新華社天津2月18日專電（記者李文絢）夏利向來被視為中國市場最普及的經(jīng)濟型轎車，而其2004年幾次調(diào)整產(chǎn)品價格的舉措在業(yè)界引人注目，有人因此驚呼為夏利產(chǎn)品的全線降價。對此，一汽夏利(000927)有關(guān)負責(zé)人對記者表示，公司在2004年降過三次價，但并非全線降價，而是針對不同車型作的價格調(diào)整：第一次是針對威樂系 列，第二次是針對老夏利系列，第三次是針對老夏利系列中的三廂車。價格下調(diào)舉措的推出是公司根據(jù)市場情形和企業(yè)當(dāng)時狀況作出的調(diào)整，"以保持公司產(chǎn)品性能價格比在同行中比較領(lǐng)先的優(yōu)勢"。

　　第三次降價中，針對老夏利系列三廂車的降價幅度比較大，其中價格最大的降幅高達1萬元，降低20%以上。其中TJ7101AU紳雅舒適型由49800元下調(diào)至39800元；TJ7101AU紳雅普通型由47800元下調(diào)至37800元，為國內(nèi)首款4萬元以下的三廂轎車。當(dāng)時業(yè)界就有評價，認為夏利"開創(chuàng)國內(nèi)三廂轎車最低價位，必將引發(fā)經(jīng)濟型轎車市場重新洗牌"。

　　對于車價下調(diào)對公司銷售等經(jīng)營方面的影響，一汽夏利的這位負責(zé)人表示，降價的效果比較明顯，去年底三廂降價后，在12月當(dāng)月和今年1月的市場表現(xiàn)非常好，"盡管降價使產(chǎn)品的毛利率有一定下降，但量的上升足以彌補價格的下降"。