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上下班我們能否同行 新聞網(wǎng)推出“青島順風(fēng)車”
青島新聞網(wǎng)  2004-09-16 11:30:02 

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  青島順風(fēng)車 

  新聞網(wǎng)汽車頻道  

    青青島社區(qū)

  歡迎私家車登記注冊,共同營造網(wǎng)上汽車世界   

  歡迎天天上下班的你,網(wǎng)上找一個有車的朋友   

  在都市里,讓我們共同體會溫馨,共同分擔(dān)生活的壓力      

  城市的交通越來越擠,同一時間上下班的人總是那么多,連出租車都很難搭。2004年9月16日,青島新聞網(wǎng)汽車頻道借鑒外地城市經(jīng)驗,隆重推出“青島順風(fēng)車”欄目。歡迎青島私家車登記注冊,共同營造青島網(wǎng)上汽車世界;也歡迎天天上下班的你,網(wǎng)上找一個有車的朋友。在都市里,讓我們共同體會溫馨,共同分擔(dān)生活的壓力! 

  現(xiàn)將有關(guān)“順風(fēng)車”的情況簡要介紹如下,網(wǎng)上信息請務(wù)必慎重,風(fēng)險自擔(dān),青島新聞網(wǎng)汽車頻道僅是提供市民之間的信息交流互聯(lián)網(wǎng)工具,對信息真實性未加嚴(yán)格驗證,不承擔(dān)由此引發(fā)的一切法律責(zé)任。自主選擇順風(fēng)車,請與車主達(dá)成一致協(xié)議,自行遵守中國現(xiàn)行法律法規(guī)! 

  青島新聞網(wǎng)順風(fēng)車的宗旨是什么

  順風(fēng)車在歐美發(fā)達(dá)國家早已出現(xiàn)。在有些國家,車上不坐滿一定數(shù)量的乘客,嚴(yán)禁上路。這一做法的出發(fā)點,就是要充分利用汽車、緩解城市交通壓力、減少環(huán)境污染。近年來,城市私家車越來越多,為搭順風(fēng)車提供了現(xiàn)實基礎(chǔ)。沒有私家車的上班族,每天要擠公交車。而很多有私家車的人,每天上下班基本都是空載,只有一個人開車,使城市交通進(jìn)一步擁擠。如果能夠共同乘車,對私家車主來說,一來路上有人聊天不寂寞,二來可以充分利用能源。而沒有私家車的上班族,有一個有汽車的朋友,就能享受上班有專車的待遇。   

  順風(fēng)車是否是“非法營運”?

  順風(fēng)車只是上下班朋友之間的協(xié)商和支持,是法律上的“好意同乘”,尤其有助于緩解城市交通。目前政府沒有一個明確的說法。順風(fēng)車區(qū)別于“野租”等非法營運車,一個至關(guān)重要的前提條件就是僅限于城市上下班人群的一種互助,車主和搭車人是在經(jīng)過相互了解、溝通之后,以朋友的身份確定搭順風(fēng)車的。用私家車載朋友,應(yīng)該是不違犯法律的。雙方?jīng)]有直接的現(xiàn)金交易,可以通過互相提供支持等方式補償。在順風(fēng)車發(fā)展最早的北京市,有關(guān)部門的態(tài)度是既不反對也不贊同,予以默認(rèn)。   

  搭順風(fēng)車會有哪些風(fēng)險?

  1、發(fā)生交通事故時,“車上人員責(zé)任險”,有的私家車主未購買此險種。產(chǎn)生糾紛后,請協(xié)商解決。在市區(qū)內(nèi)開車,一般速度不會太快,安全系數(shù)相對較高。

  2、網(wǎng)上消息,需要認(rèn)真核實,最好要清楚對方公司、身份等真實情況,通過電話、手機短信、電子郵件等方式落實。

  乘客和車主如何發(fā)布和管理信息

  凡在青島新聞網(wǎng)已注冊過的網(wǎng)民,均可以憑過去注冊的用戶名和密碼登陸提交自己的信息。如未注冊過,可首先注冊。

  當(dāng)您已找到與您共同搭車的伙伴,可憑用戶名和密碼登陸自己的管理頁面,在網(wǎng)上刪除您所留的信息。

    由于城市私家車畢竟仍然是少數(shù),對于同一路線或者中途經(jīng)過的乘客,您也可以通過網(wǎng)絡(luò)認(rèn)識后,聯(lián)合起來合伙搭乘出租車。

    “總信息數(shù)”指發(fā)布信息總量(包括已經(jīng)談成后刪除掉的所發(fā)布信息量);“當(dāng)前”指仍然在網(wǎng)上公布的尋找者。

  相關(guān)報道:

  2004年9月16日 青島晚報 《“順風(fēng)車”你搭嗎》  
  2004年9月17日 青島早報 《用私家車捎你上下班》

  2004年9月17日青島晚報 《“順風(fēng)車”人氣旺》

    2004年9月21日青島晚報 《“順風(fēng)車”今天上路啦》

                                        (新聞網(wǎng))

  本頁面最新一次更新  2004年9月21日

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