青島公交網(wǎng)越織越密，出行路越走越暢！這些數(shù)據(jù)你了解嗎

公交網(wǎng)越織越密 出行路越走越暢

近10年島城公交運(yùn)營(yíng)線路由397條增至928條市區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%

交通是城市經(jīng)濟(jì)的脈絡(luò)和文明的紐帶，而作為市民出行的重要交通工具和城市形象的流動(dòng)窗口，公共交通則常被譽(yù)為“城市的血脈”，流淌在城市的大街小巷。10年間，滾滾向前的公交車輪，見證著青島的發(fā)展與變遷。從2012年到2022年，運(yùn)營(yíng)線路由397條增至928條；運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度由7610.4公里增至20332公里……如今，透過(guò)一扇扇公交車窗，跟隨著一條條公交線路，可以清晰地看到島城城市公共交通體系，在日新月異中迎來(lái)蝶變升級(jí)。

王亮 制圖

關(guān)鍵詞：便捷

市區(qū)公交站點(diǎn)500米全覆蓋

作為青島的“名片”，中山路串聯(lián)了青島近一個(gè)世紀(jì)的歷史脈絡(luò)，也蘊(yùn)含了無(wú)數(shù)青島人的往日情懷。貫穿其中的2路線，承載了中山路60余年的時(shí)光記憶?！耙?yàn)?路車橫穿青島老城區(qū)東西方向，每天客流量很大，要想讓市民出門乘車感受到方便，需要讓線路車輛保持整體運(yùn)行秩序的穩(wěn)定性。”青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)2路線駕駛員董文香說(shuō)。以前，2路線由金壇路發(fā)往西鎮(zhèn)，2路區(qū)間由鎮(zhèn)寧立交橋西站發(fā)往鐵路青島站廣西支路，兩條線路重復(fù)過(guò)多，為優(yōu)化公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，今年7月1日起，青島2路區(qū)間公交路線停運(yùn)，優(yōu)化調(diào)整2路公交路線，調(diào)整不產(chǎn)生新的公交盲區(qū)，并縮短了2路線高峰發(fā)車間隔，進(jìn)一步提升了與地鐵3號(hào)線的接駁。

2路線的發(fā)展變遷，是時(shí)代發(fā)展的縮影，也是青島公共交通發(fā)展的見證之一。2012年至2022年，全市公交運(yùn)營(yíng)線路由397條增至928條，增長(zhǎng)133.8%；運(yùn)營(yíng)線路總長(zhǎng)度由7610.4公里增至20332公里，增長(zhǎng)167.2%；運(yùn)營(yíng)車輛由6891輛增至10478輛，增長(zhǎng)52.1%，其中新能源和清潔能源車輛由1851輛增至9800輛，增長(zhǎng)了429%；日均客運(yùn)量由302萬(wàn)人次最高增至322萬(wàn)人次，增長(zhǎng)6.6%；市區(qū)公交站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)60%，全市行政村客車（公交）通達(dá)率100%，位居全省首位、國(guó)內(nèi)同類城市前列。

更新?lián)Q代的新能源公交車。

關(guān)鍵詞：服務(wù)

乘客滿意率提升至96%

穿梭于島城前海一線，城運(yùn)控股交運(yùn)溫馨巴士31路可以算得上是一條名副其實(shí)的“網(wǎng)紅”線路。作為溫馨巴士公司“元老級(jí)”的公交車駕駛員，今年60歲的耿義敬已經(jīng)在31路公交線上工作了22年。每天凌晨4時(shí)40分，當(dāng)城市還尚未蘇醒，耿義敬就已經(jīng)駕駛著31路公交車出發(fā)了?！肮煾得刻煸缟?點(diǎn)準(zhǔn)時(shí)到達(dá)書城站，他駕駛技術(shù)熟練、開車穩(wěn)健、服務(wù)熱情，大家都喜歡他?！奔易⌒良仪f附近的市民金家方表示，他每天早上都會(huì)坐31路早班車去第一海水浴場(chǎng)周邊遛彎，長(zhǎng)年累月下來(lái)與駕駛員耿義敬早已成為了熟悉的朋友。

“乘客滿意，就是我的追求。”這是耿義敬最常說(shuō)的一句話，也是島城公交人多年來(lái)不變的服務(wù)信念。在城市綜合交通領(lǐng)域，服務(wù)是“軟實(shí)力”，更是“硬本領(lǐng)”。自2020年7月6日調(diào)整重組以來(lái)，城運(yùn)控股集團(tuán)不斷豐富美好出行的服務(wù)內(nèi)涵，并將一個(gè)微笑、一聲問(wèn)候、一個(gè)攙扶、一聲提醒“四個(gè)一”正式納入服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化，集團(tuán)責(zé)任投訴總量同比下降40%，乘客滿意率由組建前的91%提升至如今的96%。

