圖為04款陸風(fēng)2.0新內(nèi)飾版外觀 　　時下幾乎所有的國產(chǎn)低檔SUV使用的都是五十鈴的中控臺及內(nèi)裝，雖然原本的設(shè)計成熟而實用，但看多了未免乏味。現(xiàn)在作為五十鈴競技者的國內(nèi)嫡傳，陸風(fēng)打破了這一僵局。

    與慶鈴競技者的悲慘遭遇不同，陸風(fēng)自問世以來一步一個腳印的走的很穩(wěn)，依靠原形車競技者成熟可靠的技術(shù)和十分合理的價格策略，陸風(fēng)在國內(nèi)的影響力正在不斷的擴大。

　　野味十足

　　04款陸風(fēng)的外觀變化不大，新就新在內(nèi)裝上，與以往的五十鈴競技者內(nèi)飾相比，陸風(fēng)的新設(shè)計截然不同，越野味道濃郁。原本方形的空調(diào)出風(fēng)口被兩個夸張的圓口取代，位置也由中部移至中控臺的頂端，視覺效果強烈�？照{(diào)口的左側(cè)增加了越野專用儀表坡度儀、水平儀和海拔表，雖然未必所有的車主都用的上，但這幾個儀表卻能吸引到最多的注意，使得陸風(fēng)新內(nèi)飾的整體風(fēng)格更加專業(yè)，再配合粗壯的全新三幅方向盤，儼然是一位越野健將的車廂。

　　人性化設(shè)計

　　如果說上面提到的改進是為了增加冒險的情趣，那么陸風(fēng)全新的中控臺設(shè)計則更多的體現(xiàn)了廠家在人性化設(shè)計方面的努力。新中控采用了整體感極強的面板，擺脫了日系車的禁錮，更多的融入了歐洲車的內(nèi)飾風(fēng)格，面板上的各個按鍵都設(shè)計的較大，可以令駕駛員更輕松的操作，不至于在行車的時候分散過多的注意力，新款的單碟CD唱機配備了一個寬大的智能化LED顯示屏，為整個車廂增添了高級氛圍的同時也令乘客使用更加方便。

　　配置升級

　　新款的陸風(fēng)2.0在配置上也較之以往版本有所提高，自動電子恒溫空調(diào)已經(jīng)成為此款車型的標準配備，其他配置也較同檔次車型豐富，此外車廠為用戶提供的大量選裝件也使得用戶有了更自主的選擇空間。其中包括：6碟智能LED顯示屏CD機、真皮座椅及附件、后頂置揚聲器、雙安全氣囊、倒車雷達、易拉式后遮物簾、車頂行李架等。

　　總結(jié)

　　裝配三菱4G63發(fā)動機、后輪驅(qū)動的陸風(fēng)2.0基本繼承了四驅(qū)車型的特點，采用了傳統(tǒng)的獨立大梁設(shè)計，承載能力不錯，寬大的車體無論載人裝貨都應(yīng)付自如。雖然是后驅(qū)，但充足的離地間隙令陸風(fēng)輕松的通過各式各樣的爛路不成問題，2.0L的發(fā)動機雖然動力并不強大，但擁有良好的燃油經(jīng)濟性，對于一般的用戶來說是個實惠的選擇。

　　最后說說不足之處，雖然陸風(fēng)的基礎(chǔ)不錯，技術(shù)成熟可靠，價格也算公道，但細心觀察則不難發(fā)現(xiàn)陸風(fēng)的整體裝配質(zhì)量并不夠理想，工藝上不夠嚴謹，前后保險杠與車身的接合處寬度竟然接近1厘米，其實想避免這種裝配上的質(zhì)量問題并不難，既然在內(nèi)裝上能取得喜人進步，為什么不能在其他方面也進一步呢？

04款陸風(fēng)2.0
車型 前置引擎，后輪驅(qū)動，五門SUV
引擎 2.0L 4G63
壓縮比 -
最大功率 84kw/rpm
最大扭矩 163N.m/rpm
變速箱 5速手動
懸掛系統(tǒng) 前：不等長雙橫臂扭桿彈簧獨立懸掛
后：縱置變截面少片簧
制動 前盤后鼓
輪胎 245/75R16
車身 4745/1800/1750mm
軸距 2760mm
極速 140km/h
油耗（90km/h等速） 8.5L