“內(nèi)部人”不敢來
見記者滿口的外地口音，高師傅一下打開了話匣子：“在這里趴活兒，不認(rèn)識(shí)‘內(nèi)部人’誰敢來啊。風(fēng)聲緊的時(shí)候，他們就停到停車場(chǎng)或附近小區(qū)，平時(shí)就開到廣場(chǎng)路口拉客，只要做得不是太過分，火車站的管理人員不會(huì)管。其他地方的黑車司機(jī)一般都不敢到火車站趴活兒，北京查黑車最嚴(yán)的就是火車站和機(jī)場(chǎng)。其他地方的黑車一般只敢送人來火車站，返回時(shí)絕對(duì)不敢?guī)�，而且只送非常熟悉的固定顧客，并且從不在站�?nèi)收錢�！�
昨晚 一些黑車早收工
高師傅家住在酒仙橋，每天在北京站趴活兒，平均每天300元左右�！澳闶俏医裉斓淖詈笠惶嘶顑�。”昨天在車上，他對(duì)記者說。“現(xiàn)在才4點(diǎn)，這么快就收工了？”“這兩天查得緊，晚上可能還要查�！备邘煾嫡f。
“探頭掃描還是人說了算”
“現(xiàn)在北京西站有監(jiān)控車，探頭可以伸出好幾米高。哪些地方掃描，哪些地方不掃描，還不是人說了算�！备邘煾蛋腴_玩笑地說，“其實(shí)哪些地方有黑車，他們都清楚�！�
春節(jié)后是黑車“旺季”
每天零點(diǎn)前后，抓住絕大部分公共汽車停運(yùn)的時(shí)機(jī)，黑車在西站帶客最為“猖獗”，他們會(huì)直接開到西廣場(chǎng)前方的路口。每年春節(jié)過后，隨著返校學(xué)生、來京務(wù)工人員和返京上班族的不斷增加，北京西站黑出租車進(jìn)入全年的“旺季”。有的還出現(xiàn)黑車“蒙”錢，如事先說好價(jià)格，但到達(dá)地點(diǎn)后卻要加價(jià)。
政府
打擊黑車難 希望群眾來監(jiān)督
劉宇說，由于取證困難，以往打擊黑車難度較大。今年有了市城管支援的“電子眼”執(zhí)法車，“黑車”出沒較多的公交停車場(chǎng)，東、西螺旋坡道處早已成為打黑城管執(zhí)法隊(duì)的重點(diǎn)監(jiān)控范圍，城管采取盯守與巡視結(jié)合的方式，與宣武城管大隊(duì)的支援隊(duì)伍、西站分局、西站交通隊(duì)一起聯(lián)合執(zhí)法。
去年此時(shí)全體隊(duì)員每天晚上能夠抓三四十輛黑車，今年數(shù)量少多了。
西站城管隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉宇表示，西站城管歡迎廣大群眾和媒體的監(jiān)督，凡是群眾舉報(bào)或者媒體曝光的事他們都將在第一時(shí)間給予查實(shí)，并將通過恰當(dāng)渠道予以反饋。
按照現(xiàn)行的《北京市出租汽車管理?xiàng)l例》，未經(jīng)批準(zhǔn)擅自經(jīng)營(yíng)出租汽車業(yè)務(wù)的，由交通行政主管部門暫扣車輛，責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，沒收違法所得并按每輛車1萬元至2萬元處以罰款。
執(zhí)法
監(jiān)控車一小時(shí)找到三黑車主
昨天，記者在新式執(zhí)法車上跟隨城管隊(duì)員一起打黑,昨晚牛街城管隊(duì)支援了幾個(gè)隊(duì)員，協(xié)助西站城管打黑。20多名城管隊(duì)員被分成3個(gè)行動(dòng)組，攝像頭分別盯著西站附近3個(gè)黑車司機(jī)聚集的區(qū)域。
“快看，快看，這輛白色面包車可疑，4名乘客在給錢呢。”將近9點(diǎn)鐘左右，劉宇在城管執(zhí)法車上操縱著機(jī)器，遠(yuǎn)近反復(fù)調(diào)看著，并指著一輛停在西站附近中裕大廈東廣告牌下的白色車輛告訴記者。隨后劉宇通過電臺(tái)通知了距離車輛10多米遠(yuǎn)，正在巡邏的抓捕組城管隊(duì)員，城管隊(duì)員隨后暫扣了問題車輛。乘客告訴記者，他們從北京站打車過來的，黑車司機(jī)收了他們40元錢。
截至昨晚9點(diǎn)半，在西站附近建行門口———另一黑車密集的地方，又一輛白色面包車在與乘客談?wù)搩r(jià)錢時(shí)被攝像頭監(jiān)控發(fā)現(xiàn)。從昌平到西站，黑車司機(jī)要收70元錢。
故事
電子眼抓住“第一人”：
該人位居北京西站黑車司機(jī)排行榜第三名
昨晚20時(shí)許，在距離執(zhí)法車400米外的公交車停車場(chǎng)進(jìn)口處，一名30歲左右的趴活兒司機(jī)被“揪”了出來。這輛外表看似普通的考斯特車就是本市投入使用的第一輛電子眼高科技執(zhí)法車，今后，它將日夜巡邏在西站周邊，監(jiān)控這里的黑車。
“老熟臉”趕春運(yùn)
換車重回西站拉活兒
剛被執(zhí)法車“揪”出來的趴活兒司機(jī)張?zhí)m(化名)對(duì)城管隊(duì)員來說，已經(jīng)是“老熟臉”了�？瓷先�30歲出頭的他，1米78左右的個(gè)頭，梳著偏分頭，皮膚白凈，身穿黑色皮大衣，腳穿油亮的黑色軟皮皮鞋。
西站城管隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)劉宇說，他在西站開黑車斷斷續(xù)續(xù)的有5年了，這是第4次“做客”西站城管隊(duì)�！皬�?zhí)m被我們列為三號(hào)危險(xiǎn)分子，在西站黑車司機(jī)排行榜上位居第三。過去開著紅色桑塔納，現(xiàn)在雖然換了白捷達(dá)，但只要他一探頭，我就能‘聞’出來。這次抓住他的地方還是他常在的公交車停車場(chǎng)進(jìn)口�！�
劉宇說。
張?zhí)m說，去年12月在北京買了一輛舊捷達(dá)，這次為了趕北京的春運(yùn)，還放棄了老家安排好的工作。
要把車款作為打擊黑車的啟動(dòng)資金
“我真的沒有拉活兒，過來溜達(dá)溜達(dá)，一位客人非要坐我的車�！痹诔枪荜�(duì)里，他不停地向劉宇解釋，保證自己絕對(duì)不會(huì)再犯，“如果我再拉黑活兒，你們就把我的車沒收了！”“電子眼一直在跟拍你，你的一舉一動(dòng)都被拍出來了�！眲⒂钫{(diào)出一份去年春運(yùn)張?zhí)m被抓時(shí)寫的檢查報(bào)告，張?zhí)m的臉騰一下就紅了，沒話說了。
去年2月春運(yùn)中，張?zhí)m因?yàn)殚_黑車第三次被抓。當(dāng)時(shí)他強(qiáng)烈要求城管隊(duì)和地區(qū)管委會(huì)工作人員開了個(gè)座談會(huì)，在會(huì)上他做了報(bào)告，準(zhǔn)備把車款作為打擊黑車的啟動(dòng)資金。張?zhí)m的車賣了，可打擊黑車的委員會(huì)卻沒成立起來。（程時(shí)盛
宛霞 報(bào)道）