關(guān)鍵詞：貼心

開發(fā)10余種特色公交

一條條鑲嵌在鄉(xiāng)間的農(nóng)村公路，一輛輛穿梭在村落內(nèi)外的公交車，連起的不只是萬(wàn)水千山，還有村民們的致富希望，為助推鄉(xiāng)村振興注入了蓬勃力量。從2012年1月12日開通至今，穿行于嶗山深處的621路公交車已經(jīng)運(yùn)行了10余年。這條線路從汽車東站發(fā)往嶗山區(qū)沙子口街道竹窩社區(qū)，全程41公里，設(shè)置34個(gè)車站，沿線覆蓋村莊11個(gè)，并串聯(lián)起漢河小學(xué)、嶗山五中、青島二中、青島科技大學(xué)等多所學(xué)校，通過(guò)與其他線路換乘，沿途居民可以便捷通達(dá)主城區(qū)，很好地滿足上學(xué)、就醫(yī)、購(gòu)物等各種出行需求。

近年來(lái)，青島公交充分發(fā)揮公交規(guī)模優(yōu)勢(shì)，抓住青島地鐵開通、機(jī)場(chǎng)更替等交通變化機(jī)遇，通過(guò)細(xì)分客運(yùn)市場(chǎng)，在滿足普通乘客出行前提下，開發(fā)了景點(diǎn)巴士、夜間巴士、城鄉(xiāng)巴士、高考專線車等10余種特色公交；首推解決高峰出行需求的“互聯(lián)網(wǎng)+公交快車”，成為行業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+公交”的成功實(shí)踐；創(chuàng)新實(shí)施“一線兩制”“季節(jié)性空調(diào)”模式，以高質(zhì)量、多樣性的服務(wù)供給，加快青島公交由高滿載率向高舒適度便捷出行的轉(zhuǎn)變。

關(guān)鍵詞：綠色

減少碳排放約13萬(wàn)噸

“10年前，我開的公交車還是柴油車，當(dāng)時(shí)島城大部分公交車都是柴油車，現(xiàn)在純電動(dòng)公交車數(shù)量已經(jīng)越來(lái)越多了?！苯衲?8歲的武健，是青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)隧道巴士公司6路線一名駕駛員，駕駛公交車已經(jīng)有25個(gè)年頭了。2015年，武健駕駛的6路線更換了純電動(dòng)公交車，隨著車型不斷升級(jí)，車廂越來(lái)越舒適，公交駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度也在不斷降低。

在公交集團(tuán)隧道巴士公司第六分公司武昌路公交停車場(chǎng)，場(chǎng)站內(nèi)干凈整潔，純電動(dòng)公交車充電樁排列有序，一排排公交車正在充電，調(diào)度室、維修區(qū)、辦公區(qū)、職工餐廳、更衣室等區(qū)域功能劃分明確，配置齊全。“10年前，公交場(chǎng)站可不是這個(gè)樣子的。”武健告訴記者，隨著純電動(dòng)公交車的普及，公交場(chǎng)站也在悄然發(fā)生著變化，從原來(lái)功能單一的停車場(chǎng)，變成了集辦公、維修、休息等多項(xiàng)功能為一體的智慧化公交場(chǎng)站。

從傳統(tǒng)的汽油車到零污染、零排放的新能源車輛，島城公共交通之變折射出城市之變，也體現(xiàn)出居民出行方式、生活質(zhì)量之變。據(jù)測(cè)算，對(duì)比傳統(tǒng)柴油車，10年來(lái)新能源和清潔能源公交車減少碳排放約13萬(wàn)噸。

關(guān)鍵詞：智能

移動(dòng)支付讓出行更便捷

“現(xiàn)在運(yùn)行的雙源無(wú)軌電車，配備了多種‘黑科技’，這在以前壓根不敢想?！鼻鄭u城運(yùn)控股公交集團(tuán)2路線駕駛員董文香說(shuō)?，F(xiàn)如今，2路運(yùn)行的50輛車全部為宇通雙源無(wú)軌電車，所配備的自動(dòng)噴淋滅火裝置、易燃揮發(fā)物檢測(cè)設(shè)備、手電一體電磁式電動(dòng)擊窗器、車頭車尾雷達(dá)、無(wú)死角車載監(jiān)控設(shè)備等，讓車輛運(yùn)行更安全。

如今，全市建成了城市公共交通智能應(yīng)用示范工程，公交車輛全部實(shí)現(xiàn)智能查詢和遠(yuǎn)程調(diào)度，實(shí)現(xiàn)公交車智能調(diào)度全覆蓋。同時(shí)將電子站牌建設(shè)納入“智慧城市”規(guī)劃，在市區(qū)部分公交站點(diǎn)試點(diǎn)建設(shè)電子站牌。目前，全市公共交通全領(lǐng)域（公交、地鐵、有軌電車）均具備微信、支付寶、銀聯(lián)等主流移動(dòng)支付方式。

（觀海新聞/青島早報(bào)記者 吳冰冰 攝影報(bào)道）