獨(dú)守深山的“隧道衛(wèi)士”

　　10月30日，李穎明手持黃色信號(hào)旗在按標(biāo)接發(fā)列車(chē)。在處于皖南深山的皖贛鐵路黃泰山隧道口，隧道巡守工李穎明手持黃色信號(hào)旗側(cè)身面朝列車(chē)駛來(lái)方向，立定、微笑、單手舉旗，接發(fā)每趟通過(guò)隧道的列車(chē)。今年42歲的李穎明是上海鐵路局蕪湖工務(wù)段的一名普通的隧道巡守工，2004年李穎明來(lái)到安徽祁門(mén)縣境內(nèi)的黃泰山隧道，開(kāi)始了大山深處8年的堅(jiān)守。黃泰山隧道全長(zhǎng)660米，平均每天經(jīng)過(guò)列車(chē)40列，山區(qū)地理?xiàng)l件復(fù)雜，因

此，保障隧道暢通，確保通車(chē)安全成為隧道巡守工李穎明和他的工友們的頭等大事。按照輪班制度，李穎明和另外一名隧道巡守工每5天進(jìn)行一次輪換，這也就意味著每個(gè)巡守工要獨(dú)自在隧道口守護(hù)5個(gè)晝夜。“有時(shí)候因?yàn)榧拍?，心里?huì)期盼著下一班列車(chē)提前來(lái)到，我把經(jīng)過(guò)的列車(chē)當(dāng)成自己的老朋友了”，談起幾乎與世隔絕的工作，李穎明樂(lè)觀(guān)地安慰自己。也許當(dāng)列車(chē)呼嘯而過(guò)時(shí)并不會(huì)有人注意到手持信號(hào)旗的隧道巡守工的存在，但是面對(duì)每趟經(jīng)過(guò)的列車(chē)，李穎明說(shuō)，他依然要保持微笑，每輛安全通過(guò)隧道列車(chē)的汽笛聲都是對(duì)他和工友們的最大褒獎(jiǎng)。新華社記者劉軍喜 攝