????青榮城鐵日前還在進(jìn)行緊張的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，記者獲悉，全國鐵路將從12月10日零時(shí)起實(shí)施新的運(yùn)行圖，濟(jì)南鐵路局昨日公布調(diào)圖方案，包括青榮城際鐵路在內(nèi)的新建高鐵線路隨后也將陸續(xù)運(yùn)行，屆時(shí)濟(jì)南局將增開直通旅客列車9對(duì)，增開管內(nèi)旅客列車10對(duì)。雖然青榮城際鐵路的列車開行時(shí)間還需等待進(jìn)一步確定，但列車運(yùn)行圖已出爐，計(jì)劃開行10對(duì)動(dòng)車組列車，其中包括3對(duì)G字頭列車、7對(duì)D字頭列車。目前，3對(duì)G字頭高鐵經(jīng)行站點(diǎn)和時(shí)刻表率先出爐。屆時(shí)，從即墨、萊西到濟(jì)南將縮短到2.5小時(shí)，去北京只需四五個(gè)小時(shí)，去上海只需6個(gè)多小時(shí)。

????調(diào)圖方案

????新增開列車19對(duì)

????記者昨日獲悉，根據(jù)鐵路總公司統(tǒng)一部署，濟(jì)南鐵路局將于2014年12月10日零時(shí)起實(shí)施新的運(yùn)行圖，增開直通旅客列車9對(duì)，增開管內(nèi)旅客列車10對(duì)。

????據(jù)悉，濟(jì)南鐵路局此次調(diào)圖有四大亮點(diǎn)。一是高鐵覆蓋的范圍進(jìn)一步擴(kuò)大：濟(jì)南西—杭州G61/62次延長到南昌西，濟(jì)南西—武漢G285/286次延長到懷化南；二是客流輻射的范圍得到拓展：邯濟(jì)鐵路改造完成、青榮城際鐵路即將開通，使聊城—濟(jì)南、威海（榮成）—濟(jì)南的鐵路交通更加便利；三是運(yùn)輸能力得到擴(kuò)充，方便旅客出行。這次增開的始發(fā)終到列車和過路車，每天增加運(yùn)輸能力約10000人次；旅客的出行環(huán)境得到改善，這次調(diào)圖改列車等級(jí)18.5對(duì)，G字頭、Z字頭列車更多了，改列車經(jīng)由17.5對(duì)，使出行的旅途路徑更加合理。

????直通旅客列車變化

????1、增開直通旅客列車9對(duì)：涉及到青島3對(duì)

????（1）增開榮成～上海虹橋G458/5 G456/7次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由青榮城際、膠濟(jì)客專、京滬高鐵運(yùn)行。

????（2）增開煙臺(tái)～北京南G472/G471次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由青榮城際、膠濟(jì)客專、京滬高鐵運(yùn)行。

????（3）增開榮成～北京南G476/G475次高速動(dòng)車組列車1對(duì)，經(jīng)由青榮城際、膠濟(jì)客專、京滬高鐵運(yùn)行。

????2、變更運(yùn)行區(qū)段15對(duì)：涉及青島2對(duì)

????（1）青島北～哈爾濱西G1248/5G1246/7次運(yùn)行區(qū)段縮短為青島北～沈陽北。

????（2）漢口～青島1114/1 1112/3次延長襄陽，延長區(qū)段經(jīng)由漢丹線運(yùn)行，在漢口至夾河寨間改經(jīng)由京廣、漯阜、濉阜、符夾、京滬線運(yùn)行，改青島北始發(fā)終到，車次改為K1198/5K1196/7。

????3、改經(jīng)由17.5對(duì)：涉及青島4對(duì)

????（1）青島～廣州東T162/59/62T161/0/1次在徐州至廣州間改經(jīng)由隴海、京廣線運(yùn)行，改廣州始發(fā)終到，車次改為T162/59 T160/1。

????（2）深圳～青島K1688/5 K1686/7次在濟(jì)南東至即墨間改經(jīng)由膠濟(jì)客專運(yùn)行，車次改為T398/5 T396/7。

