【青視點】三期建設(shè)捷報頻傳！青島地鐵有望率先進(jìn)入"無人駕駛時代"
【青視點】
（記者 任俊峰）
迎接“無人駕駛”時代，青島地鐵走在了全國前列。
日前，青島地鐵6號線一期全面進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段，向年底空載試運行發(fā)起沖刺。6號線一期全部位于青島西海岸新區(qū)，西起辛屯路站，北至生態(tài)園站，全長30.8公里，設(shè)地下站21座。按計劃，將于年底前實現(xiàn)空載試運行，2024年建成通車。
值得一提的是，作為青島地鐵首次采用云平臺架構(gòu)的地鐵線路，6號線一期工程云平臺系統(tǒng)已經(jīng)于9月中旬上線運行，標(biāo)志著青島地鐵進(jìn)入“業(yè)務(wù)上云”的全新時代。而“業(yè)務(wù)上云”，則為青島地鐵未來進(jìn)入“無人駕駛時代”創(chuàng)造了條件。
6號線一期是全國首條全自主運行TACS線路
一期全面進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段，向年底空載試運行沖刺；二期16個工點全部進(jìn)入主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工階段……當(dāng)前在西海岸新區(qū)，青島城市更新建設(shè)攻堅行動中的重點地鐵建設(shè)項目——地鐵6號線正搶抓施工“黃金期”，開啟建設(shè)“加速度”。
6號線一期是國家示范工程和全國首條全自主運行TACS線路。TACS系統(tǒng)擁有自己的“千里眼”和“大腦”。“千里眼”是列車之間通過無線通信完成信息交互，它們彼此之間知道相互的位置、速度和線路狀態(tài)；“大腦”是系統(tǒng)能實現(xiàn)主動進(jìn)路、自主防護(hù)、自主調(diào)整，從而實現(xiàn)自主運行。
作為一項國際領(lǐng)先的列車運行系統(tǒng)，TACS將讓地鐵6號線一期在智能操控方面實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。對乘客來說，最直觀的變化是地鐵列車上沒有駕駛室，更沒有駕駛員，但在乘客視線之外，TACS的智能可謂“滿級”，可以做到為乘客安全“保駕護(hù)航”。
今年以來，6號線一期完成洞通、軌通、電通、全線TACS（列車自主運行系統(tǒng)）動車調(diào)試等關(guān)鍵節(jié)點。云平臺系統(tǒng)也已經(jīng)于9月中旬上線運行，標(biāo)志著6號線各專業(yè)全面進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試階段，也標(biāo)志著青島地鐵進(jìn)入“業(yè)務(wù)上云”的全新時代。
“集中上云”的業(yè)務(wù)承載方式可以有效實現(xiàn)資源整合，避免資源浪費，建成后短期內(nèi)服務(wù)于6號線，遠(yuǎn)期將作為青島地鐵城軌云的備用中心，實現(xiàn)三期全部7條線路接入。屆時，青島地鐵的“無人駕駛時代”也將全面到來。
地鐵三期線路90座車站進(jìn)入主體施工
當(dāng)前，青島地鐵三期7條線路正在有序推進(jìn)，捷報頻傳，已有三座車站主體封頂，90座車站進(jìn)入主體施工。
其中，9號線一期12座車站中，海西村站基坑?xùn)|端已開挖見底并開始主體結(jié)構(gòu)澆筑，城子站、華城路站等5座車站正在進(jìn)行車站主體基坑開挖，玉皇嶺站、西荊站等5座車站正在穩(wěn)步推進(jìn)圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。計劃12月底前城子站、華城路站、長城路站、玉西區(qū)間明挖段開始主體結(jié)構(gòu)施工，玉皇嶺站、西荊站、正陽東路站、惜福鎮(zhèn)站逐步完成圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工并步入開挖階段。
15號線一期的19個工點已完成開工條件驗收，其中丹山南站、玉霞路站等9座車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工中，富錦路站、丹山站等4座車站基坑開挖施工中，體育館站、天山二路站、天南區(qū)間明挖段等5個工點主體結(jié)構(gòu)施工中，下富區(qū)間始發(fā)井主體結(jié)構(gòu)施工已完成，進(jìn)行始發(fā)洞施工。
5號線歡樂濱海城站主體結(jié)構(gòu)于近日封頂，福寧立交站拱部已貫通；區(qū)間共6臺掘進(jìn)設(shè)備始發(fā)，三期首個機械掘進(jìn)區(qū)間麥北區(qū)間雙線貫通。
8號線支線的大沽河博物館站已于7月下旬實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂；少海北站預(yù)計將于10月封頂；區(qū)間共5臺掘進(jìn)設(shè)備始發(fā)，首個盾構(gòu)區(qū)間掘進(jìn)完成40%。
按照計劃，到今年年底，地鐵三期7條線路（2號線二期、5號線、6號線二期、7號線二期、8號線支線、9號線一期和15號線一期）將全面進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。
近日發(fā)布的《青島都市圈發(fā)展規(guī)劃》提出，建設(shè)軌道上的都市圈，推進(jìn)青島城市軌道交通三期工程建設(shè)。在地鐵三期線路建設(shè)中，青島地鐵堅持以創(chuàng)新為引領(lǐng)，圍繞“安全、優(yōu)質(zhì)、高效、綠色、智慧、和諧”的目標(biāo)，科學(xué)組織施工，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，為早日建成“軌道上的青島”勇毅前行。
