南通民企龍頭破產(chǎn)懸疑
《瞭望東方周刊》記者胡潤峰、特約記者吳聰靈/上海、南通報(bào)道
兩家上海企業(yè)近兩億元貨物被無單提走
“他們這是開門迎客，關(guān)門打狗！”12月21日，提起在南通的遭遇，上海市五金礦產(chǎn)進(jìn)出口公司（以下簡稱上海五礦）總經(jīng)理劉壽培
就氣不打一處來。
讓劉壽培惱火的，是他們公司與江蘇南通最大的民營企業(yè)寶港油脂發(fā)展有限公司（以下簡稱寶港）的破產(chǎn)還債糾紛。2005年9月，上海五礦與上海金泰國際糧油貿(mào)易公司（以下簡稱上海金泰）追討寶港拖欠的近2億貨款，10月8日，寶港油脂公司突然宣告破產(chǎn)。
更令人吃驚的是，寶港公司董事長、“南通首富”陳保存，10月初與其子陳劍雙雙潛逃外地。
劉壽培稱，陳保存父子出逃后，“上海五礦與上海金泰通過合法途徑追討欠款，處處遭遇南通地方保護(hù)主義的掣肘�！�
事情真相如何？《瞭望東方周刊》記者對此進(jìn)行了調(diào)查。
1.9億元貨物被無單提走
上海五礦最早察覺寶港出問題，是在2005年9月中旬。
上海五礦系國有全資進(jìn)出口企業(yè)，年進(jìn)出口總額逾8億美元。寶港本是上海五礦的大客戶，每年從上海五礦進(jìn)貨1億到1.4億美元。
上海五礦向《瞭望東方周刊》提供的材料顯示，2005年2月23日，上海五礦和寶港油脂簽訂了一份《代理進(jìn)口協(xié)議書》，協(xié)議約定由上海五礦為寶港油脂代理進(jìn)口5.5萬噸阿根廷大豆，寶港油脂在協(xié)議簽訂日將總貨款10%的保證金交予上海五礦。余下貨款帶款提貨，最遲不得遲于上海五礦對外付款前五個(gè)工作日將款劃入五礦公司指定的賬戶，在未結(jié)清貨款前，貨物的所有權(quán)仍歸上海五礦所有。
這批價(jià)值1.55億元的大豆到南通狼山港后，寶港只支付了0.6億元貨款，還有0.95億元遲遲沒付清。此事引起劉壽培等高管的注意。
9月18日，劉壽培等人來到南通，驚奇地發(fā)現(xiàn)，在上海五礦沒有開出提貨單的情況下，南通狼山港已經(jīng)將1.5億元的全部貨物放給寶港提走了，港口甚至沒有打個(gè)電話向上海五礦交代一聲。
一般來說，貿(mào)易公司進(jìn)口貨物，卸在港區(qū)，港區(qū)憑提貨單放貨。中國目前還沒有港口法，但國家交通部頒布的法規(guī)明令規(guī)定，貨物滯留港區(qū)期間，港口有監(jiān)督保管責(zé)任。無單放貨是港口行業(yè)的大忌。
劉壽培隨即發(fā)現(xiàn)，上海五礦參股的上海金泰糧油國際貿(mào)易公司，也有一筆價(jià)值0.95億元的貨在沒有開出提貨單的情況下被寶港提走。這就意味著兩家上海公司共有1.9億元的貨物被無單提走。而且，上海五礦從市場上了解到，其中部分貨物已經(jīng)被移庫轉(zhuǎn)移加工，甚至銷售。
尤其令劉壽培不可思議的是，上海金泰進(jìn)口的8000噸油中，有5000噸尚未通關(guān)，還屬于境外貨物，處于海關(guān)監(jiān)管狀態(tài)，也不翼而飛。
劉壽培表示，上海五礦不但要找寶港追討貨款，同時(shí)還要追究狼山港乃至南通港口集團(tuán)的監(jiān)管責(zé)任�！白w機(jī)丟個(gè)箱子航空公司還得賠呢，何況是1.9個(gè)億的貨�！�
《瞭望東方周刊》向南通港口集團(tuán)董事長王衛(wèi)國求證港口無單放貨之事，王既不承認(rèn)也不否認(rèn)，只是說，情況特殊，暫時(shí)不方便透露什么。
非本地銀行質(zhì)疑破產(chǎn)
寶港的崛起本是南通民營企業(yè)的一個(gè)傳奇。
