昨晨7時許,一輛水泥攪拌車沿著重慶北路向南駛到雙流高架路下方時,身后3.8米高的攪拌罐突然被橋體卡住,司機掛上倒擋踩下油門,車輛卻無法動彈。無奈之下,司機只得將車輛后方的10個輪胎氣放掉以降低高度,隨后調來一輛10余噸重的卡車將車拖出?!叭肟跊]那么低,但里面是個小上坡,車越走越低才被卡住了?!彼緳C無奈地告訴記者。
現(xiàn)場 半身被卡高架橋底
“有輛攪拌車在重慶北路被高架路卡住了,一直出不來!”昨日11時許,記者接到市民報料后趕到現(xiàn)場,發(fā)現(xiàn)一輛近4米高的白色攪拌車停在重慶北路雙流高架路橋底北側,車后的攪拌罐頂有兩塊直徑1米多的凹陷。 “剛才這輛車被卡在橋底了! ”一名目擊者介紹道,早晨8時許他看見,攪拌車半個車身進入橋底,但后面的攪拌罐被高架橋“按”在了下面,無論司機怎么將油門踩得轟轟響,車輛始終無法倒出。
記者繞到車身后看見,攪拌罐下方的八個承重輪已經(jīng)全癟了,一輛載著氣泵的面包車正停在車后方給輪胎加氣?!耙皇俏野褮夥诺?,車根本沒法開出來!”司機抹了一把額頭上的汗,向記者講述了昨晨的一幕。
原因 內有坡度僅車頭能進
據(jù)司機介紹,雖然橋底貼著“限高3.2米”的標識,但是這個橋洞的北邊高3.9米,南邊卻不到3.2米。司機告訴記者,自己是第一次走這條路,從橋洞北側駛入之前,目測車肯定能通過,沒想到這橋洞越來越矮,走了一半被卡在中間。“我聽見后面‘吱啦啦’攪拌罐變形的聲音,心想壞了,肯定是被卡在里面了?!彼緳C說,自己下車之后發(fā)現(xiàn)攪拌罐已經(jīng)變了形,整個車被死死卡在橋洞里動彈不得,往前開不出去,往后也倒不走。
救援 輪胎先放氣再拖出車
接到司機的求助電話后,一輛10余噸重的拖車趕到現(xiàn)場后將鋼絲繩掛住了車底的拖鉤,可救援人員發(fā)現(xiàn),攪拌罐是傾斜著往里進的,攪拌車進洞時每往前挪動一小步,都會讓罐頂越卡越緊。在救援人員的建議之下,司機慢慢放掉了攪拌罐下方八個承重輪的氣,可車還是被卡住。“全放掉吧,車先弄出來,輪胎再換就是了。”司機無奈之下只得讓救援人員將承重輪的氣全部放掉,又將攪拌罐和車頭中間的輪胎放掉一半氣后,被卡住的攪拌罐才慢慢“坐”下來,拖車使勁向后倒,車輛從橋洞中被拖出。
“這里是雙車道,一會兒換上輪胎,把車掉頭過來也是個問題!”一名目擊者介紹道。記者了解到,拖車拖動攪拌車時,八個癟氣的車胎全部損壞,需要馬上更換。 12時許記者離開時,攪拌車仍在現(xiàn)場維修。(記者 劉卓毅 張勃)
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