????黃島暫時執(zhí)行兩種落戶政策，未來將統(tǒng)一；近期擬規(guī)劃新開3條公交線路，進(jìn)一步對接原膠南和開發(fā)區(qū)；軌道交通R3線一期計劃今年上半年開工建設(shè)，預(yù)計2017年底建成通車……昨天下午，黃島區(qū)委常委、常務(wù)副區(qū)長李紅兵做客青島新聞網(wǎng) “民生在線”欄目，與網(wǎng)民在線交流。

????暫時執(zhí)行兩種落戶政策

????李紅兵表示，2012年12月，因區(qū)劃調(diào)整，原膠南市調(diào)整為黃島區(qū)。區(qū)劃調(diào)整后，青島市新的戶口遷移政策尚未出臺，現(xiàn)黃島區(qū)、青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)仍然執(zhí)行原黃島區(qū)、原膠南市兩種不同的戶口遷移政策，特別是原膠南市的靈山衛(wèi)街道、積米崖港區(qū)、王臺鎮(zhèn)、黃山經(jīng)濟(jì)區(qū)雖然已經(jīng)劃到青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，但上述地方仍然執(zhí)行原膠南市戶口遷移政策。

????前期，市發(fā)改局會同市公安局就黃島區(qū)戶籍政策進(jìn)行了調(diào)研，并就下一步戶籍制度改革方向和措施征求了意見。待這些改革措施推出后，黃島區(qū)將在第一時間執(zhí)行并落實，給群眾提供更大的方便。

????開通新公交對接兩地

????網(wǎng)友反映，原膠南和開發(fā)區(qū)之間的公交車太少了，希望多開通幾條線路。對此，李紅兵表示，近期擬規(guī)劃新開3條線路，一條是運行濱海大道的開發(fā)區(qū)市政公司至黃島區(qū)西海岸汽車總站的直達(dá)線路；一條是途經(jīng)隱珠街道長城村的西海岸汽車總站至柳花泊的線路；一條是運行銀沙灘的靈山衛(wèi)樞紐站至銀沙灘的觀光線路。

????同時，規(guī)劃調(diào)整延伸開發(fā)區(qū)的21路、22路至靈山衛(wèi)樞紐站，進(jìn)一步加強(qiáng)與301、302路等7條大站式公交線路以及青島5、6、7、8路隧道公交線路的對接。待開城路一期東段竣工通車后，再行開通1條貫穿開城路東段、江山路、香江路全線的直達(dá)公交，屆時兩地將形成4條骨干型直達(dá)公交線路，通過濱海大道、泰山路、開城路將兩中心區(qū)域緊密相連。

????軌道交通上半年開工

????有網(wǎng)友問，黃島已經(jīng)成為青島的一個區(qū)了，公交車何時能直接開到青島？李紅兵表示，目前，黃島及青島兩地的公交通行問題，主要是通過靈山衛(wèi)樞紐站與青島隧道公交線路對接的方式解決。同時還有西海岸新汽車站直達(dá)青島火車站的快線班車。

????從現(xiàn)在的運營情況看，若青島和黃島公交線路實現(xiàn)直達(dá)，勢必會造成線路超長，運行時間過長，調(diào)度困難，運營質(zhì)量得不到保障。同時駕駛員容易疲勞，存在一定的安全隱患。下一步，隨著軌道交通R3線的建設(shè)，黃島與青島兩地間的通行將會更加便捷、順暢。

????李紅兵介紹，軌道交通R3線起于開發(fā)區(qū)的嘉陵江路站，終于董家口火車站，正線全長70.15公里。線路主要沿江山路、泰山路、上海路、上海西二路、濱海大道、港城規(guī)劃貢北路及泊里中路敷設(shè)，在上海路與新建的西海岸客運樞紐中心銜接。R3線采取分期建設(shè)方式，一期起點為井岡山路站，終點為教育中心站，計劃今年上半年開工建設(shè)，預(yù)計2017年底建成通車。

????幼兒園覆蓋城鄉(xiāng)

????李紅兵介紹，今年，黃島區(qū)政府計劃投資7982萬元，新建改擴(kuò)建幼兒園20處，屆時將形成覆蓋城鄉(xiāng)、布局合理、優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)、充滿活力的學(xué)前教育公共服務(wù)體系。下一步，黃島區(qū)將全面制定落實學(xué)前教育第二個三年行動計劃，不斷推進(jìn)學(xué)前教育內(nèi)涵發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)教育資源，較好地滿足全市人民群眾子女 “有園上、上好園”的需求。另外，黃島區(qū)非常重視學(xué)校食品安全管理工作，計劃投資2607萬元，利用2年時間完成20所區(qū)直學(xué)校和45所鄉(xiāng)鎮(zhèn)學(xué)校青島市標(biāo)準(zhǔn)化食堂創(chuàng)建工作。