1999年6月，寶鑫集團(tuán)董事長陳保存從鹽城來到南通，選定狼山港作為二次創(chuàng)業(yè)的基地。此后短短幾年時(shí)間，寶港公司獲取一系列驕人的業(yè)績：2003年，經(jīng)濟(jì)總量和綜合實(shí)力躍居南通市民營企業(yè)第一位。2004年，位列中國食品工業(yè)百強(qiáng)、中國民營企業(yè)500強(qiáng)。2005年8月，其“禧萬年”牌放心油被評為全國名牌產(chǎn)品。目前是中國最大的精煉油生產(chǎn)基地之一，亞洲第三大油脂加工企業(yè)。當(dāng)?shù)孛襟w稱，陳保存創(chuàng)造了一個(gè)神話。
這個(gè)神話在2005年9月破滅，直接原因則是兩家上海國際貿(mào)易公司相繼報(bào)案。
2005年9月29日，上海金泰和上海五礦相繼向上海警方報(bào)案，聲稱他們在與寶港公司的幾次生意往來中，兩公司進(jìn)口的大豆原料已被寶港陸續(xù)用于生產(chǎn)，但貨款卻拖欠至今，累計(jì)欠款近兩
億，屢催不還，有經(jīng)濟(jì)詐騙之嫌。
報(bào)案猶如推倒了多米諾骨牌。9月30日，交通銀行南通分行以借款合同糾紛為案由，向南通市中級人民法院提出訴前財(cái)產(chǎn)保全申請；10月2日，南通市商業(yè)銀行向南通市崇川區(qū)法院提出訴前財(cái)產(chǎn)保全。10月初，寶港公司法人陳保存與總經(jīng)理陳劍倉皇出逃。10月11日，南通市中院發(fā)出公告稱，寶港公司已進(jìn)入破產(chǎn)還債程序。
《瞭望東方周刊》從清算小組中了解到的是，目前已知寶港公司欠下了供貨商貨款與銀行貸款等共計(jì)約14個(gè)億的外債。用南通一位不愿意透露姓名的官員的話說，寶港在當(dāng)?shù)劂y行的貸款，早已超出正常經(jīng)營所需資金。
上海五礦總經(jīng)理劉壽培告訴記者，9月份發(fā)現(xiàn)寶港拖欠貨款以來，南通有關(guān)部門與領(lǐng)導(dǎo)多次找到他，要求上海五礦“以大局為重”，繼續(xù)為寶港供貨，維持寶港的生產(chǎn)經(jīng)營，用公司以后的盈利補(bǔ)前面的欠賬。
上海五礦副總經(jīng)理鈕為民稱，“南通方面惟一感興趣的是要上海五礦和上海金泰后面還有三船價(jià)值五億元的貨物繼續(xù)提供給寶港油脂，實(shí)際上是要上海五礦和上海金泰填洞。”
在上海五礦不接受這一意見并向上海司法機(jī)關(guān)報(bào)案之后，南通市中院迅速宣布寶港破產(chǎn)。
鈕為民稱，與寶港有借貸關(guān)系的11家非本地銀行也質(zhì)疑南通市中院宣布進(jìn)入破產(chǎn)程序的合法性，其中一家更是直指南通市中院違反司法程序，稱其所依據(jù)的某銀行申請破產(chǎn)的債權(quán)是虛構(gòu)的和尚未到期的兩筆貸款。
一位知情人士稱，寶港進(jìn)入破產(chǎn)程序之后，由于眾所周知的原因，本地銀行、企業(yè)的債務(wù)會(huì)較外地銀行、企業(yè)更有希望優(yōu)先解決。
“執(zhí)業(yè)20多年第一次遇到”
9月29日，上海五礦、上海金泰向上海公安機(jī)關(guān)報(bào)案。當(dāng)天下午，上海經(jīng)偵總隊(duì)第一批執(zhí)法人員就出發(fā)，到達(dá)南通。
根據(jù)有關(guān)規(guī)定，異地辦案必須跟當(dāng)?shù)毓矞贤�，以獲得協(xié)助。鈕為民說，上海執(zhí)法人員和南通公安部門聯(lián)系上之后，等到9月30日中午，南通警方對上海帶過去的法律文件提出疑義，指出有一些細(xì)節(jié)不清楚。上海方趕緊重新做了一份文件，下午派專車送到南通。
文件沒問題了，上海司法執(zhí)行人員卻無法進(jìn)入港區(qū)，一拖就是國慶長假，執(zhí)行公務(wù)也頗多不便。
上海警方之所以進(jìn)不去港區(qū)，據(jù)鈕為民側(cè)面了解是南通港區(qū)組織了兩個(gè)隊(duì)伍，一個(gè)是護(hù)港隊(duì)，一個(gè)是護(hù)廠隊(duì)，都是工人組成。由于寶港工廠就設(shè)在港區(qū)，上海警方也就進(jìn)不了廠區(qū)。對寶港的大量庫存，也就無法查封。
