本報(bào)記者和玲報(bào)道 雅虎德文網(wǎng)站評(píng)論“中國制造的中華轎車是此次剛剛閉幕的德國萊比錫汽車展會(huì)上的一顆新星，時(shí)尚優(yōu)雅的外型、高質(zhì)量的制造工藝及吸引力的價(jià)格必將征服歐洲市場(chǎng)�！弊蛱�，記者與華晨汽車聯(lián)系，對(duì)方表示參展代表團(tuán)還沒有回國，但是其新聞發(fā)言人呂強(qiáng)先生向記者透露了展會(huì)上的利好消息。據(jù)悉，在展會(huì)現(xiàn) 場(chǎng)就有經(jīng)銷商決定首批訂貨500臺(tái)；另外，目前已經(jīng)有10輛中華轎車已經(jīng)裝上了德國牌照，中華轎車實(shí)現(xiàn)了真真意義的“落地”歐洲。

　　國產(chǎn)品牌的另一位代表奇瑞登陸美國一事也是其美國進(jìn)口商VisionaryVehiclesLLC(夢(mèng)幻汽車公司)在北美車展上捅出來的。當(dāng)時(shí)這個(gè)消息給國內(nèi)汽車界帶來了極大震撼，但也有專家表示，“奇瑞現(xiàn)象”一支獨(dú)秀，不具代表性�？墒�，繼奇瑞之后，華晨也在加緊步伐搶灘歐洲，近日江鈴陸風(fēng)也宣布SUV已經(jīng)首次成功登陸歐洲市場(chǎng)，國產(chǎn)汽車這種“排隊(duì)”進(jìn)歐洲的現(xiàn)象是否意味著中國汽車公司真正具備了白手起家開墾歐洲市場(chǎng)的實(shí)力呢？

　　華晨：歐洲售價(jià)將低于20000歐元

　　據(jù)呂強(qiáng)介紹，此次參展的是中華尊馳及即將在上海車展最新亮相的M2轎車。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，中華車的外形和預(yù)計(jì)低于20000歐元的價(jià)格更是吸引了不少客戶和經(jīng)銷商的關(guān)注，紛紛表示要現(xiàn)場(chǎng)訂車。呂強(qiáng)向記者講述，有一個(gè)有30年經(jīng)營寶馬、保時(shí)捷等高檔車經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)銷商，在現(xiàn)場(chǎng)試駕中華2.4AT后當(dāng)場(chǎng)決定首批訂貨500臺(tái)。

　　呂強(qiáng)表示，中華尊馳2.4AT尊貴型在國內(nèi)的市場(chǎng)售價(jià)是21萬人民幣，而如歐洲總代理透露的“低于20000歐元”相當(dāng)于22萬多人民幣，所以售價(jià)并不如大家想象的那么低。據(jù)他介紹，中華牌轎車的設(shè)計(jì)本身就是和意大利設(shè)計(jì)公司聯(lián)合進(jìn)行的，所以在外形、內(nèi)部空間、操作性能方面都比較迎合歐洲用戶的需求。

　　據(jù)悉，華晨金杯汽車今年預(yù)期出口量達(dá)到5000臺(tái)，其中整車出口4500臺(tái)，CKD出口500臺(tái)，中華整車出口計(jì)劃量為1600臺(tái)，海獅汽油車計(jì)劃出口950臺(tái)，海獅柴油車計(jì)劃出口1350臺(tái)，海獅右舵車計(jì)劃出口600臺(tái)。

　　專家：不排除“作秀”的可能

　　在采訪中，呂強(qiáng)一直強(qiáng)調(diào)，“登陸歐洲市場(chǎng)主打的是車型本身的品質(zhì)牌，并不僅僅是慣常的所謂低價(jià)優(yōu)勢(shì)�！睕]有高額的利潤，哪又何必舍近求遠(yuǎn)，瞎折騰？車評(píng)人鐘師坦言，這種現(xiàn)象不排除有“作秀”的成分，出口幾輛車并不代表就打開了海外市場(chǎng)，必須達(dá)到一定的保有量才能說明問題。企業(yè)是“醉翁之意，不在酒”，抓住了國內(nèi)許多消費(fèi)者崇洋媚外的心里，無非就是想借此吸引消費(fèi)者的眼球。據(jù)悉，華晨汽車今年一季度實(shí)際完成整車出口只有132臺(tái)，其中129臺(tái)海獅，3臺(tái)中華，另有未完成發(fā)貨的合同近1000輛，CKD出口項(xiàng)目也在進(jìn)展中。