青島“新名片”！600公里磁浮列車將在中車四方研制

作為青島市重點(diǎn)培育的工業(yè)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)，軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的“排頭兵”。2016年9月，國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心（以下簡(jiǎn)稱“創(chuàng)新中心”）在青島落地生根，為產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展注入了強(qiáng)悍的“新動(dòng)能”。加強(qiáng)創(chuàng)新平臺(tái)建設(shè)，是推動(dòng)軌道交通技術(shù)持續(xù)創(chuàng)新的必然選擇，是繼續(xù)擦亮我國(guó)高端裝備“新名片”的必然選擇，是引領(lǐng)世界高速列車科技與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。創(chuàng)新中心的落地，既是戰(zhàn)略機(jī)遇，也是歷史重托。

目前，創(chuàng)新中心建設(shè)已列入國(guó)家、省、市“十三五”規(guī)劃，并確定為省、市新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換重大工程。項(xiàng)目總投資600億元，規(guī)劃用地約6平方公里，在城陽(yáng)區(qū)建設(shè)整合全球軌道交通領(lǐng)域創(chuàng)新資源的產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在全力打造“政、產(chǎn)、學(xué)、研、用”協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制的基礎(chǔ)上，全面建設(shè)“三平臺(tái)、兩中心、一網(wǎng)絡(luò)”（高速列車技術(shù)與產(chǎn)品研發(fā)平臺(tái)、科研成果產(chǎn)業(yè)化平臺(tái)、大數(shù)據(jù)與應(yīng)用服務(wù)平臺(tái)；高速列車產(chǎn)業(yè)技術(shù)合作轉(zhuǎn)移與輻射中心、國(guó)際化軌道交通裝備檢測(cè)認(rèn)證中心；開放的、國(guó)際化、專業(yè)化協(xié)同創(chuàng)新資源網(wǎng)絡(luò)）。

圍繞產(chǎn)城融合，打造“森林式”創(chuàng)新生態(tài)科研環(huán)境

“五一”過(guò)后的首個(gè)工作日，位于城陽(yáng)區(qū)的創(chuàng)新中心項(xiàng)目工地又開始了緊鑼密鼓的施工。記者看到，現(xiàn)場(chǎng)已經(jīng)完成了土地平整和臨時(shí)道路澆筑，開始搭設(shè)臨時(shí)辦公區(qū)和宿舍。雨后的土地還有些泥濘，挖掘機(jī)正在開挖基坑。

2018年，創(chuàng)新中心確定了軌道交通車輛系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室、高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心、高速磁浮試制中心、中車云平臺(tái)、環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室和磁浮試驗(yàn)線（暫定）等平臺(tái)項(xiàng)目開工，總占地約600畝，估算總投資約60億元。

“創(chuàng)新中心的建設(shè)與發(fā)展，深度契合了新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的時(shí)代課題，將在加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換關(guān)鍵共性技術(shù)、前沿引領(lǐng)技術(shù)、現(xiàn)代工程技術(shù)、顛覆性技術(shù)創(chuàng)新方面發(fā)力，推進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈融合發(fā)展?！眹?guó)家高速列車青島技術(shù)創(chuàng)新中心主任劉保明介紹，中車和青島市將致力于聯(lián)合打造一個(gè)具有時(shí)代、科技、人文、生態(tài)、環(huán)保、節(jié)能、智慧和產(chǎn)城融合、宜研宜學(xué)宜居等多種特征，極具創(chuàng)新活力的“森林式”創(chuàng)新生態(tài)科研環(huán)境；打造一個(gè)具有全球影響力的國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心。

瞄準(zhǔn)世界前沿科技，600公里高速磁浮列車將在這里研制

3月20日，軌道交通車輛系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室項(xiàng)目開始施工，這是創(chuàng)新中心的首個(gè)開工項(xiàng)目。該項(xiàng)目是國(guó)家發(fā)改委城市軌道交通創(chuàng)新能力建設(shè)專項(xiàng)的重點(diǎn)內(nèi)容，建成后將填補(bǔ)我國(guó)軌道交通領(lǐng)域試驗(yàn)和驗(yàn)證條件的空白。

“此前，中車四方股份公司已建成高速列車系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，軌道交通車輛系統(tǒng)集成國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室將在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步補(bǔ)充城軌車輛系統(tǒng)集成試驗(yàn)技術(shù)裝備，帶動(dòng)和促進(jìn)整個(gè)軌道交通產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和向更高水平的可持續(xù)發(fā)展?！爆F(xiàn)場(chǎng)的一位技術(shù)人員告訴記者。

