記者12306刷新4小時購票失敗 50次電話搶到兩張票(圖)

昨日，北京西站北廣場，一名女士正在等候進站。

　　新京報訊 昨日，除夕前一天即2月8日的火車票，開始通過網(wǎng)絡和電話發(fā)售，搶票進入白熱化。今年各種搶票軟件風行，與電話、網(wǎng)絡訂票攻略“一較高下”，哪種方式能最方便、快捷的買到火車票？記者昨日分別通過網(wǎng)絡、網(wǎng)絡插件、電話、手機應用程序等6種方式進行了購票體驗。結果顯示，高峰時期訂票，還是電話“靠譜”，網(wǎng)絡插件容易出現(xiàn)網(wǎng)絡故障，但較容易搶到余票。

　　昨日，本報5名記者分別通過電話、12306網(wǎng)站、手機應用程序客戶端、網(wǎng)絡安裝搶票插件四種渠道，購買2月8日北京站到盤錦（北）站、北京站到沈陽站的火車票。同時通過車站窗口和黃牛黨購買熱門線路火車票。

　　根據(jù)北京鐵路局規(guī)定，電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票預售期為20天，鐵路客票代售處、車站售票窗口以及自助售票機預售期為18天。而北京站始發(fā)的普通車放票時間為上午10點，“G、D、C”字頭動車組列車車票放票時間為11點。

　　10時5分前，四種購票渠道均登錄成功，但都顯示，北京站到盤錦（北）站無票。記者隨后將到站改為沈陽，并分別通過網(wǎng)絡插件、訂票電話，成功訂到了2月8日北京至沈陽的K95次硬座一張。

　　此外，在北京西站的售票窗口，記者詢問得知，由于前往阜陽的車票已發(fā)售兩天，窗口無票發(fā)售。

　　插件失效 票能看不能買

　　上午11時，本報記者將訂票線路改為北京至沈陽（北）。此時訂票電話更難打進，網(wǎng)絡也多次刷新失敗、無法登錄。

　　11時08分，通過加撥河北的區(qū)號，本報記者最終撥通了北京鐵路局訂票電話，并在11時12分左右，成功預訂了一張北京至沈陽北的D15二等座票一張。

　　使用手機應用程序，也在11時16分成功預訂了一張北京至沈陽北的D5次二等座票一張，但接著付款花了近20分鐘才成功。

　　而網(wǎng)絡方面，雖然插件一直提示有票，但購票系統(tǒng)就是無法進入?？梢哉f是“看著有票，干著急”，直到票賣完。如果不使用插件，通過網(wǎng)絡訂票幾乎不可能，在無數(shù)次的等待后，很多車次早已顯示無票。

　　體驗結果顯示，五種購票方式都存在不同困難，但如果掌握一些辦法，相較而言，電話訂票是最快捷的。

　　體驗

　　4分鐘

　　電話訂票 50次電話搶到兩張票

　　訂票電話難打，是旅客們反映最多的問題。昨日9時50分，記者開始撥打北京地區(qū)訂票電話01095105105，試圖預訂北京至盤錦北的火車票，但直到9時56分，電話仍無法接通。

　　因為河北、天津等地區(qū)車站屬于北京鐵路局管轄范圍，記者隨后加撥了0310、0313等河北區(qū)號，均無法接通。9時58分，記者在撥打了十余次電話后，接通了031995105105。此時，2月8日的車票還沒開始發(fā)售。10時，記者回到訂票主菜單，但此時系統(tǒng)仍提示，只發(fā)售至2月7日的車票，記者只好掛斷了電話。

　　10時4分，記者再次通過031995105105接入北京鐵路局電話訂票系統(tǒng)。但即使不限車次、任一時間段出發(fā)，系統(tǒng)仍顯示北京至盤錦北無票。記者隨后將到站改為北京至沈陽，很快訂到了一張K95列車的硬座車票。10時08分，系統(tǒng)通知訂票成功，報出了訂單號碼。