????（3）南昌～青島K342/3 K344/1次在濟(jì)南東至即墨間改經(jīng)由膠濟(jì)線運(yùn)行。

????（4）青島～包頭K710/1 K712/09次在北園至衡水間改經(jīng)由邯濟(jì)、京九線運(yùn)行。

????4、改等級(jí)、改車次18.5對(duì)：涉及青島4對(duì)

????（1）北京南～青島D331/D332次改為G193/G178。

????（2）青島～西寧西T372/3、T374/1次改為Z272/3 Z274/1。

????（3）北京南～青島D333/D334次改為G179/G200。

????（4）天津西～青島D341/D342次改為G171/G174。

????管內(nèi)動(dòng)車組列車16對(duì)

????濟(jì)南鐵路局管內(nèi)動(dòng)車組列車調(diào)整后新圖安排：濟(jì)南（濟(jì)南西）～青島9對(duì)、濟(jì)南～煙臺(tái)1對(duì)、濟(jì)南～榮成2對(duì)、濟(jì)南西～榮成1對(duì)、榮成～煙臺(tái)3對(duì)，共計(jì)16對(duì)管內(nèi)動(dòng)車組列車，比現(xiàn)圖新增7對(duì)，這7對(duì)全部經(jīng)由青榮城鐵。

????（1）青島～濟(jì)南D6004/D6005/D6014/D6013/D6018次、濟(jì)南～青島D6001/D6008/D6007次管內(nèi)動(dòng)車4對(duì)。

????（2）青島～濟(jì)南（濟(jì)南西）D6012/D6011/D6016次、濟(jì)南～青島D6003/D6010/D6009次管內(nèi)動(dòng)車3對(duì)。

????（3）濟(jì)南～煙臺(tái)D6051/D6052次、濟(jì)南～榮成D6071/D6072次、青島～濟(jì)南D6006/D6015次管內(nèi)動(dòng)車3對(duì)。

????（4）青 島～濟(jì)南D6002/D6017次、濟(jì)南～榮成D6075/D6074次、榮成～煙臺(tái)D6094/D6095/D6096次、煙臺(tái)～榮成D6091/D6092/D6093次管內(nèi)動(dòng)車5對(duì)。

????（5）濟(jì)南西～榮成D6073/D6076次管內(nèi)動(dòng)車1對(duì)。

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????從即墨、萊西到濟(jì)南將縮短到2.5小時(shí) 去上海只需6個(gè)多小時(shí)

????青榮城鐵 【運(yùn)行】 初步開行10對(duì)動(dòng)車組

????據(jù)悉，實(shí)施新的列車運(yùn)行圖中，包括青榮城際鐵路在內(nèi)的新建高鐵線路隨后也將陸續(xù)運(yùn)行。根據(jù)新運(yùn)行圖，青榮城際鐵路將開行10對(duì)動(dòng)車組列車，其中增開直通G字頭列車3對(duì)，分別為北京南到煙臺(tái)南1對(duì)、北京南到榮成1對(duì)、上海虹橋到榮成1對(duì)；同時(shí)增開管內(nèi)D字頭列車7對(duì)，分別為濟(jì)南到煙臺(tái)1對(duì)，濟(jì)南到榮成2對(duì)，濟(jì)南西到榮成1對(duì),煙臺(tái)到榮成3對(duì)。按照該計(jì)劃，煙臺(tái)站將有5對(duì)始發(fā)動(dòng)車組,其中包括至北京、濟(jì)南各1對(duì)，煙臺(tái)至榮成3對(duì)。

????據(jù)了解，新開三對(duì)高鐵經(jīng)行站點(diǎn)和時(shí)刻表已率先出爐，北京南到煙臺(tái)南、上海虹橋到榮成的兩對(duì)高鐵列車都將?？咳R西北站和即墨北站，而北京南到榮成高鐵將?？咳R西北站。屆時(shí)即墨、萊西市民每天都可以乘坐高鐵直達(dá)濟(jì)南、北京和上海等地，從即墨、萊西到濟(jì)南只需2.5小時(shí)，去北京只需四五個(gè)小時(shí)，而去上海也僅需6個(gè)多小時(shí)。

????【便利】 即萊出行有高鐵直達(dá)