據(jù)悉，2018年擬啟動(dòng)的項(xiàng)目，主要服務(wù)于時(shí)速600公里高速磁浮列車研制，以及為實(shí)現(xiàn)行業(yè)先進(jìn)制造技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)深度融合構(gòu)筑堅(jiān)實(shí)的硬件支撐。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，該項(xiàng)目具有技術(shù)先進(jìn)、創(chuàng)新性強(qiáng)，瞄準(zhǔn)世界前沿科技，符合新材料、新工藝、新產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)等亮點(diǎn)。主要困難在于建設(shè)周期較長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)國(guó)際沒有可供參考的標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目關(guān)鍵設(shè)備大多數(shù)為非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備。最具代表性的就是高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心和高速磁浮試制中心，兩項(xiàng)目同為國(guó)家科技部“十三五”重點(diǎn)科技專項(xiàng)“磁浮交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)”項(xiàng)目的主要建設(shè)內(nèi)容，項(xiàng)目建成后將服務(wù)于高速磁浮列車的研制，大大提升我國(guó)軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

其中，高速磁浮實(shí)驗(yàn)中心以搭建高速磁浮自主化樣車、牽引供電及運(yùn)行控制系統(tǒng)等核心關(guān)鍵技術(shù)為目的，形成我國(guó)自主并具有國(guó)際普遍適應(yīng)性的新一代高速磁浮交通系統(tǒng)核心技術(shù)體系及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外高速磁浮交通系統(tǒng)領(lǐng)域的空白。高速磁浮試制中心則是通過(guò)開展大部件及整車研發(fā)制造工作，建設(shè)相對(duì)完整的高速磁浮列車生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)高速磁浮列車的自主化生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)磁浮交通系統(tǒng)裝備自主化、工程化、產(chǎn)業(yè)化。

圍繞大數(shù)據(jù)、云計(jì)算，打造工業(yè)云服務(wù)平臺(tái)

中車工業(yè)云平臺(tái)的建設(shè)，預(yù)示了創(chuàng)新中心對(duì)未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)的洞悉。國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心不只瞄準(zhǔn)前沿科技打造最先進(jìn)的創(chuàng)新平臺(tái)，更通過(guò)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算制造和服務(wù)體系的傾力構(gòu)建，力圖改寫產(chǎn)業(yè)運(yùn)行的內(nèi)在邏輯。

云平臺(tái)項(xiàng)目將互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)與中車的先進(jìn)智能制造技術(shù)進(jìn)行深度融合，通過(guò)資源虛擬化、能力服務(wù)化和過(guò)程協(xié)同化方式打造工業(yè)云服務(wù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)國(guó)家高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心與軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈的共享應(yīng)用。中車工業(yè)云平臺(tái)將圍繞IT基礎(chǔ)設(shè)施云、仿真超算云及產(chǎn)品大數(shù)據(jù)云等平臺(tái)開展技術(shù)創(chuàng)新工作。

劉保明主任表示，綜合分析人民日益增長(zhǎng)的出行需求，未來(lái)，高速列車及軌道交通車輛將逐步向更加安全化、智能化、低成本（全壽命周期）、高效能和高服務(wù)質(zhì)量（舒適度）等方向發(fā)展。隨之而來(lái)，軌道交通產(chǎn)業(yè)也將圍繞這些趨勢(shì)，不斷探索更多新技術(shù)、新材料和新應(yīng)用，也為行業(yè)和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)更多新動(dòng)能。談到未來(lái)的建設(shè)發(fā)展，他說(shuō)，在中國(guó)中車和青島市的大力支持下，創(chuàng)新中心將充分發(fā)揮國(guó)家創(chuàng)新中心的平臺(tái)優(yōu)勢(shì)和青島市的地域優(yōu)勢(shì)，通過(guò)分步實(shí)施國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新中心建設(shè)和同步推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，以開放、共享、協(xié)同創(chuàng)新推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，打造各種創(chuàng)新要素集聚、創(chuàng)新特色鮮明、創(chuàng)新功能突出、適宜創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、具有較強(qiáng)輻射帶動(dòng)力的創(chuàng)新資源集聚區(qū)。創(chuàng)新中心力爭(zhēng)形成具有全球影響力的高速列車技術(shù)創(chuàng)新中心核心功能，在落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略部署、服務(wù)軌道交通行業(yè)、支撐企業(yè)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展、帶動(dòng)青島經(jīng)濟(jì)發(fā)展、國(guó)際科技合作與競(jìng)爭(zhēng)中發(fā)揮重要作用，為我國(guó)軌道交通產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效升級(jí)和創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展作出更大貢獻(xiàn)。