市交通委在認真學習 全省“龍頭會 議”和市委工作會議精神時提出，要以構建可持續(xù)發(fā)展的大交通體系為目標，以加快推進大項目建設為重點，努力做到“兩個率先”，即在全國、全省率先實現(xiàn)交通現(xiàn)代化，在全市各行業(yè)中率先實現(xiàn)現(xiàn)代化，為把我市建設成為全國重點中心城市和世界知名特色城市當好“先行官”。

    首先是高起點謀劃大交通發(fā)展藍圖，為擴展城市發(fā)展空間提供交通支撐。圍繞市委、市政府確定的“三點布局、一線展開、組團發(fā)展”的城市格局，未來幾年，市交通委將以建設現(xiàn)代化城市高速公路網(wǎng)為骨架，統(tǒng)籌港口、公路、機場、鐵路基本建設協(xié)調(diào)發(fā)展，構筑規(guī)模適應、布局合理、結構優(yōu)化、管理先進、多種運輸方式銜接協(xié)調(diào)的國際化城市大交通網(wǎng)絡體系，年內(nèi)完成《青島市“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃》、《青島港口總體規(guī)劃》、《青島市公共交通專業(yè)規(guī)劃（2004－2020）》、《青島公路主樞紐總體布局規(guī)劃》、《青島市交通智能信息化建設規(guī)劃》及《青島公路網(wǎng)規(guī)劃》的編制和修訂工作，廣泛實行公眾參與制度、專家咨詢制度和綜合評估制度，確保交通規(guī)劃科學、合理和優(yōu)化。

    其次是高起點設計、高質(zhì)量施工、高水平管理，加快推進交通大項目建設。努力做好海灣大橋前期準備工作，力爭6月底開工建設；加快濱海公路和即墨至平度高速公路建設進度，確保2007年建成通車；建成區(qū)港聯(lián)動專用公路；完成膠濟線鐵路電氣化改造任務；加快機場三期擴建和南京路停車場建設步伐。到2010年，全市通車里程達到8000公里以上，其中高速公路830公里，繼續(xù)處于全國同類城市領先地位，青島市區(qū)與所轄縣級市之間至少有一條高速和一條一級公路相連，“一小時經(jīng)濟圈”將完全實現(xiàn)。

    第三是加快港口集群建設，促進港口經(jīng)濟發(fā)展。著力抓好香港招商局集裝箱碼頭、LG液體化工碼頭和廣源發(fā)油碼頭工程項目建設；加快四方港區(qū)、鰲山灣港區(qū)規(guī)劃報審和董家口港區(qū)規(guī)劃編制，逐步形成以環(huán)膠州灣港口群為中心，前灣港區(qū)為主體，鰲山灣港區(qū)、董家口港區(qū)為南北兩翼的港口布局。積極進行招商引資，加快建設“萬國碼頭”，進一步優(yōu)化港口經(jīng)濟發(fā)展軟環(huán)境。到2010年，港口吞吐量將達到3.2億噸，集裝箱吞吐量將達到1200萬標準箱。

    市交通委還提出，要通過深化管理，打造行業(yè)品牌。以創(chuàng)建文明城市為契機，以規(guī)范運輸市場為目標，以火車站、汽車站、機場等關鍵部位為重點，加大對出租車、旅游車和客運班車的監(jiān)管力度，嚴厲打擊擾亂客運秩序的非法經(jīng)營行為。在充分調(diào)研、廣泛征求各方意見的基礎上，年內(nèi)完成《青島市出租汽車客運行業(yè)管理改革方案》的出臺和《青島市出租汽車客運管理條例》的修改工作。不斷深化交通文明創(chuàng)建工作，積極開展“擦亮迎奧窗口，爭做文明使者”等優(yōu)質(zhì)服務競賽活動，大力實施典型引路和品牌拉動戰(zhàn)略，提升服務質(zhì)量和行業(yè)形象。（本報記者）