預計2025年建成投用 郵輪港區(qū)“世界之眼”項目開始鋼結(jié)構(gòu)吊裝

記者日前在探訪時發(fā)現(xiàn)，隨著青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)地下道路及基礎設施（地下空間）項目完成主體封頂和驗收，啟動區(qū)開發(fā)建設逐步由“地下”轉(zhuǎn)為“地上”，“世界之眼”項目接續(xù)建設，已經(jīng)開始鋼結(jié)構(gòu)吊裝。

“世界之眼”位于青島國際郵輪港區(qū)啟動區(qū)核心區(qū)023地塊，即港極路以南、陵縣支路以東、港青路以西、港平路以北圍合區(qū)域。該項目占地面積約1.4萬余平方米，地上建筑面積2.9萬平方米，建筑高度為38米，共5層。整個項目預計今年年底完成四層樓承板安裝施工，2025年將建成投用。屆時，集交通集散、餐飲、娛樂、商業(yè)為一體的“世界之眼”巍然落成，成為青島又一個城市符號。

2019年，中國工程院院士吳志強團隊完成《青島國際郵輪母港區(qū)概念規(guī)劃與城市設計（整合）暨啟動區(qū)修規(guī)與單體方案設計》，據(jù)規(guī)劃方案顯示，將以青島源文化中心和“世界之眼”集散中心形成的空間和功能為核心，以濱海景觀軸串聯(lián)創(chuàng)新文化消費片區(qū)、購物餐飲片區(qū)、商務辦公片區(qū)、郵輪旅游片區(qū)和創(chuàng)新居住片區(qū)五大片區(qū)，并構(gòu)建七條港城融合廊道連接港區(qū)與老城區(qū)，形成“兩心五片一軸相串，七脈通道縫合港城”的規(guī)劃結(jié)構(gòu)?！笆澜缰邸痹诟蹍^(qū)的地位可見一斑。

“目前，現(xiàn)場有50余名工人，正在進行項目鋼結(jié)構(gòu)吊裝和焊接工作。雖說整個項目為裝配式建筑，以鋼結(jié)構(gòu)施工為主，聽起來較普通建筑施工簡單，但實際難度極大?！鼻鄭u環(huán)海灣開發(fā)建設有限公司總工程師趙明杰告訴記者，整個建筑為大構(gòu)建超危工程，主體鋼框架結(jié)構(gòu)最大跨度90米，最大懸挑9米；屋面拱支單層網(wǎng)格結(jié)構(gòu)縱向長度130米，橫向長度75米；立面幕墻高25米，對施工要求極高?！氨热?，主拱為大跨度變截面彎扭構(gòu)件，深化難度大，節(jié)點構(gòu)造復雜；鑄鋼件節(jié)點區(qū)域受力大，鑄鋼件構(gòu)件體型大；屋蓋結(jié)構(gòu)造型復雜，對鋼結(jié)構(gòu)安裝精度要求高?！?/p>

“世界之眼”以海為象、以石為形、以眼為心，從遠處看，宛若睜開眼瞼的眼睛，寓意為世界了解青島、青島走向世界的窗口。作為青島國際郵輪港區(qū)商務商業(yè)中心和旅游集散中心，“世界之眼”建成后將面向旅游、商務、休閑客群，引入跨境免稅集合店、精品零售、時尚輕奢、沉浸式餐飲等業(yè)態(tài)，打造區(qū)域引流端口，提升配套服務水平，助力“吸引年輕人的港灣”“國際航運貿(mào)易金融創(chuàng)新港”建設。

值得一提的是，前期，“青島國際郵輪母港區(qū)綜合客運樞紐”被正式列入交通運輸部“十四五”綜合客運樞紐項目庫重大項目，“世界之眼”正是綜合客運樞紐的重要組成部分。未來，“世界之眼”地下將配合建設交通環(huán)路系統(tǒng)，與地鐵2號線“郵輪母港站”結(jié)合建設，地上將通過空中連廊與郵輪母港客運中心連接，有效提升區(qū)域交通客運能力和品質(zhì)城區(qū)發(fā)展能級，促進“港產(chǎn)城”融合發(fā)展。（青島日報社/觀海新聞記者 余瑞新）