國(guó)慶長(zhǎng)假不停工 安紫高速公路建設(shè)忙

????國(guó)慶期間，在安紫高速公路項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，仍舊是一派機(jī)聲隆隆、熱火朝天的施工場(chǎng)景。為保證工程建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，不少建設(shè)者放棄節(jié)日休息，奮戰(zhàn)在施工第一線。10月6日，記者來(lái)到安紫高速公路建設(shè)工地，探訪假期仍堅(jiān)守工作崗位的建設(shè)者。

????安紫高速是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“五縱”的中段，是貴州省西南部通往“中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)”的重要物流通道，項(xiàng)目自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，分為五個(gè)標(biāo)段建設(shè)，為早日建成通車，眾多建設(shè)者放棄國(guó)慶假期，抓住天氣晴好的有利時(shí)機(jī)，在保證工程安全、質(zhì)量的前提下，全力加快施工速度，力爭(zhēng)提前完成年度建設(shè)任務(wù)。

????安紫高速第一標(biāo)段從貴安大道通過(guò)西秀區(qū)七眼橋鎮(zhèn)至舊州鎮(zhèn)結(jié)束，總長(zhǎng)9.52公里。安紫高速第一標(biāo)段項(xiàng)目安全總監(jiān)范維告訴記者：“第一標(biāo)段施工難度主要是兩個(gè)方面，一是兩個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的征拆，二是一標(biāo)項(xiàng)目部在全線4個(gè)難點(diǎn)中就占了3個(gè)，其中最難的就是跨滬昆高鐵的大拉溝施工，這直接影響到整個(gè)安紫高速能不能順利建成通車。”

????安紫高速第一標(biāo)段因與滬昆高鐵同線，原設(shè)計(jì)為隧道的路段，因高鐵建設(shè)不能有隧道，因此該項(xiàng)目不得不“另謀出路”。范維說(shuō)，“最后優(yōu)化設(shè)計(jì)，把原設(shè)計(jì)的隧道變成現(xiàn)在的大拉溝，雖然多占了耕地，做了一個(gè)山嵐坡跨線橋，但跨過(guò)這個(gè)隧道，不讓滬昆高鐵的隧道受力，整個(gè)受力在隧道兩側(cè)，形成安全，保障高鐵運(yùn)營(yíng)?！?/p>

????安紫高速公路的建設(shè)難度大、征拆面積大、時(shí)間緊、任務(wù)重，因夏季雨水較多，進(jìn)入8月以來(lái)，安紫高速的各個(gè)標(biāo)段都加大了投入，特別是國(guó)慶節(jié)期間，廣大建設(shè)者放棄休息，堅(jiān)守在工作第一線。來(lái)自四川的老李今年48歲，奮戰(zhàn)在這片工地上已有不少時(shí)日。老李告訴記者，建設(shè)雖然很是辛苦，體力消耗大，但為了趕進(jìn)度，國(guó)慶假期他們加班加點(diǎn)干，讓高速公路早日通車，自己也很有成就感！（安順日?qǐng)?bào)： 劉念）