速看！青島人關(guān)心的南下高鐵快速通道有新進(jìn)展
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青島南下長(zhǎng)三角的高鐵快速通道
迎來了新進(jìn)展。
10日，
記者從市交通運(yùn)輸局獲悉，
新建濰坊至宿遷高速鐵路正在二次環(huán)評(píng)公示，
距離年底前開工建設(shè)又近了一步。
京滬輔助通道組成部分
根據(jù)公示內(nèi)容，新建濰坊至宿遷高速鐵路位于山東省和江蘇省境內(nèi)，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的京滬輔助通道的組成部分。線路起自山東省濰坊市，向南經(jīng)日照、臨沂市，江蘇省徐州市至宿遷市，全長(zhǎng)398.296km，同步建設(shè)本線至青島連接線108.781km。濰宿高鐵全線共設(shè)車站11座，為濰坊北站（津?yàn)H高鐵設(shè)計(jì)范圍）、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站；本線至青島連接線正線設(shè)4座車站，分別為洋河口站、青島西站、諸城南站、五蓮北站。
公示期間公眾可以在百度網(wǎng)盤（鏈接：https://pan.baidu.com/s/1utiWH5mL85q3w6a5AfcS_g提取碼：1234）查閱該項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見稿）；或在濰坊市交通運(yùn)輸局、日照市交通運(yùn)輸局、臨沂市鐵路民航事業(yè)發(fā)展中心、青島市交通運(yùn)輸局、新沂市人民政府、宿遷市人民政府等網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)查閱。查閱紙質(zhì)報(bào)告書請(qǐng)前往津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司。
根據(jù)本工程的地理位置，本項(xiàng)目征求公眾意見范圍主要指工程涉及的沿線區(qū)域。根據(jù)本工程的環(huán)境影響特點(diǎn)，公眾主要指線路所經(jīng)區(qū)域政府、居民、沿線學(xué)校的工作人員、居民、教師、學(xué)生以及其他對(duì)工程建設(shè)感興趣的人群。本次征求公眾意見是與濰宿高鐵環(huán)境影響有關(guān)的意見，非環(huán)境影響方面的內(nèi)容不在本次征求意見范圍內(nèi)。
公眾可以在公示期間以信函、傳真、電子郵件三種方式，向建設(shè)單位提交環(huán)境影響方面的意見和建議。公眾提交意見時(shí)，請(qǐng)?zhí)峁┯行У穆?lián)系方式和常住地址。相關(guān)個(gè)人信息只用于本項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與用途，未經(jīng)個(gè)人信息相關(guān)權(quán)利人允許不會(huì)進(jìn)行公開。
預(yù)計(jì)2028年完工通車
根據(jù)省政府統(tǒng)一部署，該項(xiàng)目將力爭(zhēng)2023年底前開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2028年完工通車。多年來，青島南北向無高速通道，缺少通往長(zhǎng)三角城市群、華中地區(qū)的高鐵便捷客運(yùn)通道，到長(zhǎng)三角地區(qū)繞行距離遠(yuǎn)、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)。2018年年底開通的青鹽鐵路兼顧了旅客沿海南下和董家口港區(qū)鐵路疏港兩方面需求，但該線路客貨混行，行車速度較慢，無法承擔(dān)南下快速通道的“重任”。根據(jù)現(xiàn)行鐵路列車運(yùn)行圖，青島經(jīng)由青鹽鐵路、鹽通高鐵、連鎮(zhèn)客專等線路去往上海方向旅客列車6列，最快運(yùn)行時(shí)間4小時(shí)59分。加快建設(shè)一條南下快速高鐵通道的呼聲較高。
在濰宿高鐵項(xiàng)目前期工作中，我市積極爭(zhēng)取，將青島連接線與濰宿高鐵作為一個(gè)項(xiàng)目報(bào)批，成功解決連接線項(xiàng)目缺乏國家規(guī)劃支撐問題，打通了審批路徑，節(jié)省了前期工作時(shí)間。
新建濰宿高鐵起自山東省濰坊市，止于江蘇省宿遷市，采用時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，線路全長(zhǎng)399.3公里。濰宿高鐵青島連接線是沿海通道與京滬輔助通道的橫向連接線，是一條以中短途客流為主、兼顧部分中長(zhǎng)途客流的高標(biāo)準(zhǔn)鐵路客運(yùn)通道。項(xiàng)目采用時(shí)速350公里標(biāo)準(zhǔn)，線路全長(zhǎng)108.3公里（青島段53.2公里）。
該項(xiàng)目的實(shí)施，將使西海岸新區(qū)的高鐵門戶作用更加明顯，極大提升青島西站的陸、海、空互聯(lián)互通功能。結(jié)合濰宿高鐵青島連接線項(xiàng)目，我市將同期推進(jìn)實(shí)施青島樞紐普速外遷工程，包含紅島站預(yù)留4臺(tái)8線、紅島機(jī)輛客車整備所、港灣動(dòng)車所改造及青島站咽喉改建，將大幅釋放青島站動(dòng)車組開行能力，有效提升中心城區(qū)對(duì)外輻射能力。
新建濰宿高鐵及青島連接線項(xiàng)目是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)之京滬輔助通道的重要組成部分，對(duì)山東和青島意義重大。建成后將形成青島乃至膠東經(jīng)濟(jì)圈南向通達(dá)長(zhǎng)三角地區(qū)的快速便捷通道，增加膠東半島區(qū)域高速鐵路網(wǎng)運(yùn)輸組織靈活性、提高高速鐵路供給側(cè)水平，有利于促進(jìn)上合示范區(qū)、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)青島片區(qū)等區(qū)域發(fā)展。同時(shí)將解決青鹽鐵路青島西站以北段客貨混行、遠(yuǎn)期貨運(yùn)能力不足等問題，更好地滿足董家口港區(qū)貨物疏港需求。
來源丨觀海新聞/青島晚報(bào)/掌上青島記者 徐美中
