????青島日前出臺有關文件，進一步加強城市基礎設施建設。未來幾年，在道路交通建設、市區(qū)公共停車場建設、城市步行和自行車交通建設等方面全面發(fā)力，提高市民交通出行的便宜度。

????加快公共交通基礎設施建設是未來幾年青島城市建設的“重頭戲”。按照計劃，青島將加快建設地鐵3號線和地鐵2號線一期工程以及藍色硅谷城際軌道交通工程（R1），爭取盡早建成并投入運營；加快推進地鐵1號線、4號線、6號線及西海岸城際軌道交通工程（R3）工程前期工作，盡早開工建設；結合青島新機場的規(guī)劃選址和建設，適時開展地鐵8號線相關前期研究工作。在地面，積極發(fā)展以公共汽（電）車為主體的公共交通，合理規(guī)劃建設現(xiàn)代有軌電車等大容量地面公共交通系統(tǒng)；在城市公交、出租、公務、郵政、機場、旅游景區(qū)等領域推廣使用節(jié)能、新能源和清潔能源汽車，黨政機關率先更換電動汽車和新能源汽車；推進鞍山路、遼陽路、奮進路等快速公交專用道的建設或研究，優(yōu)化香港路、山東路、中山路等既有公交專用道。

????城市道路建設改造將以緩解城市交通擁堵為目標，加快建成環(huán)灣交通骨架路網(wǎng)，圍繞以膠州灣為中心的海灣大橋和海底隧道 “兩跨”，積極推進新疆路高架等配套工程建設，全面提升海灣大橋和海底隧道的交通功能；完善“功能明晰、通達有序”的環(huán)灣區(qū)域“四環(huán)”骨架道路體系，實現(xiàn)“青、黃、紅”城區(qū)快速交通銜接。圍繞鐵路青島北站、世園會、中德生態(tài)園等重要區(qū)域，加快推進周邊配套路網(wǎng)建設和市政公用基礎設施建設，為區(qū)域開發(fā)提供基礎保障。

????市區(qū)公共停車場規(guī)劃建設結合人防工程，將建設“平戰(zhàn)結合”停車場，對面積大、質(zhì)量好、具備改造條件的已建人防設施，逐步改造為公共停車場。鼓勵將平面停車場改建為立體停車場。針對開放式小區(qū)、商圈、寫字樓密集區(qū)、醫(yī)院等區(qū)域停車設施不足的問題，由轄區(qū)政府投資或吸引社會投資，建設立體或機械停車場（庫）。結合舊城改造和區(qū)域開發(fā)建設，利用未開工的閑置土地設置臨時停車場。利用工業(yè)廠房、倉庫等存量房地產(chǎn)改建停車場。加強公共停車場管理，通過價格杠桿調(diào)節(jié)停車需求的時空分布，提高現(xiàn)有停車場的利用率和周轉(zhuǎn)率。加快市級智能停車誘導系統(tǒng)建設，建立統(tǒng)一的停車場信息發(fā)布、查詢和監(jiān)督管理服務平臺。

????城市步行和自行車交通系統(tǒng)建設將結合全市山、海、城、河特色資源的分布，推進市域、城區(qū)、社區(qū)3個級別和都市型、濱海型、濱河型、山林型4種類型綠道系統(tǒng)建設，形成中心城區(qū)和周邊四市多網(wǎng)串聯(lián)、以濱海綠道和大沽河綠道為骨架的綠道系統(tǒng)結構，力爭到2016年完成540公里綠道建設，約占規(guī)劃綠道網(wǎng)絡總量的50%；到2020年完成全部綠道建設。

????此外，在城市道路占掘路方面，將建立道路占掘路審批專家論證制度，合理制定年度掘路計劃。同時，加快智能交通系統(tǒng)建設，逐步改設交通明確標識牌、醒目豎向路名牌，確保地下管線、交通導向標識牌等設施和道路同步建設。