　　11時，動車組列車車票開始發(fā)售，記者再次撥打北京地區(qū)訂票電話，預訂北京至沈陽的動車車票，但電話仍無法接通。

　　加上區(qū)號0319，撥打了十多次訂票電話后，再次接通，此時是11時08分。系統(tǒng)顯示，多趟動車有票，記者隨后預訂了一張D15北京到沈陽北的二等座票。從撥通電話到下單成功，總共花費約三分鐘。

　　到11時12分，記者共撥打電話50多次，成功預訂到前往沈陽的普通票和動車票各一張。

　　13分鐘

　　網(wǎng)絡插件購票 開售38分鐘買到余票

　　今年，為搶票而生的“刷票插件”風靡全國。記者在淘寶網(wǎng)上搜索“搶票”二字，出現(xiàn)了多達73頁的交易頁面。在一家最近交易達50余次的網(wǎng)店里，記者花費10元拍下了一款某瀏覽器開發(fā)的搶票插件。

　　插件安裝成功后，通過瀏覽器打開12306網(wǎng)頁界面，網(wǎng)頁下方即出現(xiàn)包括車次、聯(lián)系人、席別、查詢方式等購票內容選項。

　　昨日9時30分左右，記者使用插件登錄，打算購買2月8日從北京開往盤錦北的火車票。此時系統(tǒng)顯示，車票“尚未發(fā)售”。10時整，購票界面發(fā)生變化，席位欄目下的軟臥、硬臥、硬座以及無座等席位下方全變?yōu)椤盁o”字。搶票失敗。

　　隨后，記者將到站改為沈陽北。系統(tǒng)顯示，大部分車票已售罄，也有部分車票11時起開售。10時38分，系統(tǒng)提示，10點起售、經過盤錦的火車K95，尚有一張硬座票，記者立即下訂單，并很快獲得確認。10時51分，順利完成網(wǎng)銀支付。

　　10時58分，記者開始購買北京開往沈陽北的動車車票，但購票系統(tǒng)這時陷入癱瘓狀態(tài)，點擊車票預訂后，頁面顯示“很抱歉，網(wǎng)絡可能存在問題，請您重試一下”。

　　此時，搶票插件不斷提醒“有票可訂”，但幾乎所有的頁面都無法進入。11時11分左右，購票系統(tǒng)恢復正常，但搶票系統(tǒng)顯示，幾乎所有的動車票均已售罄。

　　當記者試圖搶訂動車D611的一張余票時，訂單提交后，系統(tǒng)顯示排隊人數(shù)高達857人。

　　33分鐘

　　APP軟件購票 刷新107次買到票

　　通過手機軟件上網(wǎng)也能購票。1月19日晚，記者在APP商店（手機軟件應用程序）購買了一個售價為30元，名為“買火車票”的APP。昨天9時55分，記者使用該軟件登錄，打算購買北京至盤錦的普通列車。

　　登錄過程中，記者刷新了10多次，直到10時5分才進入系統(tǒng)。選擇了T14次，正要嘗試下一步操作時，手機提示系統(tǒng)忙。

　　10時25分，記者再次進入T14車次的操作頁面，但在選擇完席別、點擊“進入支付頁面”時，又出現(xiàn)了閃退。隨后的操作過程中，系統(tǒng)不時提示繁忙，一直無法支付成功。

　　10時53分，記者開始購買北京到沈陽的動車，但刷新了21次才進入系統(tǒng)。隨后，記者填好了出發(fā)地、目的地、出發(fā)時間以及列車類型等信息。11時，車票開始發(fā)售，記者經過32次刷新，選好了7時5分發(fā)車的D5次動車，準備進入下一界面時，系統(tǒng)再次顯示忙碌。重新進行選擇，如此反復17次后，終于進入D5次的席別選擇界面，但是選完二等座后準備生成訂單付款時，系統(tǒng)再次忙碌。直到11時16分，訂單終于生成。根據(jù)規(guī)定，30分鐘內需付款成功，否則訂票將被取消。

　　登錄網(wǎng)上銀行支付也不容易，系統(tǒng)多次提醒稱：“取得銀行post提交入口失敗”。11時28分，記者終于進入付款界面，按提示輸入相關信息后，系統(tǒng)提示成功支付。

　　11時33分，12306發(fā)來購票信息，提示購票成功。