最嚴(yán)駕考青島開(kāi)考 科目三首日九成沒(méi)通過(guò)(圖)

由上至下：倒車入庫(kù)。側(cè)方位停車。定點(diǎn)停車和半坡起步。直角拐彎。曲線行駛。

????交通新規(guī)涉及到的駕考調(diào)整引發(fā)眾多市民關(guān)注。記者從市車管所了解到，根據(jù)部署，車管部門前期對(duì)考試題庫(kù)、場(chǎng)地等方面進(jìn)行了改造，并在前期對(duì)新的考試內(nèi)容進(jìn)行了大量測(cè)試，并于10日正式開(kāi)考，但如前期預(yù)料的一樣，科目一合格率僅為43.4%。對(duì)此，交警稱青島原本的駕考場(chǎng)地、難度等就領(lǐng)先于全國(guó)，因此，考生不必?fù)?dān)心，只要用心“磨合”就能過(guò)關(guān)。

????記者從市車管所了解到，根據(jù)上級(jí)部門的部署和要求，島城車管部門在1月1日前就已經(jīng)提前著手準(zhǔn)備對(duì)駕考的場(chǎng)地和題庫(kù)等方面進(jìn)行調(diào)整。據(jù)民警介紹，根據(jù)新規(guī)定的要求，駕考的科目一理論考試、科目二樁考和科目三路考，都有相應(yīng)的變化。其中，科目一考試是由公安部在全國(guó)范圍內(nèi)統(tǒng)一制作題庫(kù)，發(fā)放到各城市車管部門；科目二考試取消了以往的倒樁、單邊橋、連續(xù)障礙等實(shí)際性較低的考試項(xiàng)目，只留取曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、側(cè)方位、定點(diǎn)停車和半坡起步這4項(xiàng)，而原先C1駕駛證考試的樁考則改為了倒車入庫(kù)考試；科目三考試由于島城早已實(shí)現(xiàn)電子路考，因此形式上的變化相對(duì)較小。

????市車管所副所長(zhǎng)高志平介紹，由于新駕考調(diào)整的內(nèi)容多、方面廣，無(wú)論對(duì)駕校、學(xué)員，還是對(duì)車管部門來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)新的事物。因此，在10日新駕考正式開(kāi)考的第一天，考試的合格率在意料之中走低。據(jù)了解，10日當(dāng)天，科目一考試實(shí)考433人，合格188人，不合格245人，合格率為 43.4%?？颇咳荚噷?shí)考63人，其中包括夜考27人，共合格6人，其中一人為夜考合格，其中恒遠(yuǎn)駕校合格1人、國(guó)運(yùn)駕校合格1人、君達(dá)駕校合格1人、立達(dá)駕校合格3人，合格率為9.52%，比首次啟用電子路考時(shí)，同比合格率上升1個(gè)百分點(diǎn)。

????“新駕考現(xiàn)在正處于剛剛開(kāi)始的階段，合格率較低是正常情況，合格率高反而是不正常的?！备咧酒浇榻B，在駕考調(diào)整之前，很多市民感覺(jué)更難了，外地出現(xiàn)了考試合格率極低的情況，各種“極難”的說(shuō)法使得不少市民對(duì)新駕考非常擔(dān)憂，實(shí)際上，駕考的調(diào)整對(duì)島城考生而言，不必為此發(fā)愁，此前全國(guó)各地駕考的標(biāo)準(zhǔn)、難度是不同的，而島城駕考的設(shè)施、場(chǎng)地、要求等方面，一直都在全國(guó)前列，一些考試的方式和內(nèi)容，實(shí)際上早在新規(guī)出臺(tái)之前就已經(jīng)實(shí)施了，所以總體來(lái)說(shuō)，此次調(diào)整對(duì)島城駕考的影響并不太大，島城考生只需要認(rèn)真“磨合”，了解個(gè)別考項(xiàng)的形式和內(nèi)容變化，應(yīng)該說(shuō)過(guò)關(guān)的難度不大。

