鐵道部不打算回應(yīng)
從11月26日開始，鐵道部新聞處一位李姓官員就不斷接到詢問電話。他惟一能肯定的答復(fù)是：“京滬高速鐵路國家還沒有立項(xiàng)�！�
實(shí)際上，從去年下半年開始，就不斷有“內(nèi)部人士”放出“京滬高速鐵路方案塵埃落定，磁懸浮最終出局”的消息。但很快，鐵道部
新聞處便出面否認(rèn)磁懸浮落馬。而這一次，截至記者發(fā)稿，他們還沒有澄清的打算。李姓官員說，每個(gè)專家都可以發(fā)表自己的觀點(diǎn)，鐵道部不可能一一作出回應(yīng)。
國家發(fā)改委的一位工作人員也證實(shí)京滬高速鐵路尚未立項(xiàng)。他說，鐵道部在今年再次給發(fā)改委遞交了京滬高速鐵路的建設(shè)方案，目前還沒有結(jié)果，“發(fā)改委對這個(gè)問題很慎重�！币晃恢槿朔Q，這個(gè)方案大體上是一個(gè)折衷方案，主要內(nèi)容是希望采用輪軌技術(shù)盡快批準(zhǔn)修建京滬高速鐵路，而同時(shí)修建上�！贾莸拇艖腋¤F路，“等于是兩家都有份，皆大歡喜�！�
11月29日，本報(bào)記者致電阿爾斯通中國投資有限公司求證此消息。該公司公共事務(wù)總監(jiān)錢靜顯然已經(jīng)獲悉此事，“這個(gè)消息肯定不屬實(shí)，國家還沒有開始招標(biāo)呢，我們怎么可能中標(biāo)？”
30日上午，經(jīng)法國阿爾斯通公司總部批準(zhǔn)，阿爾斯通(中國)公司給記者發(fā)來書面的正式聲明。這份聲明全文如下：
近日，有些中國媒體稱有關(guān)阿爾斯通公司已經(jīng)中標(biāo)京滬高速鐵路項(xiàng)目的報(bào)道是失實(shí)的。這個(gè)項(xiàng)目國家還沒有開始招標(biāo)，招標(biāo)的時(shí)間表是由中國政府決定的。同時(shí)，我們正在積極準(zhǔn)備建設(shè)在中國的工業(yè)制造平臺(tái)，當(dāng)中國政府推出這個(gè)項(xiàng)目時(shí)，我們將做好準(zhǔn)備，積極回應(yīng)。但到目前為止，大家還不知道這個(gè)項(xiàng)目的時(shí)間表。
該新聞發(fā)言人還說，《南方周末》是第一個(gè)針對此消息向阿爾斯通直接求證的國內(nèi)媒體，她對有關(guān)媒體將未經(jīng)證實(shí)的消息隨意發(fā)布表示不滿，她同時(shí)推測，這位記者可能是將今年10月份阿爾斯通公司在鐵道部第六次提速部分項(xiàng)目上中標(biāo)的事情與京滬高速鐵路項(xiàng)目混為一談。
除了阿爾斯通，同時(shí)獲得鐵道部第六次提速工程項(xiàng)目的外方公司還有加拿大龐巴迪集團(tuán)和投資新干線的日本企業(yè)聯(lián)合體。在10月20日，川崎重工代表日本企業(yè)聯(lián)合體與鐵道部簽訂了第六次提速的項(xiàng)目合同。
11月30日下午，本報(bào)記者致電日本川崎重工業(yè)株式會(huì)社北京辦事處。一位自稱是川崎(北京)首席代表秘書的小姐似乎早已知道網(wǎng)上流傳的所謂“阿爾斯通中標(biāo)”的消息，她反問記者：“京滬高速鐵路項(xiàng)目根本就沒聽說開始招標(biāo)，怎么會(huì)有公司中標(biāo)呢？”
