下周有望迎來(lái)旅行社與外航的首次聯(lián)盟，目標(biāo)直指9月1日打開(kāi)的歐洲游大門。據(jù)有關(guān)人士昨天透露，此次聯(lián)盟將催生每周固定時(shí)間出發(fā)、固定人數(shù)的固定歐洲游線，最快9月中下旬就會(huì)上市奧捷匈東歐10天或奧德瑞西歐10天游線。因最后的結(jié)果仍在商談中，敏感的旅游價(jià)位仍是謎。

    自7月初 歐洲游開(kāi)放組團(tuán)的日期公布后，旅行社、外航都在醞釀雙方甚至是多放的聯(lián)手。旅行社人士認(rèn)為，一旦過(guò)了10月，進(jìn)入歐洲航線的淡季，不排除有更多觀望者投身其中的可能。

　　包機(jī)位求降價(jià)空間由國(guó)旅、中旅、青旅、錦江和春秋5家旅行社聯(lián)合與奧地利航空公司商談的這項(xiàng)聯(lián)盟協(xié)議，將采取包機(jī)位的形式，即每周包下45個(gè)機(jī)位飛歐洲。對(duì)此中旅國(guó)際的黃靜剛稱，如果游價(jià)合適，這兩條新線路有望吸引眾多客源。據(jù)了解，已面市的歐洲游菜單上，歐洲10天的游價(jià)基本在16000元左右，如果有低價(jià)票支撐降到14000元應(yīng)該客源充沛。毫無(wú)疑問(wèn)，滬上首個(gè)聯(lián)盟成功與否，關(guān)鍵還得看機(jī)票下降空間有多少。

　　對(duì)于旅行社熱切期盼的機(jī)票降價(jià)，奧地利航空公司的費(fèi)紀(jì)洪稱，與旅行社此次聯(lián)盟，商談的是一個(gè)全年平均價(jià)。航空公司很難允諾提供給旅行社最低價(jià)，但至少可以確保旅行社在航線旺季時(shí)有機(jī)位可走。

　　9月票價(jià)不跌反漲“相比8月的票價(jià)，9月份芬航的機(jī)票價(jià)格反而上漲了5％至8％。”芬蘭航空解釋，由于現(xiàn)在是歐洲航線的旺季，在商務(wù)客撐天下的客戶中，零星見(jiàn)漲的旅游客尚不足以來(lái)談價(jià)格。

　　盡管各家外航或多或少對(duì)9月1日開(kāi)放的歐洲游寄予厚望，但從近期的信息反饋，9月份旅游客的勢(shì)頭還不是很好，感覺(jué)眾多旅行社都在觀望，觀望機(jī)票近期會(huì)否有較大的降價(jià)空間。

　　失望的不僅僅是外航，不少旅行社也為居高不下的機(jī)票頭痛不已。“都以為歐洲游開(kāi)放后，為搶奪歐洲游客各航線會(huì)降低票價(jià)，沒(méi)想到正逢歐洲線旺季票價(jià)又漲了�！�7月下旬就在為優(yōu)惠的首發(fā)團(tuán)四處張羅的滬上某旅行社負(fù)責(zé)人稱，接連跑了好幾家外航感覺(jué)并不好，要么是優(yōu)惠票價(jià)談不攏，甚至有時(shí)連位子也拿不到。

　　面對(duì)半年后旅游客數(shù)量將明顯上升的樂(lè)觀估計(jì)，奧航稱，此次與旅行社聯(lián)盟有望加速旅游客旺季的到來(lái)。（來(lái)源：北京日?qǐng)?bào)）

（特約編輯：袁嫄）