????高志平說(shuō)，從整體來(lái)說(shuō)，調(diào)整后的駕考，對(duì)學(xué)員考試、駕校培訓(xùn)質(zhì)量要求是非常嚴(yán)格的，無(wú)論是理論考試，還是實(shí)際道路考試，都將學(xué)員按照準(zhǔn)駕駛員的標(biāo)準(zhǔn)要求，考試的重點(diǎn)，都是基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。對(duì)一名駕駛員來(lái)說(shuō)，熟練掌握這些基礎(chǔ)的駕駛技能、交通法規(guī)、文明意識(shí)、安全意識(shí)等，是最基本的要求，通過(guò)新駕考，真正培訓(xùn)出有素質(zhì)的駕駛員，讓駕考成為防范交通事故的第一道防線。

????記者探訪、解讀新變化

????三科考試，“換藥不換湯”

????添加進(jìn)“史上最嚴(yán)交規(guī)”這一劑猛藥的新駕考，讓很多考生吃不透，各種疑問(wèn)和擔(dān)心也隨之而來(lái)。1月10日，記者來(lái)到惜福鎮(zhèn)駕駛?cè)丝加?xùn)中心，對(duì)調(diào)整后的駕考三科進(jìn)行實(shí)地探訪，同時(shí)，各科考試的負(fù)責(zé)人也對(duì)調(diào)整后的駕考變化進(jìn)行詳細(xì)的解讀。記者探訪發(fā)現(xiàn)，除了科目二完全改變之外，新駕考中的科目一、科目三，雖然沒(méi)換“湯”，但卻換了“藥”，表面沒(méi)變化，實(shí)際操作中卻更加嚴(yán)格。

????科目一 “卷閉考試”題庫(kù)不公開(kāi)

????10日上午10時(shí)，100多名學(xué)員正在惜福鎮(zhèn)駕駛?cè)丝加?xùn)中心的科目一考場(chǎng)里進(jìn)行考試，雖然考場(chǎng)里的電腦還是那些電腦，但是考題卻“煥然一新”。

????最直觀的變化，就是考試的界面發(fā)生了變化，記者看到，答題屏幕以屏幕橫向中心線，將考試界面分為上下兩個(gè)部分，上部左側(cè)是題目及選擇答案的區(qū)域，上部右側(cè)則是100道題的題號(hào)，可以自由選擇先做哪道題，每題單獨(dú)決定是否提交，而已經(jīng)答完并提交的題目，會(huì)直接顯示正確還是錯(cuò)誤。界面的下部大有“文章”，記者看到一位學(xué)員在考試中，10道題中有8道都帶有圖片，圖片顯示在界面下部，讓學(xué)員選擇圖片所展示的交通標(biāo)志或是車道圖形，是什么含義或是應(yīng)該如何行駛等。除了靜態(tài)的圖片，模擬動(dòng)畫(huà)也同樣出現(xiàn)在界面的下部。考試的時(shí)間，仍為45分鐘，初領(lǐng)、復(fù)試考試 100題，恢復(fù)駕駛證50題，而當(dāng)天的合格率為43.4%。

????解讀

????市車管所駕管處考試一科科長(zhǎng)劉暉介紹，科目一理論考試最徹底的變化，就是在培訓(xùn)環(huán)節(jié)。以前科目一理論考試的題庫(kù)是公開(kāi)的，學(xué)員在復(fù)習(xí)時(shí)，大多屬于背完就考、考完就忘的“應(yīng)試教育”。

????而現(xiàn)在，題庫(kù)是由公安部統(tǒng)一出題，不僅保密、不對(duì)外公開(kāi)，并且還會(huì)實(shí)時(shí)更新。在培訓(xùn)方面，學(xué)員報(bào)名之前沒(méi)有題庫(kù)，而駕校、教練員會(huì)有一本教學(xué)大綱，但這本教學(xué)大綱里邊不會(huì)有考試題目，這就需要駕校真正要教考生，加大教學(xué)力度。此外，在考題題型上，在以往單選、判斷的基礎(chǔ)上，又增加了多選題。同時(shí)，網(wǎng)上車管所的模擬考試專題現(xiàn)已取消。

????科目二 C1移庫(kù)改為倒車入庫(kù)

????C1駕駛證科目二考試在當(dāng)天并未啟動(dòng)，不過(guò)經(jīng)過(guò)改造的考場(chǎng)已經(jīng)建設(shè)完畢。記者在考訓(xùn)中心看到，此次調(diào)整中變化最大的科目二考試，場(chǎng)地也完全改變，按照新規(guī)定，科目二現(xiàn)在共計(jì)考試 5項(xiàng)，分別是倒車入庫(kù) 、側(cè)方位停車、定點(diǎn)停車與半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛。其中，倒車入庫(kù)取代了原先的移庫(kù)，其難度有所降低，但倒車入庫(kù)考場(chǎng)沒(méi)有標(biāo)線，考試只能用后視鏡參照地上的標(biāo)線。

