按照傳統(tǒng)的汽車(chē)市場(chǎng)規(guī)律：7、8月份是車(chē)市中的淡季，而9、10月份將是車(chē)市黃金季節(jié)。但在今年，似乎沒(méi)有誰(shuí)敢保證一直不瘟不火的車(chē)市就一定能夠按照往年的規(guī)律在秋季火爆起來(lái)。盡管如此，許多汽車(chē)公司還是準(zhǔn)備了一份“秋季大禮”，一些老車(chē)型相繼改型上市。
-奇瑞旗云裝上無(wú)級(jí)變速器
繼風(fēng)
云、QQ、東方之子、旗云后，奇瑞公司的又一款新車(chē)———旗云CVT也于8月28日在大連正式上市。這款售價(jià)為12.48萬(wàn)元的新車(chē)，是國(guó)內(nèi)中檔轎車(chē)中為數(shù)不多的幾款無(wú)級(jí)變速車(chē)型。顯然，奇瑞是想通過(guò)這款車(chē)?yán)咂煸栖?chē)型的品牌形象。
CVT是英文ContinuousVariableTransmission的縮寫(xiě)，意為無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)。這種變速器和普通自動(dòng)變速器的最大區(qū)別在于：它省去了復(fù)雜而又笨重的齒輪組合變速傳動(dòng)，取而代之的是兩組帶輪。通過(guò)改變驅(qū)動(dòng)輪與從動(dòng)輪傳動(dòng)帶的接觸半徑進(jìn)行變速。這種構(gòu)思巧妙的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配，從而提高了整車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性，也改善了駕駛者的操縱方便性和乘坐者的乘坐舒適感。另外，CVT傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配改善了燃燒過(guò)程，從而降低廢氣的排放量。據(jù)統(tǒng)計(jì)，一部CVT車(chē)輛的廢氣排放量比普通車(chē)輛減少近10%。
目前在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上運(yùn)用CVT技術(shù)的汽車(chē)產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。此次上汽奇瑞公司推出的旗云CVT無(wú)間版配備的Tritec1.6L高功率發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)于巴西Tritec公司。該公司是寶馬旗下的Mini汽車(chē)和克萊斯勒公司PT漫步者汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商。而變速器為德國(guó)ZF公司原裝六擋手動(dòng)自動(dòng)一體化無(wú)級(jí)變速器(CVT)，整車(chē)動(dòng)力總成與寶馬生產(chǎn)的MiniCooper同心。此外，電子節(jié)氣門(mén)技術(shù)、巡航定速系統(tǒng)也是新車(chē)的亮點(diǎn)之一。
-04款陸風(fēng)推出新飾界版
江鈴陸風(fēng)也在9月份開(kāi)始了全面升級(jí)，推出了04款“新飾界”版陸風(fēng)SUV，其在現(xiàn)有產(chǎn)品基礎(chǔ)上，共進(jìn)行11項(xiàng)的升級(jí)與改進(jìn)，采用了全新的轎車(chē)化內(nèi)飾工藝。
據(jù)介紹，陸風(fēng)04款“新飾界”版的改進(jìn)首先在行車(chē)安全性方面，增加了駕駛員和副駕駛員雙安全氣囊。另外，大屏幕冷光液晶顯示的CD唱機(jī)和后置優(yōu)質(zhì)
的揚(yáng)聲系統(tǒng)也使得這款越野車(chē)進(jìn)入一個(gè)全新的視聽(tīng)境界；采用了新型電子自動(dòng)恒溫空調(diào)，琴按鍵式按鈕開(kāi)關(guān)的操作更便利，手感更細(xì)膩；液晶冷光儀表盤(pán)和新型三幅方向盤(pán)的搭配組合使得陸風(fēng)更時(shí)尚；新式前、后門(mén)內(nèi)飾板花紋凹凸有致，新型中央雜物箱設(shè)計(jì)貼心，內(nèi)飾整體上立體感更強(qiáng)，視覺(jué)上更趨高檔轎車(chē)；前后軟軸門(mén)內(nèi)拉手使得這款新陸風(fēng)車(chē)門(mén)關(guān)閉開(kāi)啟更順暢，整體密封性和內(nèi)部隔音效果更好；最值得一提的是該款新陸風(fēng)突破了越野車(chē)一貫為駕駛者設(shè)計(jì)的風(fēng)格，在后排的乘坐空間中也設(shè)置了多項(xiàng)可調(diào)節(jié)隱蔽型多功能扶手座椅，全面提升了乘坐舒適性。
-奧迪A62.5TDI柴油轎車(chē)45.51萬(wàn)元
在寶馬、皇冠、日產(chǎn)天籟等車(chē)型的上下打壓下，國(guó)內(nèi)高檔車(chē)中的老大———奧迪也開(kāi)始了“自衛(wèi)反擊”。推出了一款裝備2.5TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)奧迪A6,售價(jià)455100元。
一汽-大眾銷(xiāo)售有限責(zé)任公司總經(jīng)理李武表示：“一汽-大眾對(duì)引進(jìn)中國(guó)的柴油機(jī)進(jìn)行了適應(yīng)改造，較好地適應(yīng)了國(guó)內(nèi)的柴油品質(zhì)，從而解決了一直困擾柴油車(chē)發(fā)展的油品問(wèn)題�！�
在豪華轎車(chē)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)方面，奧迪在1976年就開(kāi)始了TDI的研發(fā)，迄今已在TDI領(lǐng)域積累了多年的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。奧迪還第一個(gè)在世界上推出六缸TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，并最先用在奧迪A8上。
同傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，奧迪A62.5TDI在較低的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下即可達(dá)到較大的扭矩輸出，整車(chē)動(dòng)力強(qiáng)勁，加速性能卓越。僅以2.5升的發(fā)動(dòng)機(jī)排量，其最高時(shí)速就達(dá)到220公里。在時(shí)速90公里的等速狀態(tài)下，奧迪A62.5TDI百公里燃油消耗僅5.2升，加滿油后，一次續(xù)航達(dá)到1000公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越同類(lèi)汽油轎車(chē)。同時(shí)在環(huán)保方面，其二氧化碳排放比汽油轎車(chē)少百分之三十。(張耀東)