10月4日，上海市第二中級人民法院有關(guān)人員也趕到南通。與上海市經(jīng)偵總隊(duì)共同執(zhí)行查封。鈕為民說，由于南通方面扣住了所有資料，上海市經(jīng)偵總隊(duì)至今無法對寶港公司的財(cái)務(wù)進(jìn)行司法審計(jì)。
“上海五礦和金泰公司的1.9億元貨物中，絕大部分都沒有開出提單，所有權(quán)尚未轉(zhuǎn)移，寶港公司非法侵占實(shí)際上就是一種偷盜，上海公安根據(jù)對物流的司法審計(jì)結(jié)論追繳贓物，有法可依，有證可據(jù)，卻遭到南通方面橫加阻攔�！兵P凰律師事務(wù)所的常國棋律師對《瞭望東方周刊》說，“我執(zhí)業(yè)20多年還是第一次遇到這種情況�！�
干擾審案還是合法維權(quán)
報(bào)案前，上海五礦與南通港口集團(tuán)交涉之后，9月19日，南通港務(wù)局狼山港務(wù)公司對寶港實(shí)施監(jiān)管，寶港公司的貨款收取、貨物提取均由狼山港一手控制。
于是，上海五礦和金泰公司多次與狼山港聯(lián)系，希望對原五礦、金泰兩公司所有的及寶港公司倉庫存放在港區(qū)的大豆、大豆原油、棕櫚油妥善保管，有效制止寶港公司提取。
但是，上海五礦獲知，市面上一直有人在拋售那批貨款未清的貨物。
為保證這批貨物不被侵占，兩家公司又向上海市二中院提起民事訴訟。但南通市中院卻根據(jù)交通銀行南通分行及南通商業(yè)銀行的申請，對這批貨物進(jìn)行保全。
前和律師事務(wù)所馬頌琪律師告訴記者，無提貨單被寶港提走的貨物，其所有權(quán)應(yīng)屬五礦、金泰。南通司法機(jī)關(guān)理應(yīng)將這批貨物與寶港其他資產(chǎn)區(qū)分開來。兩家上海公司對此提出了《訴訟保全異議書》。
更令兩家上海公司吃驚的是，南通有關(guān)方面在寶港債務(wù)未清之際，打算由美國嘉吉公司來重組寶港，以租賃寶港資產(chǎn)的方式，先進(jìn)行生產(chǎn)。
為了維護(hù)自身權(quán)益，兩家上海公司委托高前和、常國棋律師，向嘉吉投資（中國）有限公司發(fā)去律師函，告知寶港部分貨物所有權(quán)尚存爭議。
12月2日，南通市中院向兩家上海公司發(fā)來公函，稱其發(fā)律師函的行為“干擾了我院對南通寶港公司破產(chǎn)還債一案的審理”，是在“冒妨害民事訴訟之險(xiǎn)”，如果再出現(xiàn)類似行為，將“給予相應(yīng)的民事制裁”。
對于南通市中院的公函，劉壽培非常氣憤。他表示，“司法不公是最大的腐敗。我們期盼的是司法公正，而不是為一地之利的司法腐敗。我們將正面回應(yīng)南通市中院的公函，并將上述情況向有關(guān)方面反映�！�
“接軌上海”的意愿與現(xiàn)實(shí)
南通最為國人所知的是其港口——南通港是改革開放以來對外開放的第一批國家一級口岸。在一段時(shí)期內(nèi)，相比同一批其他口岸城市的發(fā)展，南通淡出了人們的視野。
近年來，南通市再度發(fā)力，經(jīng)濟(jì)發(fā)展很快，GDP增幅躍居江蘇省首位。2005年9月份，南通洋口港實(shí)現(xiàn)首次航行實(shí)載外籍船舶，標(biāo)志著南通港口運(yùn)輸由“江河時(shí)代”跨進(jìn)“江海時(shí)代”；待蘇通長江公路大橋建成以后，南通將進(jìn)入上海一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，迎來更大的發(fā)展。
南通市副市長藍(lán)紹敏在接受媒體采訪時(shí)提出，南通市要“依托江海，崛起蘇中，融入蘇南，接軌上�！�，其中充分用好“靠江、靠海、靠上�！钡莫�(dú)特優(yōu)勢是工作的關(guān)鍵。
“接軌上海”幾乎是所有長三角城市的共同意愿。兩家上海公司在南通的遭遇，也因此分外引人關(guān)注。