????從即墨北站出發(fā)南行至南泉附近，青榮城鐵在這里鋪設(shè)上下行連接線，與膠濟(jì)客專線相連，即墨北站則成了線上一個(gè)重要的樞紐站，濟(jì)南、北京、上海方向開往煙臺(tái)、威海都將從此站過，市民可從即墨北站乘車前往濟(jì)南和煙臺(tái)、威海方向。

????位于即墨城西的即墨北站，距離市中心不過四公里距離，城鐵通車后坐動(dòng)車到青島不過一刻鐘工夫，到煙臺(tái)威海不過一個(gè)半小時(shí)，交通樞紐功能立現(xiàn)。“出了家門就能坐上動(dòng)車，即青同城效應(yīng)將真正凸顯出來?！奔茨煌ň窒嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示，以前即墨出行方式比較單一，主要靠公路客運(yùn)解決中長途出行，到青島、濟(jì)南等主要依靠客運(yùn)，去國內(nèi)其他城市需要到青島去坐火車，今年底通了濟(jì)南方向后，即墨市民家門口坐高鐵就能直達(dá)濟(jì)南、北京、上海、煙臺(tái)和威海等地，萊西北站的設(shè)置，讓遠(yuǎn)離青島市區(qū)的萊西市也將同樣享受青榮城際開通后的便利。

????【售票】 官方票價(jià)出爐還需等待

????隨著青榮城鐵即將開通，票價(jià)問題備受市民關(guān)注，近日在網(wǎng)上討論得很火，而且微博、媒體都給出了不同的版本。以青榮城鐵開通后，煙臺(tái)到濟(jì)南的二等座票價(jià)為例，就出現(xiàn)了150元、162元、178元3個(gè)版本，網(wǎng)上流傳著煙臺(tái)到青島二等座票價(jià)僅50元的說法。

????據(jù)了解，目前網(wǎng)上流傳的青榮城鐵的票價(jià)猜測，多數(shù)是依據(jù)目前國內(nèi)開通的城際鐵路票價(jià)和膠濟(jì)客專的票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)來推測的，再綜合考慮市民的承受能力和其他運(yùn)輸方式的影響，雖然價(jià)格相差不大，但并不準(zhǔn)確。

????記者從濟(jì)南鐵路局了解到，青榮城鐵票價(jià)將在近期出爐，不過需要上級(jí)部門最終給予確定?！澳壳熬W(wǎng)上流傳的各個(gè)版本的青榮城鐵的票價(jià)都不是從鐵路部門發(fā)布出來的?！睗?jì)南鐵路局工作人員說，等城鐵具備開通條件，將會(huì)出售動(dòng)車票，官方票價(jià)的出爐還需要市民耐心等待。

????開行高峰線共12對(duì)： 涉及青島3對(duì)

????在客流高峰時(shí)期，除上述車此外，濟(jì)南鐵路局還將開行直通高峰線10對(duì)，管內(nèi)高峰線2對(duì)。其中涉及青島的有北京南～青島D4059/D4060次1對(duì)；青島北～濟(jì)南D6020/D6019次1對(duì)；濟(jì)南～榮成D6077/D6078次1對(duì)。這些高峰線動(dòng)車組列車具體開行日期、編組等事項(xiàng)，將按鐵路局下發(fā)的電報(bào)或調(diào)度命令執(zhí)行。

????此外貨物列車開行方案中，開行特快貨物班列3對(duì)；開行快速貨物班列5對(duì)；開行跨局貨物快運(yùn)列車2對(duì)；開行管內(nèi)貨物快運(yùn)列車4列；開行中歐班列1對(duì)；開行中亞班列2列，其中涉及青島一列為膠州－霍爾果斯（境）X9008/7次；開行鐵路水路聯(lián)運(yùn)班列5列，其中涉及青島三列為圃田－膠州X9516/5次、膠州－圃田X9524/3次、膠州－新筑X9528/7次；開行普快貨物班列5列，其中涉及青島的兩列為膠州－九江南80914/3次、膠州－柳州南80916/5次。

