大眾汽車(chē)昨日在中國(guó)推出了醞釀已久的重組方案。重組方案的重點(diǎn)主要在于加大南北大眾的產(chǎn)品差異化和削減成本。

　　而即將上市的所謂“桑塔納4000”，實(shí)際上是上海大眾自主開(kāi)發(fā)的一款低端B級(jí)車(chē)，其特點(diǎn)是強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)，此車(chē)型的出現(xiàn)，與大眾在中國(guó)的重組方案密切相關(guān)。 　

　　“桑塔納4000”一出現(xiàn)， 即成為眾多媒體和車(chē)迷談?wù)摰臒狳c(diǎn)，但昨天，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》在進(jìn)行了多方調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，所謂的“桑塔納4000”，實(shí)際上是上海大眾自主開(kāi)發(fā)的一款低端B級(jí)車(chē)，目前的內(nèi)部代號(hào)為Model　Y。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，此車(chē)型的出現(xiàn)，與大眾在中國(guó)的重組方案密切相關(guān)。

　　據(jù)上海大眾一位內(nèi)部人士透露：“Model　Y是上海大眾在自主研發(fā)設(shè)計(jì)的第一款車(chē)，與其他的‘引進(jìn)版本’不同，Model　Y的特點(diǎn)在于其強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)�！睋�(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》了解，Model　Y車(chē)型與桑塔納一點(diǎn)關(guān)系都沒(méi)有，而是建立在桑塔納B2、GP4以外，由上海大眾獨(dú)立自主開(kāi)發(fā)的整車(chē)平臺(tái)“創(chuàng)出”的新車(chē)型。相對(duì)于上海大眾目前所有的車(chē)型，這能省下一大筆知識(shí)產(chǎn)權(quán)費(fèi)用，從而形成成本優(yōu)勢(shì)。而據(jù)昨日大眾汽車(chē)公布的重組方案看，成本削減是其重組重點(diǎn)之一。

　　“目前該車(chē)型的外形設(shè)計(jì)基本定型，從外形上看，比較適合家庭使用。”該內(nèi)部人士透露。

　　隨后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》從上海大眾的一位前高管處了解到，該車(chē)強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)還在于零部件將主要通過(guò)國(guó)內(nèi)采購(gòu)。“目前零部件已經(jīng)進(jìn)入采購(gòu)的招標(biāo)階段，與此前采購(gòu)方式不同，該車(chē)型將摒棄以前定點(diǎn)供應(yīng)商的方式，將通過(guò)公開(kāi)招標(biāo)，誰(shuí)的價(jià)格更有優(yōu)勢(shì)就向誰(shuí)采購(gòu)。”該高管表示。

　　他同時(shí)透露，為了配合打造一輛低成本的新車(chē)，大眾方面也已經(jīng)答應(yīng)降低該車(chē)所需的進(jìn)口零部件價(jià)格。

　　事實(shí)上，咄咄逼人的日韓車(chē)企，正以強(qiáng)大的成本優(yōu)勢(shì)威脅著德美系車(chē)企，特別對(duì)于上海大眾這樣的企業(yè)，由于德國(guó)方面的嚴(yán)謹(jǐn)和刻板，執(zhí)意“把錢(qián)花在看不見(jiàn)的地方”，故在成本上始終降不下來(lái)。

　　大眾汽車(chē)集團(tuán)中國(guó)總裁兼CEO范安德顯然意識(shí)到了這一點(diǎn)，他表示：中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)不排除再次出現(xiàn)大幅降價(jià)的可能，為應(yīng)對(duì)各種情況的發(fā)生在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，大眾汽車(chē)計(jì)劃從現(xiàn)在開(kāi)始大幅降低產(chǎn)品成本。

　　“在成本控制后，Model　Y的最終定位將略高于普桑，大概在8萬(wàn)元左右，但是產(chǎn)品配置上將明顯高于普桑�！痹搩�(nèi)部人士表示。

　　“Model　Y的出現(xiàn)，表明了上海大眾在控制成本上的決心，也體現(xiàn)了上海大眾傳統(tǒng)思路的改變，”上海市信息中心分析師朱君弈評(píng)價(jià)說(shuō)，“可能上海大眾將因此塑造它在中國(guó)市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品�！�

　　而一位不愿透露姓名的分析師表示：“上海大眾的Model　Y，在強(qiáng)占成本優(yōu)勢(shì)的時(shí)候，特別要注意產(chǎn)品質(zhì)量�！�(俞凌琳)