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奧克斯善后問題追蹤
青島新聞網(wǎng)  2005-04-28 18:39:28 上海青年報
 


  在奧克斯汽車的善后問題上,奧克斯與經(jīng)銷商的矛盾進一步激化。昨日,在寧波奧克斯集團門前,經(jīng)銷商與奧克斯方面發(fā)生沖突,結(jié)果三名經(jīng)銷商被打傷。此前,雙方一直不能就奧克斯汽車的售后問題達成一致。

  而且不僅是經(jīng)銷商,奧克斯汽車的零部件供應(yīng)商此前也曾動用法律程序維護自己的權(quán)益。在這場汽車夢中,
可以說,無論是奧克斯集團還是經(jīng)銷商及供應(yīng)商均遭受了嚴重損失。

  經(jīng)銷商第三次赴寧波

  這已是經(jīng)銷商第三次聚集在寧波。今年3月底和4月初,奧克斯的部分經(jīng)銷商曾兩次奔赴寧波,就奧克斯汽車保修期內(nèi)的售后問題“討個說法”。

  對此,奧克斯給出了“服務(wù)外包”的答案,即由每臺車付給經(jīng)銷商一筆費用,將保修期服務(wù)包干給經(jīng)銷商。奧克斯集團根據(jù)每月平均維修費用(16萬)給出了1500元兩年一次性買斷的價格。這比經(jīng)銷商開出的維修清單要低得多。

  昨日,奧克斯汽車經(jīng)銷商陳先生在寧波某醫(yī)院接受了記者的電話采訪。據(jù)他介紹,由于此前奧克斯方面表示25日會給經(jīng)銷商一個答復(fù),因而從23日起,全國各地近20家的經(jīng)銷商代表再次奔赴寧波。

  25日,仍未得到回復(fù)的經(jīng)銷商們在奧克斯門前擺上“奧克斯以騙為生,以欺為本”的橫幅。該橫幅的出現(xiàn)也最終使得雙方的關(guān)系進一步僵化。在對該橫幅的搶奪中,三位經(jīng)銷商被奧克斯方面打傷。目前寧波當?shù)毓惨呀槿氪耸隆?

  奧克斯集團新聞發(fā)言人黃江偉昨日表示,由于該橫幅影響了集團的正常工作,集團保安被迫對其進行了干涉,現(xiàn)場因而出現(xiàn)了一些激動的情況。黃江偉稱,售后已不是一個企業(yè)的事情,需要寧波奧克斯、沈陽奧克斯和經(jīng)銷商們來共同承擔的,而奧克斯全國各地的100多家汽車經(jīng)銷商中,大部分的問題都已經(jīng)解決了。

  供應(yīng)商拿車抵貨款

  而除了經(jīng)銷商外,奧克斯目前還面臨著與供應(yīng)商的債務(wù)糾紛問題。

  記者看到一份經(jīng)過復(fù)印的“沈陽奧克斯汽車有限公司”的文件。文件中寫到,2003年10月,寧波奧克斯集團以貨幣出資4000萬元,沈陽雙馬輕型車有限公司則以土地使用權(quán)、實物設(shè)備、無形資產(chǎn)共計出資1000萬元,成立了沈陽奧克斯汽車有限公司,雙方分別占注冊資本的80%和20%,

  據(jù)一相關(guān)人士透露,在不到一年的時間里,沈陽奧克斯共欠60余家供貨商將近4000多萬元的貨款。從今年2月份開始,就有供貨商不斷地前往沈陽奧克斯索要債款。沈陽華晨新光發(fā)動機公司共有200萬的債權(quán),他們不得不動用法律程序?qū)ι蜿枈W克斯進行財產(chǎn)保全。3月19日,沈陽奧克斯被遼寧省中級人民法院查封!霸诜ㄔ旱恼{(diào)解下,奧克斯以48臺車抵了債款,”該公司一人士昨日對記者表示,現(xiàn)在奧克斯汽車的那棟樓已經(jīng)空了,他們已無法繼續(xù)等下去。

  黃偉江確認,目前沈陽奧克斯正處財產(chǎn)清算階段,大部分供應(yīng)商的債務(wù)問題或通過提車、或通過其他途徑目前已得到了解決。

  “退出”因經(jīng)濟糾紛?

  “奧克斯之所以退出汽車行業(yè),是因為奧克斯集團和沈陽雙馬之間的經(jīng)濟糾紛造成的!币晃皇煜(nèi)情的經(jīng)銷商透露。

  按照當初的協(xié)議,在三個月內(nèi),沈陽雙馬要將公告轉(zhuǎn)到沈陽奧克斯名下。作為壓注,奧克斯集團并沒有一次性將4000萬元注入沈陽奧克斯;但是三個月后,沈陽雙馬并沒有兌現(xiàn)承諾,因而寧波奧克斯在向沈陽奧克斯訂購汽車時也克扣了一部分資金。資金短缺使得沈陽奧克斯無法向配件廠支付貨款,于是后者向法院起訴,3月19日沈陽奧克斯遭查封。

  為了一紙汽車生產(chǎn)公告,奧克斯集團惹來了大筆債務(wù)和糾紛,對此奧克斯只能表示,“4000萬圓一場汽車夢!倍鴮τ谀切┕⿷(yīng)商和經(jīng)銷商來說,他們的損失只能作為這場汽車夢的陪葬,令人感覺惋惜。

  “抵債的奧克斯汽車現(xiàn)在只能當作廢鐵賣!币唤(jīng)銷商表示,自從奧克斯退出車市后,已沒有消費者再買這種車。而此前,他們在奧克斯汽車的展廳上的花費多則數(shù)百萬,少也有幾十萬。

  為此,專家提醒國內(nèi)的民企,在進入汽車行業(yè)時一定要審慎行事。而目前的《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》也對民企造車設(shè)置了較高的門檻。

  本報記者 笪莉萍 實習生 呂賽芳

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