技術(shù)提升降低油耗0.8升    隨著油價(jià)上漲和乘用車燃油標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái),汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)性能成為用戶越來越關(guān)注的焦點(diǎn),長城汽車未雨綢繆,早在一年前就
投入大量人力物力進(jìn)行準(zhǔn)備,致力于對(duì)長城發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)提升。    日前,記者從廠家了解到,長城對(duì)其旗下的主力發(fā)動(dòng)機(jī)型———長城491QE多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)換代,改進(jìn)后最大功率提升至78KW,標(biāo)定油耗長城系列皮卡和SUV由原來百公里的7.9升分別降至7.1升、7.3升,優(yōu)于現(xiàn)行的乘用車燃油標(biāo)準(zhǔn),安全時(shí)速由120公里提高到了130公里。目前已上國家公告,各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到了目前國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平。
   長城內(nèi)燃機(jī)公司總經(jīng)理趙元俊介紹說,491型發(fā)動(dòng)機(jī)自上世紀(jì)末進(jìn)入中國以來,被普遍裝配在皮卡、經(jīng)濟(jì)型SUV等車型上。這款機(jī)型發(fā)展到現(xiàn)在,技術(shù)已經(jīng)十分成熟,改進(jìn)余地不大。要對(duì)其性能再進(jìn)行進(jìn)一步提升,生產(chǎn)設(shè)備的現(xiàn)代化程度、高精端的檢測(cè)設(shè)備、關(guān)鍵零部件的選擇非常關(guān)鍵。而這些硬件,長城內(nèi)燃機(jī)在同行業(yè)中是佼佼者。
   打造核心動(dòng)力,好鋼用在刀刃上。前不久長城發(fā)動(dòng)機(jī)在原有生產(chǎn)基地基礎(chǔ)上追加投資3億元,擴(kuò)建了兩條生產(chǎn)線,更新、引進(jìn)大批先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備,7條自動(dòng)化生產(chǎn)線、200多臺(tái)套設(shè)備無論是裝備還是加工檢測(cè)技術(shù)水平,都是目前國內(nèi)最先進(jìn)的。同時(shí),公司中還有一大批德國、日本和國內(nèi)知名的技術(shù)專家常駐在廠內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件均系日本技術(shù)生產(chǎn)或進(jìn)口原件,具有計(jì)量更準(zhǔn)確、霧化燃油更精細(xì)、動(dòng)力性更強(qiáng)勁的特點(diǎn)。這為長城發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)提升提供了有力的保障。
   據(jù)了解,長城汽車三年前引進(jìn)國外尖端設(shè)備,高起點(diǎn)建成了國內(nèi)同類產(chǎn)品規(guī)模和銷量最大、裝備先進(jìn)的現(xiàn)代化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,生產(chǎn)的長城491QE發(fā)動(dòng)機(jī)目前不僅為長城系列皮卡、賽弗SUV、賽影RUV、賽駿SUV等車型配套,還同時(shí)為十幾家國內(nèi)知名的整車企業(yè)配套,其產(chǎn)品以低油耗、低噪聲、高效率贏得了用戶的信賴,在全國皮卡行業(yè)中,長城發(fā)動(dòng)機(jī)市場份額占據(jù)了半壁江山。
   除491汽油機(jī)之外,目前長城內(nèi)燃機(jī)公司的主要產(chǎn)品還有與德國公司聯(lián)合開發(fā)的GW2.4S汽油機(jī)、GW2.8TDI渦輪增壓柴油機(jī)等多個(gè)產(chǎn)品,目標(biāo)是達(dá)到歐Ⅲ、Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn),致力于向用戶提供環(huán)保、節(jié)能的先進(jìn)動(dòng)力。張楠