城陽(yáng)北大門改造提升！青新高速城陽(yáng)北收費(fèi)站擁堵治理工程開工建設(shè)

對(duì)收費(fèi)廣場(chǎng)進(jìn)行拓寬、收費(fèi)車道增設(shè)為4入4出、增設(shè)ETC及智能發(fā)卡（收費(fèi)）等機(jī)電設(shè)備……日前，G2011青新高速城陽(yáng)北收費(fèi)站擁堵治理工程開工建設(shè)，項(xiàng)目于2023年10月8日起進(jìn)行封閉建設(shè)，計(jì)劃年底前主體完工通車，項(xiàng)目建成后該節(jié)點(diǎn)擁堵問(wèn)題將得到有效改善。

青新高速（青島—新河高速公路）是青島市境內(nèi)的高速公路線路，為中國(guó)國(guó)家高速公路網(wǎng)東西橫向主干線青島—銀川高速公路（國(guó)家高速G20）的聯(lián)絡(luò)線之一，自夏莊互通至城陽(yáng)南互通為雙向六車道，其他段按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。

城陽(yáng)北收費(fèi)站出入口作為城陽(yáng)區(qū)的北大門，是周邊路網(wǎng)進(jìn)入高速的主要通道。城陽(yáng)北互通連接青新高速、靖城路與秋陽(yáng)路，為B型單喇叭互通立交，全部匝道為單車道，共設(shè)置了2入3出共5條車道。隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程加快，該收費(fèi)站早晚高峰交通量劇增，青島—城陽(yáng)往返的通行需求超過(guò)收費(fèi)站現(xiàn)有車道規(guī)模，同時(shí)青島—城陽(yáng)出口匝道僅為單車道，從而導(dǎo)致城陽(yáng)北收費(fèi)站早晚高峰時(shí)段時(shí)常出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象。為提升通行效率，提高服務(wù)水平，提升城市形象，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，以城市更新建設(shè)攻堅(jiān)行動(dòng)為契機(jī)，本次對(duì)城陽(yáng)北收費(fèi)站進(jìn)行拓寬改造。

本項(xiàng)目將對(duì)城陽(yáng)北收費(fèi)站收費(fèi)廣場(chǎng)進(jìn)行拓寬、收費(fèi)車道增設(shè)為4入4出、增設(shè)ETC及智能發(fā)卡（收費(fèi)）等機(jī)電設(shè)備、完善交安、照明、監(jiān)控等附屬設(shè)施，城陽(yáng)區(qū)負(fù)責(zé)做好外部道路銜接施工。項(xiàng)目于2023年10月8日起進(jìn)行封閉建設(shè)，計(jì)劃年底前主體完工通車，項(xiàng)目建成后該節(jié)點(diǎn)擁堵問(wèn)題將得到有效改善，通行效率將較以往顯著提高。

記者 李自強(qiáng) 通訊員 高懌