????記者昨日從濟(jì)南鐵路局獲悉，本月28日開(kāi)通的青榮城際鐵路上，即將投入運(yùn)營(yíng)的動(dòng)車(chē)組涵蓋有CRH380B、CRH380BL、RH380CL以及統(tǒng)型CRH2A四種車(chē)型。其中統(tǒng)型CRH2A運(yùn)營(yíng)時(shí)速為200公里，主要用于管內(nèi)城際列車(chē)開(kāi)行，而前三種車(chē)型運(yùn)營(yíng)時(shí)速可高達(dá)300公里，用于跨線(xiàn)列車(chē)（經(jīng)京滬高鐵）開(kāi)行。開(kāi)行動(dòng)車(chē)組既“高大上”又“接地氣”，可滿(mǎn)足不同層次乘客需求。

????動(dòng)車(chē)組列車(chē)上專(zhuān)門(mén)為殘疾人設(shè)置了乘坐區(qū)，設(shè)有殘疾人衛(wèi)生間和輪椅無(wú)障礙通道，殘疾人廁所堪稱(chēng)全列車(chē)“最寬敞”的地方。盡管動(dòng)車(chē)組運(yùn)行速度比F1賽車(chē)還快，但是旅客不會(huì)產(chǎn)生眩暈的感覺(jué)，那是因?yàn)檐?chē)窗玻璃選擇了特殊材質(zhì)的“減速玻璃”，不僅有極高的強(qiáng)度，而且由于玻璃內(nèi)外兩個(gè)平面保持著極高的平順度，光線(xiàn)透過(guò)玻璃均勻折射，喜歡看風(fēng)景的旅客也不必?fù)?dān)心速度過(guò)快而頭暈?zāi)垦！?/p>

????三種高速動(dòng)車(chē)組均采取了“隔、降、吸、減”四種方法，列車(chē)在時(shí)速300公里運(yùn)行時(shí)，車(chē)內(nèi)一等座客室的噪音不超過(guò)65分貝,二等座客室的噪聲不超過(guò)68分貝。比客機(jī)正常飛行時(shí)的機(jī)艙內(nèi)噪音低十幾分貝,僅相當(dāng)于普通室內(nèi)輕聲談話(huà)的音量。