明年1月1日起,公安部最新修訂的《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》將施行。針對這一新規(guī),明年駕照要考哪些項目?有什么新流程?難度是增加還是降低?昨日,交警部門和駕校有關人士解讀駕照新規(guī),分析駕考變化。
駕考“變臉”
理論考試拆分兩次進行“科目二”施行規(guī)定動作
駕照考試明年“變臉”,主要變化有理論考試一分為二,考試科目設置更貼近道路實際。
前后分開的兩次理論考試,都考些什么內
科目設置中,原有科目二考試中有樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、通過單邊橋、曲線行駛、直角轉彎、限寬門、通過連續(xù)障礙、百米加減擋、起伏路。其中,樁考、坡道定點停車和起步、側方停車必考,其他項目中選考1項。而新規(guī)的科目二內容為樁考、坡道定點停車和起步、側方停車、曲線行駛、直角轉彎。
此外,科目三的考試內容有13個項目:考試上車準備(包括系安全帶、觀察、打左轉燈)、起步、直線行駛、變更車道、通過路口、靠邊停車、通過人行橫道線、通過學校區(qū)域、通過公共汽車站、會車、超車、掉頭、夜間行駛。新規(guī)實施后,路考從13個項目增加到16項,增加了加減擋位操作、路口左轉彎、路口右轉彎3個考項。
交警談“變”
新規(guī)更貼近實際場景考試難度“有增有減”
市車管所考試一科科長劉暉認為,新規(guī)實施后,交通文明知識成為“硬考核”,這一措施將從駕考培訓源頭提升駕駛人交通文明素質,有助于改善汽車社會的交通文明氛圍。
“先考基礎知識,讓學員了解基本駕駛常識,第二次考實際駕駛中遇到的問題。”劉暉說,目前我市駕考理論知識通過率雖在90%左右,但交警在現(xiàn)場執(zhí)法時發(fā)現(xiàn),許多司機連最基本的知識都不懂,比如,開車時不能隨意變道、不能亂扔垃圾、不能隨意使用遠光燈等,這些題目理論考試都有涉及,但現(xiàn)在應試成分較多,許多司機理論考試過關后不再看其中內容,導致不文明行為很多。
“新規(guī)中科目二考試項目有所縮減,但百米加減擋和起伏路還是要考的,只是不放在路考部分。”劉暉說,百米加減擋主要考核學員對檔位熟練操作程度,起伏路主要考核學員對車速控制和油離配合,這些內容放在實際道路正常駕駛過程考核更為合理。“其他不考的項目針對性不強,如通過連續(xù)障礙、通過單邊橋等在現(xiàn)實生活中已不常用,學員大多靠背口訣應試?!?/p>
據(jù)了解,在駕考中,科目二中的“通過連續(xù)障礙、通過單邊橋和限速門”通過率一直較低,特別是“通過連續(xù)障礙”號稱“駕考殺手”,不少學員抽到這個項目直接棄考。
“新規(guī)中雖取消了以上三項考試,但通過率上升的可能性不大,因為樁考變難了。”市車管所考試二科科長韓峰春說,新規(guī)中科目二考試還有一個重要變化,就是在樁考中用施劃標線替換現(xiàn)有標桿。目前教練在教學員倒樁時,都是以標桿為基準點背口訣應試,只要找準這個點,向右打幾圈方向,向左又打幾圈,就可輕松入庫。取消標桿后,考試難度會增加。
另外根據(jù)新規(guī)的要求:對3年以下駕齡的駕駛人發(fā)生交通死亡事故的,要倒查考試發(fā)證民警的責任?!翱梢灶A見,以后的考官會更加嚴格,學員通過考試的難度將有所增加,駕校教練同樣需要準備更多?!表n峰春說。
駕校聲音
周期拉長意味學費上漲本周報名人數(shù)開始翻番
新規(guī)對學員增加難度外,是否會對駕校有所影響?一駕校資深人士的回答是肯定的:“調整考試項目后,難度加大,實際操作過程中肯定要增加課時,這勢必拉長學員學車的周期,直接影響到教練和駕校的利益。”
據(jù)了解,駕校教練手中都有一定數(shù)量的學員,根據(jù)規(guī)定,在學人數(shù)不能超員,以保證學車的質量。
這位人士表示,新規(guī)還規(guī)定,一名學員單一科目考試申請重考不能超過五次,超過后只能從科目一開始重考?!斑@就要求駕校必須確保成功率才能報名參加考試,必然延長培訓周期,所以明年駕考費用可能上漲?!?/p>
記者了解到,新規(guī)對駕考內容的重大調整,在廣大計劃學車的“準學員”中產(chǎn)生了較大影響,由于擔心考試難度增加及學費漲價,不少市民將學車計劃提前,希望趕在新規(guī)正式施行前完成學車、考試。本周,部分駕校迎來了集中報名熱潮,報名人數(shù)猛增。科海駕校相關負責人表示,新規(guī)即將實施的消息發(fā)布后,報名人數(shù)應接不暇。初步統(tǒng)計,昨天前來該駕校報名的 “準學員”比平時翻了一番,“以前每天30多人報名,現(xiàn)在每天超過70人。”
雖然學車費用看漲,但記者從多家駕校獲悉,目前還沒有接到主管部門的培訓實施細則,近期學車費還不會上漲。交警部門對此表示,新規(guī)將使駕校運營成本增加,但考駕照費用上漲到什么程度還需有關部門研究確定,市民不必爭趕“末班車”。(記者 劉振興)