對車手來說，參加達喀爾汽車?yán)愐苍S是一生的夢想，對一個中國企業(yè)來說，能把自己的產(chǎn)品作為車手比賽的戰(zhàn)車也是一個夢想。今天鄭州日產(chǎn)與中國車手在達喀爾一起實現(xiàn)了他們的光榮與夢想。
郭振甫：達喀爾這張牌我們還要繼續(xù)打下去
“第一次成功是偶然，第二次成功就是必然�！�
2月22日，鄭州
日產(chǎn)總經(jīng)理郭振甫在上海國際機場迎接參加達喀爾凱旋歸來的帕拉丁車隊時說，今日之成功第一是精神的支撐，第二是團隊的力量，第三是車手的英勇。他表示，鄭州日產(chǎn)將繼續(xù)為中國汽車運動走向世界作不懈的支持，并作為一種精神來激勵企業(yè)，達喀爾這張牌我們還要繼續(xù)打下去。
今年帕拉丁車隊以整個車隊跑完全程的優(yōu)異成績獲得了本屆賽事的“完勝”，這在達喀爾汽車?yán)惖臍v史上還是第一次。據(jù)介紹，每屆達喀爾汽車?yán)惸芘芡耆痰能囀种挥?0%左右。所以，有人把跑完全程也當(dāng)作了一種勝利，尤其是車隊參賽能夠做到一個不拉幾乎沒有。因次，外國同行在表示驚訝的同時由衷地發(fā)出感嘆：“中國人好樣的！”
面對車手和帕拉丁車隊，郭振甫說，取得達喀爾的“通行證”，只是證明了國產(chǎn)帕拉丁是可靠的，重要的是鄭州日產(chǎn)能為中國車手搭建起通向世界頂級賽事的橋梁而為此感到欣慰。對車手來說，參加達喀爾汽車?yán)愐苍S是一生的夢想，對一個中國企業(yè)來說，能把自己的產(chǎn)品作為車手比賽的戰(zhàn)車也是一個夢想。今天鄭州日產(chǎn)與中國車手在達喀爾一起實現(xiàn)了他們的光榮與夢想。
無可置疑，達喀爾使帕拉丁一舉成名，這無論是市場的認(rèn)知度還是社會的美譽度，都獲得了廣泛的好評，堪稱中國汽車營銷中的大手筆。鄭州日產(chǎn)在車手選拔，國外受訓(xùn)，車輛改裝和后勤保障等方面都做了充分的準(zhǔn)備。在現(xiàn)場采訪中車手們深有感觸地說，如果沒有賽前在國外嚴(yán)格的訓(xùn)練和實戰(zhàn)演練，要想取得好的成獲或跑完全程那是難以想象的事。盡管車輛改裝的精度和難度還遠不如奔馳、大眾、三菱等賽車那樣昂貴，但在比賽中，帕拉丁卻能勝人一籌，這一點連老外都看不懂。車手周勇說，達喀爾除了比賽車技能外，還有一點就是要保護好車輛，許多優(yōu)秀的車手就是因為沒有注意到這一點，因車輛損壞而與成功失之交臂。他用一句頗為形象的話來描述，整個賽段就是“拆車”比賽(指破壞性路試)，與人為的“陷井”(用設(shè)計好的障礙增加比賽的難度)捉迷藏，拼的是意志和經(jīng)驗。從某種意義上說，達喀爾比賽就是世界上最具破壞性的全天候汽車試驗場。
“如何看待達喀爾的廣告效應(yīng)，即帕拉丁的市場戰(zhàn)略？”
針對記者的提問，郭振甫回答說，“我們試圖通過達喀爾嚴(yán)酷的汽車比賽來檢驗帕拉丁的綜合性能，用事實來證明帕拉丁是一款真正的國產(chǎn)SUV車型�！彼崾镜�，參加達喀爾的帕拉丁都是量產(chǎn)車，這樣的廣告效應(yīng)勢必會轉(zhuǎn)化為一種很有說服力的營銷資源。據(jù)介紹，自帕拉丁問世以來已產(chǎn)銷2萬輛，占國內(nèi)中高檔SUV50%的市場份額，對廠家來說，基本上做到了滿產(chǎn)滿銷。值得關(guān)注的是，在去年各款車型紛紛降價的情況下，帕拉丁車價依舊堅挺，銷售了近萬輛，在用戶中獲得了很好的口碑。郭振甫說，這無論是市場證明還是達喀爾檢驗，從不同角度說明了帕拉丁是一款值得信賴的產(chǎn)品。他不否認(rèn)帕拉丁在打“體育營銷”這張牌上所取得的成功，不過他糾正這種提法，幫記者分析說，不是什么產(chǎn)品都可以打“體育營銷”這張牌，首先要與產(chǎn)品的屬性和定位有關(guān)，再是要與產(chǎn)品的理念和消費方式有關(guān)，其次還要與產(chǎn)品的受眾能夠互動有關(guān)。于是，他認(rèn)為，鄭州日產(chǎn)之所以能夠抓住達喀爾的機會關(guān)鍵是對自己產(chǎn)品的認(rèn)識和把握，了解到受眾對這項體育賽事的關(guān)注度，以及市場對帕拉丁的期待。
實踐表明，帕拉丁做到了，借助達喀爾很好地闡釋了產(chǎn)品的內(nèi)涵和品牌形象。這在國內(nèi)SUV車型中還是首創(chuàng)，被固化為一種物化的汽車休閑文化的代表。
我們看到，隨著帕拉丁的介入，達喀爾的懸念在國人面前逐步被揭開，漸漸地被更多的人所熟悉，同時也為人們了解什么是真正的SUV提供了很直觀的依據(jù)，這既是對多功能汽車所作的最好注解，也是為城市休閑車概念的形成找到了源頭。今天當(dāng)帕拉丁以時尚越野運動的鏡頭出現(xiàn)在我們面前時能說這與我們的生活還遠嗎？
如何參與今后的達喀爾比賽？郭振甫表示，鄭州日產(chǎn)不排除將作為一項事業(yè)來發(fā)展，也許參賽會成為常態(tài)，并不完全與產(chǎn)品掛鉤，而是表明企業(yè)對汽車運動的支持和積極的參與。
我們期待，在明年的達喀爾征程中再看到帕拉丁的身影。 撰文/《上海汽車報》顏光明