????【工程】 大部分站房下旬開始驗(yàn)收

????在位于即墨通濟(jì)街道北山東村的青榮鐵路即墨北站主體工程目前已經(jīng)完工，工人正在加緊進(jìn)行收尾工作，施工單位已將 “即墨北站”4個(gè)大紅字安裝到車站樓頂，外表看上去也有了生機(jī)。主體完工后，月底將進(jìn)入站前廣場和室內(nèi)裝修，通過驗(yàn)收后，將在青榮城鐵開通時(shí)正式投入運(yùn)營。

????“沿線站點(diǎn)建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入結(jié)尾沖刺階段，大部分站點(diǎn)站房11月下旬便可建設(shè)完成進(jìn)入驗(yàn)收階段。”站點(diǎn)相關(guān)建設(shè)人員介紹，目前各個(gè)站點(diǎn)的市政配套設(shè)施工程也正在推進(jìn)，確保年底城際鐵路開通時(shí)部分設(shè)施工程可配套使用，方便市民到站乘車。

????此外，記者從施工現(xiàn)場了解到，目前青榮正線的速度調(diào)試階段已完成，12月份將對(duì)煙臺(tái)南站-煙臺(tái)站部分進(jìn)行調(diào)試，主要包括軌道、路基、橋梁、接觸網(wǎng)、供變電、通信、信號(hào)、運(yùn)營調(diào)度、客運(yùn)服務(wù)等多項(xiàng)內(nèi)容。聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作計(jì)劃于12月中旬結(jié)束，保證年底前青榮城際鐵路濟(jì)南方向按計(jì)劃開通運(yùn)營。

????【車輛】 青榮城鐵將用“青島造”

????青榮城際鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，正線數(shù)目為雙線，試驗(yàn)最高時(shí)速達(dá)到了275公里，全線通車后青島至煙臺(tái)的行程將由3.7小時(shí)縮短至1.5小時(shí)，青島至威海則將由4.3小時(shí)縮短至1.7小時(shí)，實(shí)現(xiàn)動(dòng)車組“公交化”運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)煙臺(tái)、青島、威海一小時(shí)生活圈。預(yù)計(jì)到2020年日客運(yùn)量達(dá)到19.9萬人，到2030年日客運(yùn)量達(dá)到29.3萬人。

????作為我省的第一條區(qū)域性城際高速鐵路，正式通車后將采用哪種列車車型也備受市民關(guān)注。據(jù)南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司工作人員介紹，青榮城鐵列車車型已經(jīng)確定，將采用青島制造的CRH2A型高速動(dòng)車組，運(yùn)營時(shí)速可達(dá)200-250公里，運(yùn)行的列車標(biāo)配為8個(gè)車廂，共能乘坐610人。此次青榮城鐵將采用目前技術(shù)最成熟的CRH2A型高速動(dòng)車組，為動(dòng)力分布式、交流傳動(dòng)的電力動(dòng)車組，采用了鋁合金空心型材車體。

????【計(jì)劃】 即青段明年接入青島北站

????位于膠東半島的青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，總投資345.9798億元，正線線路長度298.971公里，連接膠濟(jì)客專、引入既有煙臺(tái)客站。按照規(guī)劃，青榮城際鐵路從新建的青島北站接軌到榮成火車站，全線共設(shè)城陽、即墨北、萊西北、萊陽、海陽北、桃村北、官莊、煙臺(tái)南、牟平、威海北、威海、文登東、榮成等13個(gè)車站，在萊西市預(yù)留夏格莊站。該線路連接青島、煙臺(tái)、威海三個(gè)主要城市，是構(gòu)建半島城市群間最重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施和最快捷運(yùn)輸通道。

????青榮城際鐵路設(shè)計(jì)起點(diǎn)為青島北站，終點(diǎn)為榮成站。今年年底，青榮城鐵開通的將是濟(jì)南方向，目前青島北至即墨段還未開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年將開工，年底開通運(yùn)營，屆時(shí)才算青榮城鐵全線貫通，屆時(shí)市民到青島北站可坐動(dòng)車前往即墨、萊西以及煙臺(tái)、威海，出行速度大大提高。鐵路青島北站作為中國鐵路網(wǎng)一級(jí)樞紐站，屆時(shí)青榮城際鐵路、青連鐵路、濟(jì)青高鐵、膠濟(jì)客專等鐵路線都在這里匯集，青島鐵路將由末端變?yōu)闃屑~。（記者 吳帥）