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威海公車拍賣敲響第一槌 市級機(jī)關(guān)進(jìn)入"無公車時代"
青島新聞網(wǎng)  2004-07-22 09:32:37 大眾日報

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  1500人競買294輛公車

  “11萬元,第一次!”

  “11萬元,第二次!”

  “11萬元,成交!” 

  7月21日上午9時20分許,隨著拍賣師于海濤手起槌落,威海市民祝業(yè)滋以高出底價2.2萬元的價格購得車號為魯K83979的桑塔納2000轎車。這輛車的成功拍賣,拉開了我省最大規(guī)模的一次公車拍賣的帷
幕!

  威海自今年7月6日起實施公車制度改革,拍賣公務(wù)用車,發(fā)放交通補(bǔ)貼(本報7月7日進(jìn)行過詳細(xì)報道)。按照車改的既定方案,除去部分公車調(diào)往市接待處車船隊和少量報廢車輛外,從今天開始,294輛公車將全部拍賣,整個拍賣過程持續(xù)四天!

  拍賣會于9點正式開始。記者注意到,不到8點,拍賣會場——威海市商業(yè)銀行體育館門外就圍滿了手持號牌的競買者。工作人員介紹,在此之前,共有1500多人在預(yù)交一萬元保證金后,獲得了競買號牌,其中有許多人是從外地專門趕來的。來自臨沂的李先生說,這次拍賣活動之所以如此引人關(guān)注,競買者這么多,主要是因為公車拍賣可以杜絕公車私用等腐敗現(xiàn)象,大家都非常歡迎。再說自己也早就想買輛車開了,在報紙上看到威海公車拍賣公告后,特地趕了過來。

  按照事先規(guī)定,10萬元以下每次舉牌即為加價1000元,10萬元以上舉牌一次即為加價2000元,但有些競買者為競得自己心愛的公車,擺出志在必得的架勢,以1萬元為單位加價,他們每次舉牌報價,都會贏得現(xiàn)場陣陣掌聲。在熱烈氣氛的烘托下,拍賣價格也在不斷攀升,上午拍賣的30輛車,至少超過底價2萬元,有的車輛甚至超過底價150%!

  拍賣過程全公開

  此次公車拍賣的整個過程公開而透明。正因為如此,獲得了人們的廣泛關(guān)注和信任。據(jù)介紹,獲得拍賣號牌的以個人買主居多,這也從一個側(cè)面表明了老百姓對這次公車拍賣的公開、公正是非常認(rèn)可的。

  這次公車拍賣,拍賣公司以及車輛評估機(jī)構(gòu)都是通過公開競爭產(chǎn)生的。7月12日,威海市車改辦通過市政府采購中心委托威海市魯成招標(biāo)有限公司,組織了公開選定車改拍賣車輛的評估和拍賣機(jī)構(gòu)競爭性談判會議。評審委員會在整個評審過程中,恪守客觀公正的原則,對資格文件的有效性、價格的合理性、企業(yè)資信和履約情況等進(jìn)行了評審。經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)督公證、評審答疑、綜合評議表決,最終從7家評估機(jī)構(gòu)和4家拍賣公司中選定了2個車輛評估機(jī)構(gòu)和1個車輛拍賣機(jī)構(gòu)。

  公車在拍賣前進(jìn)行集中展示,多少錢能買到什么樣的車,讓競買者心中有數(shù),杜絕“暗箱操作”。7月18日到20日,威海市車改辦組織進(jìn)行了為期三天的拍賣車輛集中展示,所有參加拍賣的公車無一遺漏地公開亮相。20日,評估機(jī)構(gòu)對每輛車進(jìn)行了估價,參加競買者可隨時到展示地點進(jìn)行參觀,選擇合適的車輛。據(jù)了解,三天時間,先后有1萬多人到現(xiàn)場參觀、挑選!

  本次競得第一輛公車的祝業(yè)滋是威海一家駕駛學(xué)校的負(fù)責(zé)人,他說,這次展示的公車車況不錯,估價較合理,他決定在此次拍賣中購買10輛公車,進(jìn)行適當(dāng)改裝后,充當(dāng)自己學(xué)校的教學(xué)車。

  市級機(jī)關(guān)進(jìn)入“無公車時代”

  本次拍賣所得,除去支付評估及拍賣公司等諸多費(fèi)用外,全部上繳市財政。隨著車改進(jìn)入拍賣程序,除去公安、森林防火等特殊公務(wù)用車外,威海市級機(jī)關(guān)將進(jìn)入“無公車時代”。

  其實,早在7月14日,車改單位的收車工作就陸續(xù)展開了。在收車過程中,有這樣一個細(xì)節(jié),讓人感動:許多駕駛員在機(jī)關(guān)工作了不少年頭,伴隨著公車改革,他們的工作崗位將發(fā)生變動,他們在交車以前,不約而同地把車收拾得干干凈凈,沖刷一遍后,再開到展示場地!八⑾锤蓛袅,賣個好價錢,也不枉咱開了十幾年公車!币晃凰緳C(jī)師傅這樣說道。

  沒有了公車,一些領(lǐng)導(dǎo)干部的工作和生活方式也進(jìn)行了相應(yīng)的轉(zhuǎn)變。

  7月19日,威海召開全市外經(jīng)貿(mào)工作形勢分析會。與會的十幾位部門負(fù)責(zé)人都是打出租車到的會場。一些普通工作人員則提前出門,乘公交車到達(dá)會場。不管用什么方式,上午8點半開會,沒有一位與會者因為交通問題而遲到!

  習(xí)慣了乘坐公車外出辦事的部門領(lǐng)導(dǎo),公車改革后是否感覺到不方便?威海一位市直某機(jī)關(guān)負(fù)責(zé)人說道:“有了交通補(bǔ)貼,有事就打的。以前我就一輛車,現(xiàn)在全市的出租車都?xì)w我用。” 頗為幽默的話語,形象地道出威海公車改革后的狀況。

  為配合公車改革,威海出臺了一系列措施,一旦發(fā)現(xiàn)有人因為交通問題而耽誤工作,將予以重罰,從而保證公車改革后,“無公車但不能誤公務(wù)”。本報記者 任松高 彭輝 本報通訊員 王警衛(wèi)

編輯 張偉明 

  

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