政協(xié)委員王玲提案:城際公交快車直通藍色硅谷核心區(qū)

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????交運集團黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理王玲????

????青島新聞網(wǎng)1月9日訊? 政協(xié)第十二屆青島市委員會第二次會議常委會工作報告提出，今年政協(xié)將重點就藍色經(jīng)濟區(qū)建設(shè)，西海岸經(jīng)濟新區(qū)、藍色硅谷、紅島經(jīng)濟區(qū)的運行發(fā)展，為黨政決策提供有分量的意見建議。交運集團黨委書記、常務(wù)副總經(jīng)理王玲提出相關(guān)提案：加快建設(shè)青島至紅島、世園新區(qū)至藍色硅谷核心區(qū)、青島（火車站）至藍色硅谷核心區(qū)（溫泉）的城際公交快車，構(gòu)建快速陸路交通走廊。????

????青島至紅島高新區(qū)：貫穿南北的快速公交干線

????“今后一個時期，紅島高新區(qū)將是我市經(jīng)濟、社會全面發(fā)展的重要區(qū)域?！蓖趿徇@樣認為。

????紅島新區(qū)銜接膠州灣北岸，與城陽兼容對接，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)向新城北部拓展，積聚戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和藍色高端產(chǎn)業(yè)，至2015年，該區(qū)域常駐人口總量將達到100余萬，成為大青島經(jīng)濟社會的重要發(fā)展前沿之一。目前，該區(qū)域只有一條公交線路通過環(huán)灣大道與主城區(qū)連接，不能滿足沿途企事業(yè)單位職工和居民的出行需求，急需開通老城區(qū)至紅島新區(qū)的城際公交線路。??

????通過這條42.5公里線路，聯(lián)結(jié)膠州灣東岸城區(qū)和北岸城區(qū)的交通，也將填補青島主城區(qū)至紅島高新區(qū)快速公交的空白，連接起海濱風(fēng)景區(qū)、市北、李滄、城陽等區(qū)域的核心地段，解決紅島高新區(qū)與汽車北站沒有直達交通線的問題，成為一條貫穿南北的快速公交干線。????

????世園新區(qū)至藍色硅谷核心區(qū)：覆蓋青島東北部的公交盲區(qū)

????世界園藝博覽會將于2014年4月至10月舉辦，世園新區(qū)與藍硅核心區(qū)遠離城市中心區(qū)，公交線網(wǎng)單薄，目前只有一條公交線路，遠遠不能滿足經(jīng)濟社會的發(fā)展需求。

????隨著李滄東部世園新城的建設(shè)開發(fā)，金水路周邊居民和企事業(yè)單位職工已近10萬人；山東大學(xué)新校區(qū)建成后，至2015年，藍色硅谷核心區(qū)的常駐人口（包括在校學(xué)生）將達到20萬人；城陽、即墨城區(qū)更是人口稠密的區(qū)域。因此，急需開通世園新區(qū)至藍色硅谷核心區(qū)城際公交快線，為沿途100余萬居民出行提供方便，優(yōu)化青島東北部的交通出行環(huán)境。

????城際公交快車開通后，將貫穿藍色硅谷核心區(qū)、世園會區(qū)域、膠州灣北岸新城等青島藍色戰(zhàn)略的重點城域，有效地覆蓋青島東北部的公交盲區(qū)，完善城際公共交通網(wǎng)絡(luò)，推進城鄉(xiāng)統(tǒng)籌進程。????

????火車站至藍色硅谷核心區(qū)（溫泉）：建設(shè)快速陸路交通走廊

????藍色硅谷核心區(qū)是今后我市經(jīng)濟社會發(fā)展的重要區(qū)域。根據(jù)《青島藍色硅谷發(fā)展規(guī)劃》，藍色硅谷核心區(qū)建設(shè)將于2015年初具規(guī)模，至2020年基本建成，其中溫泉河谷是藍色硅谷核心區(qū)“一帶四谷”的重要組成部分，旅游資源豐富。

????青島火車站和青島火車站旅游汽車站是青島市重要交通窗口，是人流、物流、信息流的重要集散地。為充分發(fā)揮交通運輸在經(jīng)濟社會發(fā)展過程中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，打造無縫銜接的綜合運輸體系，降低出行換乘成本，助推藍色硅谷核心區(qū)建設(shè)，為藍色硅谷核心區(qū)科技人才、居民外出以及外省市科研人才、游客進入藍色硅谷核心區(qū)構(gòu)建起快速陸路交通走廊。

????城際公交快車開通后，將途徑青島火車站、3個汽車站、3所大學(xué)、多處旅游景點，對帶動世園新區(qū)、藍色硅谷核心區(qū)的經(jīng)濟繁榮發(fā)展，適應(yīng)青島市“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動”空間戰(zhàn)略布局實際需求、完善城際公共交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)揮著重要作用。（記者? 謝小真）