嶗山新隧道進出口確定 初步計劃年內(nèi)開工建設(shè)

????繼去年10月份第一次環(huán)評之后，直通藍色硅谷的嶗山新隧道再度有了消息。3月14日，記者從青島環(huán)保局獲悉，嶗山隧道進入第二次環(huán)評公示期，此次透露了有關(guān)新隧道更為詳細的信息，包括全程公里數(shù)、隧道進出口位置、建設(shè)方法、工程對青島市多層次交通體系形成的意義等。

????環(huán)評公示信息顯示，項目名稱為“青島藍色硅谷嶗山隧道工程”，由青島市地鐵工程建設(shè)指揮部負責(zé)。新建嶗山隧道長4580米，隧道進口位于濱海公路仰口隧道西側(cè)約57米，里程為 K31+750；出口位于仰口隧道北峒口以北約500米，濱海大道東側(cè)20米處，里程為K36+330，全線采用單洞雙線。預(yù)在隧道K33+915處設(shè)區(qū)間豎井，采用深孔自上而下分段爆破法，隧道兩側(cè)洞口及豎井口設(shè)置臨時施工場地3處，拌和站與出口處臨時施工用地合建。

????嶗山區(qū)現(xiàn)有的仰口隧道全長7763米，新開的嶗山隧道則位于仰口隧道西，工程匡算總投資約5.32億元，建成后形成一條從市區(qū)直達藍色硅谷的城際快線，主要用途是服務(wù)藍色硅谷的發(fā)展建設(shè)。

????目前，青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室委托上海船舶運輸科學(xué)研究所對青島藍色硅谷嶗山隧道工程的環(huán)境影響展開評價工作。評估內(nèi)容包括噪音墻、振動、空氣環(huán)境、水環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、固體垃圾等。

????公示信息稱，經(jīng)過第一次環(huán)評，工程沿線現(xiàn)狀噪聲源主要為既有道路交通噪聲，敏感點黃家庵夜間監(jiān)測聲級超4a類標(biāo)準(zhǔn)，其余敏感點監(jiān)測聲級均符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)；區(qū)域環(huán)境空氣現(xiàn)狀監(jiān)測及引用相關(guān)數(shù)據(jù)予以分析可知，NO 2的小時及日均濃度和PM10的日均濃度均達到了《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中二級標(biāo)準(zhǔn)要求。

????此外，青島市地鐵工程建設(shè)指揮部辦公室有關(guān)人士向記者表示，工程的工期還需要進一步確定，初步計劃在今年年內(nèi)開工。(記者 王媛)