中國向橋梁強國轉(zhuǎn)變的首個標(biāo)志性建筑

    蘇通大橋?qū)��?chuàng)四個世界第一

    據(jù)新華社南京9月30日電浩浩長江上，連接蘇州與南通兩座古城的蘇通大橋正在顯露雄姿。這座全長32.4公里的大橋，是在建中的世界第一大橋。

    據(jù)蘇通大橋建設(shè)副總指揮何平介紹，蘇 通大橋的建設(shè)過程將攻克一系列世界性難題，并創(chuàng)造四個世界之最。

    最大主跨。蘇通大橋為斜拉橋。目前世界上已建成的最大跨徑斜拉橋為主跨890米的日本多多羅大橋，在建的香港昂船洲大橋主跨1018米，蘇通大橋跨徑1088米，建成后將成為世界最大的跨徑斜拉橋。

    最深基礎(chǔ)。蘇通大橋主墩基礎(chǔ)由131根長約120米、直徑2.5米至2.8米的鉆孔灌注樁組成，承臺長114米、寬48米，面積有一個足球場大，是世界規(guī)模最大、入土最深的橋梁樁基礎(chǔ)。

    最高塔橋。目前已建最高橋塔為多多羅大橋224米鋼塔，蘇通大橋塔為高300.4米的混凝土塔，比在建的香港昂船洲大橋橋塔高6米，為世界最高的橋塔。

    最長拉索。蘇通大橋最長拉索為577米，最大重量為59噸，比多多羅大橋斜拉索長100米，為世界上最長的斜拉索。

    交通部總工程師鳳懋潤說，蘇通大橋是世界第一跨度斜拉橋，將成為中國由橋梁大國向橋梁強國轉(zhuǎn)變的第一個標(biāo)志性建筑。