返程高峰襲來 免費走高速今晚12時結(jié)束(圖)

　　■高速

　　三起連環(huán)撞，堵了仨小時

　　半島都市報10月6日訊(記者 劉純來 紀尚昆 ) 6日上午，青銀高速公路濟青段從青島駛向濟南方向的車流驟增。正在施工的大沽河橋段附近發(fā)生3起多車刮碰事故，讓高速公路出現(xiàn)擁堵，交警經(jīng)過3個小時疏通才解開“大疙瘩”。

　　6日上午8時40分許，青銀高速公路濟青段即墨大沽河橋位置發(fā)生一起 3車追尾事故，使原本就在進行封閉施工的這一路段逐漸出現(xiàn)擁堵。

　　9 時 30分許，記者來到大沽河橋事故現(xiàn)場看到，省交警總隊高速公路支隊青島大隊交警正在對事故進行處理，三輛事故車輛占據(jù)了一個多車道，行駛的車輛只能緩慢通過。記者發(fā)現(xiàn)，因通行車輛很多，高速公路上排起了約1公里長的車隊，交警正在指揮擁堵中的車輛行駛，并將事故車輛移走?！拔覀冏ゾo處理事故，盡快讓車輛離開高速路，同時我們積極進行指揮疏堵，監(jiān)督駕駛員各行其道，防止再次發(fā)生刮碰?！笔〗痪傟牳咚俟分ш犌鄭u大隊副大隊長林江告訴記者。

　　到上午10時許，事故車輛逐漸離開現(xiàn)場，這一路段開始變得順暢。10時 30分許，眼看著擁堵距離已經(jīng)縮短到200多米，正在行駛的四輛車再次發(fā)生碰撞，因為車速都很慢，碰撞并不嚴重，但再次加劇了道路的擁堵。執(zhí)勤交警趕緊對事故現(xiàn)場進行拍照，并幫助司機推著事故車輛離開大沽河橋施工約800米長的路段，到上午11時許，擁堵現(xiàn)場再次緩解。

　　過了幾分鐘后，兩輛正走走停停的轎車再次發(fā)生追尾，交警趕緊對事故進行處理。到11時 30分許，經(jīng)過交警近3個小時的疏堵，擁堵“疙瘩”終于被解開 ，前行車輛再次能夠正常通行。

　　“由于司機趕路心情著急，沒有保持安全車距，行駛中一不留神就會發(fā)生小刮碰，繼而引發(fā)擁堵。”林江說，到了中午所有執(zhí)勤交警沒有午休，輪班吃午飯，除了在大橋施工處現(xiàn)場指揮外，全部交警都駕車沿途巡邏，以便發(fā)現(xiàn)事故及時處置，迅速化解交通擁堵。“從上午開始，我們明顯感覺由濟南到青島方向的車流量開始減少，而青島到濟南方向車輛開始突然增多，提前迎來了返程高峰。”林江告訴記者，為了應對這一變化，他們臨時決定，將原本臨時用作濟南到青島方向的備用車道改為青島到濟南方向。同時，為了防止事故發(fā)生造成高速路擁堵，還專門增派4輛巡邏警車。

　　今天迎大考，行車莫大意

　　半島都市報10月6日訊(記者 劉鵬 通訊員 陳剛欒心龍)記者從交警部門了解到，假期交警部門對各條道路車流通行情況進行密切監(jiān)控，通過車流情況來看，假期車流最高峰出現(xiàn)在3日。

　　據(jù)統(tǒng)計，膠州灣隧道車流量3日達到最高峰。膠州灣大橋車進出市區(qū)流量在3日達到6.3萬輛次的頂峰，隨后逐漸下降。青蘭高速雙埠收費站進出市區(qū)的車流量在3日達到最高峰的9萬輛次。青銀高速青島東收費站的車流量在3日達到5.9萬輛次后，到5日仍然保持在5.8萬輛次左右。10月6日，市區(qū)車流量明顯上升，交通秩序平穩(wěn)。當天，全市交警部門共出動警力近1800人，設(shè)置崗位400余處，截至當晚6時許，122指揮中心接處警388起，交警部門在隧道口、南海路、膠寧高架路等主干道及進出市區(qū)主要路口設(shè)置120處交通事故快速反應小組，并增設(shè)疏導崗位，確保道路暢通。期間，交警部門共檢查車輛31977輛，查處各類交通違法行為4117起。

