飛機(jī)晚點(diǎn)8小時(shí) 48名乘客起訴航空公司每人賠400－600元

　　今年6月22日，一架從深圳飛往青島的飛機(jī)因?yàn)槟承┰驅(qū)е峦睃c(diǎn)8小時(shí)，致使原本應(yīng)當(dāng)下午5時(shí)左右到達(dá)的旅客凌晨才飛抵青島。對(duì)此航空公司（深航）稱是天氣問(wèn)題，不過(guò)乘客并不認(rèn)可，由于遲遲沒(méi)有得到滿意答復(fù)，其中48名乘客一紙?jiān)V狀將航空公司告上法庭。昨天記者從城陽(yáng)法院了解到，案件已經(jīng)審結(jié)，每名乘客獲賠400至600元不等。

　　回顧 晚點(diǎn)說(shuō)法乘客不認(rèn)可

　　據(jù)當(dāng)時(shí)乘機(jī)的一名乘客稱，飛機(jī)原定于6月22日下午2時(shí)10分起飛，當(dāng)天下午5時(shí)5分到達(dá)，可是到達(dá)機(jī)場(chǎng)后乘客被告知飛機(jī)晚點(diǎn)。 “原本以為只是普通延誤，沒(méi)想到一等就是8個(gè)小時(shí)。一會(huì)說(shuō)是空中流量控制，一會(huì)又說(shuō)是空中管制，可排在我們后面的飛機(jī)都起飛了，我們還在機(jī)場(chǎng)等著。 ”乘客稱，上了飛機(jī)以后，乘務(wù)長(zhǎng)曾向乘客承諾，飛機(jī)到達(dá)青島后，由青島的工作人員出面解釋，可是飛機(jī)落地，乘客并沒(méi)有等到令他們滿意的答復(fù)。 “下了飛機(jī)以后，青島的工作人員說(shuō)飛機(jī)延誤是因?yàn)樘鞖庠?，根?jù)相關(guān)規(guī)定，航空公司是免責(zé)的。但是當(dāng)天深圳和青島的天氣都很好，航空公司給的說(shuō)法站不住腳。 ”

　　起訴 律師現(xiàn)場(chǎng)召集留信息

　　雙方在機(jī)場(chǎng)討論時(shí)，恰巧山東德衡律師事務(wù)所一名律師在場(chǎng)，他將大家召集起來(lái)一起維權(quán)，律師讓乘客在機(jī)票上留下姓名和聯(lián)系方式，并稱愿意幫忙代理。事后負(fù)責(zé)該起案件的代理律師通過(guò)電話和乘客一一取得聯(lián)系，并讓對(duì)方傳來(lái)委托書(shū)和相關(guān)材料。據(jù)了解，起初聯(lián)系了80多人，后來(lái)有乘客嫌麻煩退出訴訟團(tuán)體，最后確定起訴的共有48人，要求航空公司賠禮道歉并作出賠償。經(jīng)過(guò)法院從中調(diào)解，航空公司對(duì)于飛機(jī)延誤給乘客造成的不便表示歉意，愿意進(jìn)行賠償。

　　賠償每人賠400至600元

　　針對(duì)賠償?shù)慕痤~，據(jù)一名知情人士透露，根據(jù)乘客艙位不同，每名乘客獲賠400元至600余元不等?！澳壳鞍缚钫诎l(fā)放，青島市內(nèi)的可以直接到律師事務(wù)所領(lǐng)取，外地乘客可以通過(guò)網(wǎng)上或其他電子方式支付。 ”

　　隨后記者聯(lián)系了該航空公司總部，接聽(tīng)電話的工作人員稱“幫忙打聽(tīng)打聽(tīng)”。一個(gè)小時(shí)后該工作人員稱，自己并不清楚。

　　記者了解到，造成航班延誤的情況有26種之多。然而乘客最多被告知的理由是“天氣原因”“流量控制或航空管制”。據(jù)了解，飛機(jī)故障、行李裝載錯(cuò)誤、機(jī)組人員及時(shí)到位、拖欠油料費(fèi)不能及時(shí)加油、機(jī)位的安排等都有可能影響航班的起飛時(shí)間。（記者 王婷 趙黎）