本報(bào)華盛頓9月15日電
據(jù)稱(chēng),美國(guó)宇航局已于9月14日將重新登月計(jì)劃送交白宮。根據(jù)該計(jì)劃,在未來(lái)12年里,美國(guó)將耗資1000億美元,建造新的宇宙飛船和火箭推進(jìn)器,在2018年把4名宇航員重新送上月球,并在月球上停留7天。預(yù)期,宇航局將于周五把該探索計(jì)劃送交給美國(guó)國(guó)會(huì)。
作為更廣泛的太空探索計(jì)劃
的第一步,美國(guó)總統(tǒng)布什于2004年1月提出,2020年讓美國(guó)人重返月球,最終實(shí)現(xiàn)人類(lèi)登上火星的計(jì)劃。從今年4月起,宇航局一直在研究建造5.4米乘員艙和發(fā)射設(shè)備的計(jì)劃,這些設(shè)備包括主發(fā)動(dòng)機(jī)、固體火箭推進(jìn)器和外掛燃料箱等航天飛機(jī)部件。據(jù)悉,這一被稱(chēng)為“探索系統(tǒng)結(jié)構(gòu)研究”的計(jì)劃,已由局長(zhǎng)格里芬提交給了包括副總統(tǒng)顧問(wèn)在內(nèi)的白宮政策官員。
新的月球探索將采用大推力發(fā)射器,由5臺(tái)航天飛機(jī)主發(fā)動(dòng)機(jī)和一對(duì)5級(jí)航天飛機(jī)固體火箭推進(jìn)器組成,登月器和“地球出發(fā)站”都將被送入軌道。一旦“地球出發(fā)站”和登月器安全地進(jìn)入軌道,宇航局就將發(fā)射“乘員探索飛行器”,然后,該飛行器同登月器和“地球出發(fā)站”對(duì)接,開(kāi)始對(duì)月球做若干天的旅行。
這一計(jì)劃的目的是首先讓4名宇航員在月球表面登陸,并最終利用這一系統(tǒng)把月球作為基地往返運(yùn)送人員。月球基地考慮建在月球南極,由于該區(qū)域有大量氫,可能還擁有水冰。此外,美國(guó)重返月球計(jì)劃的另一個(gè)原因,是想讓宇航員利用月球資源生產(chǎn)出可攜帶的水、燃料和其他必需物品,以便能真正“生活在這塊土地上”,這對(duì)人類(lèi)最終實(shí)現(xiàn)火星登陸至關(guān)重要。宇航員至少要在火星上停留500天,完成太空飛行任務(wù)的時(shí)間會(huì)更長(zhǎng)。
據(jù)稱(chēng),宇航局將耗資55億美元研發(fā)“乘員探索飛行器”,再用45億美元來(lái)研發(fā)“乘員發(fā)射飛行器”,而研發(fā)能夠提升125噸負(fù)荷的大推力發(fā)射器可能也需要50億美元。美國(guó)宇航局計(jì)劃用有6個(gè)座位的“乘員探索飛行器”來(lái)往于國(guó)際空間站運(yùn)送宇航員,用不載人的“乘員探索飛行器”向空間站運(yùn)輸貨物。
美國(guó)宇航局計(jì)劃2011年實(shí)地試驗(yàn)“乘員探索飛行器”,2010年開(kāi)始研發(fā)大推力發(fā)射器、登月器和地球出發(fā)站。到2011年,宇航局每年用于太空探索的費(fèi)用將為70億美元;而到2018年,年費(fèi)用將超過(guò)150億美元。