　　市交警支隊相關(guān)負責人介紹，針對6日返程車流明顯增加的情況，交警部門調(diào)配警力部署到同三高速公路，加強道路交通管控，同時加強對過往車輛的檢查力度，防止發(fā)生交通事故，并根據(jù)車流量的變化，隨時準備進行調(diào)流。此外，對易出現(xiàn)車流高峰路段、高速公路、膠州灣隧道、膠州灣大橋出入口處，向駕駛員發(fā)送短信提前預警，并通過官方微博及時發(fā)布交通誘導信息，提醒駕駛員安全謹慎駕駛。

　　交警部門提醒，預計7日島城將全面進入返程高峰，市民在外出游玩駕車返回途中，一定要注意休息，切勿疲勞駕駛。

　　■客運

　　鐵路壓力遠遠大于春運

　　半島都市報10月6日訊(記者 馬正拓) 青島火車站6日再度迎來出行高峰，開行的51.5對客車八成以上車次之前就已經(jīng)無票可售。據(jù)了解，當天從該站出行的客流接近4萬人，盡管采取了跟春運同樣嚴格的驗票措施，但記者探訪發(fā)現(xiàn)，整體進站秩序比較順暢。當天該站還迎來了到站高峰，大量從外地返青的市民經(jīng)由東西兩個出站口出站。據(jù)介紹，由于國慶長假時間比較短，探親客流和旅游客流疊加，使得火車站面臨的壓力比春運還大。

　　6日上午9時許，記者在火車站東廣場看到，從四面八方趕來的客流陸續(xù)在廣場前匯聚，擁向東進站口前。門口的進站通道處站了兩名工作人員，對旅客的票、證、人信息進行查驗，部分未帶身份證的市民被勸說補辦了臨時身份證明，方才順利進站。由于上午9時 15分至 9時 45分之間，青島火車站將開行前往濟南、上海虹橋、通化、蘭州等多趟國內(nèi)熱門城市的客車，因此該時段是進站乘車旅客比較集中的時候。不過記者在東進站口處觀察了半小時，發(fā)現(xiàn)等候進站的人數(shù)與長假前兩天相比，相對要少了許多。

　　據(jù)青島火車站有關(guān)人士介紹，6日當天，該站共發(fā)送旅客約3.99萬人次，比此前兩天增加了約4000人次?！暗c中秋節(jié)當天5.8萬人次的最高峰相比，已經(jīng)減少了許多?！边@位人士介紹，從此前預售票的情況看，確實八成以上的火車票早已售罄，但由于部分車票是濰坊、淄博、濟南等地的乘客購買，因此相應減輕了始發(fā)站的出行壓力。從當天整體的情況看，雖然采取了比較嚴格的驗票措施，但進站的秩序平穩(wěn)有序。

　　“長假期間的客運壓力要遠遠大于春運。”上述人士分析，盡管春運期間出行的市民總量較大，但相對持續(xù)時間較長，市民分流到每天就沒有太大的高峰了。而長假比較集中，再加上旅游客流和探親客流疊加，因此會創(chuàng)下單日發(fā)送旅客的最高紀錄。而春運期間相對來說，以返鄉(xiāng)探親流為主，再加上很多人駕車返鄉(xiāng)，分流了一部分客流，因此即使高峰時段車站也能從容應對。

　　而交運汽車總站當天也迎來了小的出行高峰。從6日上午開始，青島長途汽車站的候車大廳里就擠滿了乘車市民，一直持續(xù)到下午時，達到了當天出行的最高峰。即墨、膠州、膠南、萊西、平度等區(qū)間流水線路，即使加密了班次，也仍然趟趟爆滿。好在車站的工作人員加強了旅客的引導，乘客陸續(xù)乘車離青。

　　預計7日鐵路和公路還將迎來一撥客流高峰，有出行計劃的市民最好錯峰出行。