亞洲首艘新型“海上油氣加工廠”在青島完成船體建造

今天（8月17日），中國海油發(fā)布消息，由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產(chǎn)儲卸油裝置在青島完成船體建造，我國深水超大型海洋油氣裝備研發(fā)制造能力實現(xiàn)突破。

總臺央視記者 張叢婧：這里是青島海洋工程裝備制造基地，經(jīng)過17個月的建造，這個集原油生產(chǎn)、存儲、外輸?shù)裙δ苡谝惑w的“海上油氣加工廠”的船體主結(jié)構(gòu)完工，進入總裝集成階段。

“海洋石油122”由船體和甲板上的功能模塊組成，最大直徑約90米，主甲板面積相當于13個標準籃球場，最大排水量達10萬噸，最大儲油量達6萬噸，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。

中國海油“海洋石油122”建造經(jīng)理 聶家強：“海洋石油122”采用新型的圓筒結(jié)構(gòu)設計，相對傳統(tǒng)的船型結(jié)構(gòu)，具有鋼材用量少、整體穩(wěn)定性好、抵御惡劣海況能力強等特點，有效提高經(jīng)濟適用性。

為適應惡劣海況，“海洋石油122”船體采用了雙層底設計，由123個分段組成，包括41個獨立艙室，總重達27000噸。由于船體均為異形分段，各分段重心、安裝等相互制約，船體合龍后主尺寸公差需要控制到25毫米以內(nèi)，對空間規(guī)劃、設備管線布置、精度控制等提出挑戰(zhàn)。

中國海油“海洋石油122”項目總承包負責人 舒?zhèn)ィ?/strong>項目團隊攻克了臺風海況下的生產(chǎn)裝備系統(tǒng)設計、高精度建造等一系列難題，成功掌握8項關(guān)鍵施工技術(shù)，創(chuàng)新采用三維模擬搭載等數(shù)字化手段，實現(xiàn)船體合龍一次就位成功率100%，尺寸公差不超過6毫米，精度控制達到國際先進水平。

“海洋石油122”下一步將進入總裝集成階段，明年建成后將服役于珠江口盆地的流花油田，為我國深水油氣田經(jīng)濟高效開發(fā)提供全新選擇。