首個(gè)到中國(guó)奢侈品市場(chǎng)“吃螃蟹”的人，終于在中國(guó)市場(chǎng)得償所愿。

　　昨天，賓利中國(guó)總經(jīng)理鄭彪在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》獨(dú)家專訪時(shí)透露：“進(jìn)入中國(guó)3年，身價(jià)1200萬(wàn)元的賓利最頂級(jí)的雅致Mulliner728已在中國(guó)銷售7輛，而其在全世界的銷量也不過10輛�！�

　　賓利中國(guó)為賓利汽車在中國(guó)的總代理，是中 信泰富旗下香港大昌貿(mào)易行汽車集團(tuán)的全資附屬機(jī)構(gòu)。曾代理賓利和勞斯萊斯兩個(gè)豪華車品牌，2002年兩大品牌“分手”后，其專注于賓利包括中國(guó)、香港在內(nèi)的三大市場(chǎng)的開發(fā)。

　　“我們是在中國(guó)的奢侈品市場(chǎng)第一個(gè)‘吃螃蟹’的人。”大昌貿(mào)易行華東區(qū)總經(jīng)理黃立新幽默地表示。事實(shí)也證明了他們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的成功，數(shù)據(jù)顯示，賓利在中國(guó)市場(chǎng)的銷量已由2002年的42輛，增長(zhǎng)到了2004年的56輛，今年預(yù)計(jì)能達(dá)70輛，明年目標(biāo)鎖定150輛。

　　昨天鄭彪專門從香港趕到上海，參加歐陸飛馳(Continental Flying Spur)的上海市場(chǎng)發(fā)布儀式，它的上市意味著賓利的產(chǎn)品線進(jìn)一步拓寬�！澳壳百e利擁有雅致和歐陸兩大車系，共有6款車型，價(jià)格從268萬(wàn)到1200萬(wàn)元不等�！秉S立新說。

　　據(jù)鄭彪透露，在中國(guó)市場(chǎng)，賓利最頂級(jí)的雅致Mulliner728其實(shí)最受歡迎。賓利是全球限量產(chǎn)車，每年的產(chǎn)量?jī)H5000輛，其中雅致Mulliner728更是少得可憐，每年全球只產(chǎn)3輛。

　　“從2002年到2004年的3年間，雅致Mulliner728在中國(guó)共銷售了7輛，占了其全球銷售10輛的70%，以至于今年賓利工廠已經(jīng)暫停了對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的供貨�！编嵄胝f。

　　而對(duì)于200多萬(wàn)元的歐陸系列車，中國(guó)的消費(fèi)群體雖然正在興起，但仍與國(guó)外的消費(fèi)量沒有可比性。

　　鄭彪表示：“在國(guó)外豪華車市場(chǎng)已趨飽和，如果某一品牌的份額增大，另一品牌的份額就會(huì)減少，而在中國(guó)市場(chǎng)還有很大的寬度和深度可以挖掘。”據(jù)其調(diào)查，目前在中國(guó)財(cái)富在1000萬(wàn)元以上的富豪已經(jīng)達(dá)四五十萬(wàn)人，而只要財(cái)富超過3000萬(wàn)元就可能成為賓利的車主。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步發(fā)展，鄭彪相信這一人群會(huì)快速增加。

　　“事實(shí)上，我現(xiàn)在最擔(dān)心的就是供貨。”黃立新說。正是基于對(duì)這一市場(chǎng)的認(rèn)同，賓利中國(guó)已加大了在中國(guó)的網(wǎng)點(diǎn)投入，目前賓利已在6個(gè)城市(北京、上海、杭州、廣州、武漢、深圳)開設(shè)了銷售服務(wù)中心，比全球其他兩大主流豪華車品牌勞斯萊斯和邁巴赫都多。

　　但鄭彪表示在中國(guó)市場(chǎng)的腳步還將加快，“我們正在考察西南的重慶、成都和東北的沈陽(yáng)、大連，準(zhǔn)備再選兩個(gè)城市建銷售服務(wù)中心。”

　　據(jù)悉，今年賓利已在中國(guó)成立公司，并將陸續(xù)將中國(guó)總部遷至上海。此外，今年年底賓利工廠將在中國(guó)開設(shè)代表處。

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