????側(cè)方位停車、定點(diǎn)停車與半坡起步、直角轉(zhuǎn)彎、曲線行駛，這4項(xiàng)考試在同一場(chǎng)地按順序考試，而原有的單邊橋等項(xiàng)目全部取消。另外，側(cè)方位停車與以往區(qū)別較大，側(cè)方位模擬的是路邊停車位，同樣也沒(méi)有標(biāo)桿，完全是地上標(biāo)線，標(biāo)線上均設(shè)置了紅外線感應(yīng)器。

????解讀

????“總體來(lái)說(shuō)，科目二的考試在難度上是降低了，更注重實(shí)用性?！眲熃榻B，在C1駕駛證考試上，此次調(diào)整可以說(shuō)是徹底變革，取消了實(shí)用性不高的倒樁移庫(kù)、連續(xù)障礙、單邊橋等項(xiàng)目，強(qiáng)化了實(shí)際駕車中經(jīng)常遇到的5種情況，其中有倒車入庫(kù)、側(cè)方位停車，這兩項(xiàng)重點(diǎn)調(diào)整的項(xiàng)目，實(shí)際上日常生活中最常用，那就是停車。而這兩項(xiàng)也取消了原本的可供參考的標(biāo)桿，只能通過(guò)地上的標(biāo)線進(jìn)行參照，一改以往駕校培訓(xùn)中的看標(biāo)桿打幾圈方向的應(yīng)試模式。

????此外，在考試的順序上也不再受限制，學(xué)員可以先考倒車入庫(kù)，也可以先考其他4項(xiàng)。

????科目三 一次性不合格增至137項(xiàng)

????島城的科目三電子路考由于非?！俺啊?，因此在此次調(diào)整中是受影響最小的，但此次唯一的一種變化則大幅提高了“畢業(yè)”的門檻，那就是扣分項(xiàng)的變化，特別是一次扣100分的項(xiàng)目大幅增多。

????記者了解到，科目三電子路考的合格分?jǐn)?shù)為80分，此前的扣分值分檔為10分、20分、50分、100分，考試過(guò)程中什么考點(diǎn)出錯(cuò)，則扣除相應(yīng)的分?jǐn)?shù)，其中一次扣100分的項(xiàng)目有56項(xiàng)，而現(xiàn)在，扣分值分檔為5分、10分、100分，其中一次扣100分的項(xiàng)目有137項(xiàng)，數(shù)量上是原來(lái)的近兩倍，也就是說(shuō)，在考試過(guò)程中稍不注意，就會(huì)直接不合格。

????解讀

????市車管所考試二科科長(zhǎng)韓峰春介紹，扣分的變化，是對(duì)學(xué)員的要求更為嚴(yán)格。在137項(xiàng)一次記100分的考試要點(diǎn)上，基本上都是駕車上路的基本功，其中不少都是由原來(lái)的較低扣分，提高了扣分值，比如考試要點(diǎn)100米距離加到5擋，如果出錯(cuò)，此前是扣10分，現(xiàn)在則改為扣100分，還有平穩(wěn)起步，也是由原來(lái)的扣10分改為扣100分，而之所以按照公安部的要求大幅提高扣分?jǐn)?shù)，重點(diǎn)是從實(shí)際情況出發(fā)。

????韓峰春說(shuō)：“以平穩(wěn)起步來(lái)說(shuō)，在目前交通壓力較大的情況下，起步能否平穩(wěn)快速，不僅影響交通通行量，如果不平穩(wěn)，更容易造成追尾事故”。

????通過(guò)當(dāng)天的考試情況來(lái)看，大多數(shù)學(xué)員都是在轉(zhuǎn)向燈、百米加減擋、起步這三項(xiàng)上，被一次扣100分判為不合格。此外，韓峰春還說(shuō)，在科目三考試合格后，還要加試一場(chǎng)交通安全、文明交通的理論考試，考試場(chǎng)地也在科目一考場(chǎng)。(記者 劉鵬)