廣州氣溫近40年來一直在上升。城區(qū)由于建筑密集、汽車和空調(diào)排出大量廢熱，平均氣溫比市郊高出3℃。專家呼吁，用“立體綠化”緩解“熱島效應”。

廣州“熱島”越來越熱

　　不少市民都有這樣的體會，走在建筑物、車流密集的荔灣區(qū)、天河區(qū)，明顯比白云山、珠江邊 感覺要熱。中科院廣州地理所研究員梁國昭認為，這就是廣州“熱島效應”的顯著表現(xiàn)。大城市的氣溫往往比周邊地區(qū)高，好像是被鄉(xiāng)村包圍的熱島，故稱“熱島效應”。建國初期，廣州的年平均氣溫是22.0℃，近幾年則逐年上升，從1998年的22.8℃升至2003年的23.1℃，其中市區(qū)氣溫又比郊區(qū)高3℃左右。

　　據(jù)分析，廣州形成“熱島效應”的原因有多方面：越來越多高樓拔地而起，混凝土、幕墻玻璃等的應用，加劇了建筑物的吸熱，使熱量在城市中不易散失；另外，眼下廣州的機動車以每天300多輛的速度遞增，每個汽車發(fā)動機就是一個熱氣源，汽車尾氣大量排放，也加劇了高溫的產(chǎn)生；更重要的是，城區(qū)氣溫高于郊區(qū)，刺激了市民對空調(diào)的需求量不斷增加，而空調(diào)主機運轉(zhuǎn)，又將熱氣排入空氣中，如此惡性循環(huán)，加劇了“熱島效應”。

　　大草坪好看不透涼

　　氣象部門的資料顯示，其實廣州“熱島效應”近幾年已有減弱跡象，溫差大于1.2℃的熱島面積已停止擴大，溫差大于1.6℃的熱島面積更有縮小之勢，但為什么市民仍感覺市區(qū)氣溫在上升呢？

　　廣州華南植物園博士任海認為，“熱島效應”厲害與否，與城市綠化工程是緊密相關的。有研究表明，廣州這幾年的綠化成果在理論上可使“熱島效應”減弱2℃左右，但目前并未達到這樣的效果，這表明，廣州城區(qū)的“熱島效應”還有降低的空間。

　　身為省政協(xié)委員的梁國昭也認為，盡管廣州近年對綠化越來越重視，但有不少環(huán)節(jié)仍忽略了“熱島效應”因素。比如，為了城市美觀，一度營造出許多城市綠地，其實這些草坪的生態(tài)功能并不強，它們的蓄水能力較弱，缺少蒸騰作用，并不會給城市降溫。

　　梁國昭還說：“現(xiàn)在廣州的地面多是水泥地、瀝青路，很多廣場是花崗巖鋪設的，雨水一下就直接排到下水道，地面并沒有形成散熱的蓄水層，雨過太陽一曬，就全部成了熱輻射，加劇了‘熱島效應’�！�

　　“樓頂綠化”一舉三得

　　目前國內(nèi)許多專家都在研究解決“熱島效應”的方法。比如，將城市建筑物的表面顏色由深變淺，以減少對太陽輻射的吸收；在路邊、花園、屋頂栽種花草樹木；加強城市規(guī)劃，統(tǒng)籌安排工廠區(qū)和居民區(qū)等等。前兩年，北京全面啟動了“立體綠化”以緩解“熱島效應”。這種立體綠化有別于簡單的草坪綠化，經(jīng)過合理布局，立體綠化有開發(fā)占地小，綠化面積大，見效快的功效�！皹琼斁G化”即是其一，既能給樓宇降溫，又凈化空氣、美化景觀。

　　專家們認為，廣州不妨學習北京，建立城市多元綠化結(jié)構，以改善“熱島效應”。眼下，廣州園林部門正努力推動“樓頂綠化”工程。但市民響應似乎并不熱烈。有市民認為，這種工程如果要市民獨自操辦，存在很多技術上的難題，也有很多難以協(xié)調(diào)的因素，最好由政府出臺政策大力推動。 　　本報記者　區(qū)健妍　實習生　李健慈　黎楊

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