渡邊捷昭個(gè)子較小，語速很快，現(xiàn)為豐田公司副總裁。他閱歷豐富，曾負(fù)責(zé)管理豐田汽車的一家大型工廠以及整個(gè)集團(tuán)公司的零部件和原材料采購，先后擔(dān)任過部門經(jīng)理、廠長、企業(yè)策劃部主任等職。在豐田章一郎擔(dān)任社長時(shí)，渡邊捷昭是公司秘書長，被外界視為公司總裁候選人之一。但隨著張富士夫走馬上任，渡邊捷昭一度失寵，好在他及時(shí)調(diào)整心態(tài)并以出色的表現(xiàn)很快成為副總裁。由于與豐田家族交往頗深，他對豐田章男關(guān)心備至，兩人情同手足，關(guān)系甚篤。因此，熟知內(nèi)情的人認(rèn)為，作為豐田章男就任社長之前的過渡人物，渡邊捷昭是豐田章一郎最放心的人選。

　　重任在肩要超通用

　　豐田公司選擇渡邊捷昭還有更深層的考慮。近幾年，豐田公司的海外業(yè)務(wù)規(guī)模急劇擴(kuò)大，金融、房地產(chǎn)等業(yè)務(wù)也迅速發(fā)展。豐田計(jì)劃到2006年，將汽車年產(chǎn)量從2004年的750萬增加到850萬，向通用汽車“全球最大汽車制造商”地位發(fā)起挑戰(zhàn)，并最終在2010年稱霸全球。但這個(gè)宏偉的計(jì)劃也潛伏著極大的風(fēng)險(xiǎn)。豐田公司向來以物美價(jià)廉、品質(zhì)優(yōu)異而獨(dú)樹一幟，如果因盲目擴(kuò)大版圖和生產(chǎn)規(guī)模而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降，對豐田公司來說，則會得不償失。因此，渡邊捷昭接替張富士夫表明，豐田在邁向跨國企業(yè)的道路上，始終有種危機(jī)感，更不希望在追求增長的過程中犧牲質(zhì)量和效率。“為了實(shí)現(xiàn)豐田公司2010年稱霸世界的宏偉目標(biāo)，我的責(zé)任就是為此打下雄厚基礎(chǔ)�！倍蛇吔菡训倪@番話正是豐田公司“穩(wěn)字優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略的真實(shí)體現(xiàn)。

　　豐田章男繼續(xù)接受鍛煉

　　有分析人士認(rèn)為，之所以不讓豐田章男直接出任社長一職，除了要繼續(xù)鍛煉其工作能力外，豐田公司還有一種考慮，那就是讓豐田員工時(shí)刻保持奮進(jìn)心態(tài)。如果豐田章男過早地上任，員工就會認(rèn)為大局訊�，蛹喫产生懈怠情婿崿诊偒对丰体H�绥R暮暉即笠滌瀉ξ摶妗?/p>

　　此外，盡管現(xiàn)年48歲的豐田章男是豐田家族中最晚進(jìn)入公司高層的人，但他有望成為豐田家族中最年輕的社長。不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果快的話，豐田章男將在兩年后登上社長寶座。（本報(bào)駐日本特約記者 付曄）