前輪過線就算闖紅燈 因擁堵被過線可免罰

????明年開始實(shí)施的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，把闖紅燈的處罰從記3分提高到記6分，這讓不少開車不夠“仔細(xì)”的青島市民開始犯愁。15日，記者從青島市交警支隊(duì)了解到，自今年以來，全市共查處闖紅燈違法行為12萬余起，而對闖紅燈的抓拍也并不是像一些市民認(rèn)為的四個車輪全過線才會抓拍。據(jù)民警介紹，盡管有3種誤闖紅燈的情況，但只有一種免于處罰，建議市民還是要在臨近路口時，提前減速。

????闖紅燈基本

????記者從市交警支隊(duì)了解到，今年以來，全市交警部門共查處各類交通違法行為134萬余起，其中闖紅燈違法行為12萬余起，在查處方式上，絕大多數(shù)對闖紅燈違法行為的查處都是通過電子眼等設(shè)施抓拍的。除了在各條主干道的路口外，中小學(xué)門前抓拍到的闖紅燈違法也占一定的比例。

????隨著修訂后的《機(jī)動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》出爐，闖紅燈的記分處罰由3分提高到6分，意味著一年闖兩次紅燈，就得“回爐”學(xué)習(xí)，這也使得闖紅燈如何判定成了眾多市民和網(wǎng)友討論的焦點(diǎn)話題。有市民認(rèn)為只有在前后車輪都跑過停止線時，才會被抓拍。也有市民認(rèn)為如果在信號燈變成紅燈時，車輛已經(jīng)停在停止線內(nèi)，也會被抓拍為闖紅燈。各種說法和觀點(diǎn)使得看上去很簡單的闖紅燈判定越來越神秘。

????前輪過線就算闖紅燈

????“根據(jù)規(guī)定，在信號燈為紅燈時，只要車輛前輪過了停止線，就屬于闖紅燈違法行為?！笔薪痪ш?duì)秩序處處長解維亮介紹說，目前島城的闖紅燈抓拍系統(tǒng)均是按照國家相關(guān)規(guī)定設(shè)置的，在停止線位置設(shè)置有感應(yīng)線圈，當(dāng)信號燈變?yōu)榧t燈時，感應(yīng)線圈開始工作，此時無論車輛是前輪還是四輪全部通過停止線，都屬于闖紅燈違法。因?yàn)楦鶕?jù)法律規(guī)定，信號燈在變?yōu)榧t燈時，車輛應(yīng)當(dāng)停在停止線外。

????在抓拍過程中，共計(jì)會抓拍三張照片，第一張反映車前輪壓停車線，第二張反映車尾過停車線，第三張則是路口全景的照片，而并不是像市民和網(wǎng)友認(rèn)為的只有前輪過線并不算闖紅燈。同時，在信號燈變?yōu)榧t燈時，如果車輛在此前已經(jīng)駛過停止線、但因故停在路上，這種情況則不屬于闖紅燈，不過這樣的車輛應(yīng)當(dāng)在原地停車讓其他方向的車輛先行。

????僅一種情況可免于處罰

????解維亮介紹說，除了故意闖紅燈外，通過交警部門日常查處的情況來看，還存在3種“誤闖”紅燈的情況。

????首先一種比較常見的，就是駕駛員駕車時注意力不集中造成的。有些駕駛員在開車時打電話，或是與同行的人聊天，注意力被分散后往往就會出現(xiàn)沒有注意到路口的信號燈的情況，這種情況在一些有信號燈的小路支路、學(xué)校門前等路段比較集中。

????第二種就是跟在大型車輛后，被前方車輛阻擋視線而無法觀察到信號燈。但根據(jù)規(guī)定，駕駛員應(yīng)當(dāng)與前車保持足夠的距離，因前車阻擋視線而闖紅燈，這顯然是沒有和前車保持足夠的距離。這兩種情況仍然會以闖紅燈進(jìn)處罰。

????另一種情況則比較少見，前方路口發(fā)生擁堵，車輛在行駛到停止線上時，信號燈由綠燈變?yōu)榧t燈。此時如果車輛仍然繼續(xù)前行，則仍然屬于闖紅燈行為；但如果車輛在此時停止不動 、沒有再繼續(xù)前行，則可以免于處罰。而這類情況在民警篩檢抓拍信息時，一般都將其剔除，“實(shí)際上，在前方路口已經(jīng)發(fā)生擁堵時，車輛就不應(yīng)該繼續(xù)前行進(jìn)入路口區(qū)域，即便是綠燈，也應(yīng)當(dāng)在停車線外等待，而這種不避讓已經(jīng)擁堵路口的行為，極易引發(fā)大面積擁堵?！苯痪硎?。

????交警支招

????過路口時要提前減速黃燈閃爍應(yīng)停車等待

????記者從市車管所了解到，僅在今年上半年2400余名被記滿分“回爐”的司機(jī)里，就有約六成是因闖紅燈、超速等違法行為累計(jì)記滿12分的，因?qū)掖侮J紅燈違法而重新考試的司機(jī)并不算少。隨著闖紅燈即將每次記6分的規(guī)定，如何避免闖紅燈行為，就成了市民需要特別上心的“技術(shù)活”。

????據(jù)民警介紹，闖紅燈一般都是在距路口50米左右的距離發(fā)生的。在有計(jì)時信號燈的路口，駕駛員應(yīng)當(dāng)判斷當(dāng)前綠燈所剩余時間里，以當(dāng)前的車速并逐步減速的情況，能否順利通過。如果時間不夠，就要提前減速作好停車準(zhǔn)備，切勿加速爭搶，一來容易和左右兩側(cè)提前起步的車輛相撞，二來如果在路口急剎車，容易引發(fā)追尾事故。

????在沒有計(jì)時信號燈的路口，當(dāng)信號燈顯示綠燈時，由于沒有計(jì)時顯示，駕駛員就應(yīng)當(dāng)提前減速行駛，把車速控制在短距離正常剎車即可停止的范圍內(nèi)。在臨近路口時，如果信號燈開始黃燈閃爍，就應(yīng)當(dāng)停車等待，切勿搶黃燈通行。此外，如果遇到前方路口已經(jīng)出現(xiàn)擁堵，無論信號燈是否為綠燈，車輛都應(yīng)當(dāng)停在停止線外，等待路口通暢后、信號燈為綠燈時再繼續(xù)行駛。

????交警部門提醒廣大市民，闖紅燈、搶黃燈等行為，都極易引發(fā)車輛在路口高速相撞的事故。避免闖紅燈的最根本原則，就是市民需要提高自身的交通安全意識。遵守交通法規(guī)是為了自己和他人的安全，而不是為了避免被處罰。因此，在通過路口時，無論路口是否有信號燈，信號燈是何種指令，駕駛員都應(yīng)當(dāng)觀察細(xì)致、降低車速、禮讓行人，在確保安全的情況下通過路口。（劉鵬）