航拍無(wú)人機(jī)操控員月薪上萬(wàn) 一旦墜毀十幾萬(wàn)元打水漂(圖)

    日常生活中，我們經(jīng)常能看到大氣磅礴的城市宣傳片，電影中也常見(jiàn)崇山峻嶺的自然風(fēng)光，其實(shí)這些大氣的鏡頭很多都是航拍出來(lái)的。說(shuō)起航拍，相信人們腦海中還是那個(gè)直升機(jī)上搭個(gè)人扛攝像機(jī)的畫(huà)面。但是，在7月13日的一次采訪中，記者了解到，目前更先進(jìn)的其實(shí)是無(wú)人機(jī)航拍。無(wú)人機(jī)航拍邀請(qǐng)航拍的客戶有哪些，它究竟如何完成，又存在什么樣的風(fēng)險(xiǎn)，7月14日，記者聯(lián)系到了島城鳳凰航拍的工作人員李俊杰和孫盛，為您一

    揭秘

    無(wú)人機(jī)航拍成本高難度大

    一架無(wú)人航拍飛機(jī)至少十幾萬(wàn)

    因?yàn)閷?duì)無(wú)人機(jī)航拍充滿了興趣 ，一見(jiàn)面記者便提出想看一看航拍的無(wú)人機(jī)是啥樣。李俊杰很快便從庫(kù)房拿出了兩架，其中一架是直升機(jī) ，長(zhǎng)度在 1.5米左右；另一架是從美國(guó)引進(jìn)的多軸航拍飛行器，設(shè)計(jì)負(fù)載大于4公斤，起飛重量大于8.5公斤，可攜帶多種高清拍攝設(shè)備。

    “這兩種無(wú)人機(jī)的造價(jià)，都在十幾萬(wàn)以上，無(wú)人機(jī)中配置最高的能賣到30萬(wàn)元?！崩羁〗芨嬖V記者，之所以他們熱衷于用無(wú)人飛機(jī)航拍，是因?yàn)檫@是將來(lái)的趨勢(shì)，而且它有很多的優(yōu)點(diǎn)?！跋啾扔趥鹘y(tǒng)的直升機(jī)載人航拍，無(wú)人機(jī)的長(zhǎng)處有三點(diǎn)：低空、靈活、風(fēng)險(xiǎn)小?！崩羁〗苷f(shuō)，航拍的最傳統(tǒng)方式，是用直升機(jī)載人扛著攝像機(jī)完成。但這樣的模式，在很多方面有局限?！叭缭诳臻g狹小的區(qū)域內(nèi)拍攝時(shí)，載人直升機(jī)因?yàn)轶w積大，很可能無(wú)法作出航拍的動(dòng)作；但是，無(wú)人飛機(jī)可以完成，因?yàn)樗旧眢w積小，相對(duì)更加靈活。而且，在拍攝一些低空近距離的影像時(shí)，無(wú)人機(jī)可以貼近地面、水面幾米的距離，這些都是它的優(yōu)勢(shì)?！?/p>

    據(jù)李俊杰介紹，無(wú)人機(jī)在航拍時(shí)一般維持在100米左右的高度，并將其控制在目測(cè)范圍之內(nèi)。“飛得太高，可能會(huì)違反相關(guān)的規(guī)定，飛得太遠(yuǎn)，容易造成無(wú)人機(jī)失控。因此，在航拍的時(shí)候，我們都會(huì)把飛機(jī)控制在一定范圍內(nèi)?！?/p>

    至于飛機(jī)的燃料，李俊杰說(shuō)，航拍的無(wú)人機(jī)有的燒油，有的用鋰電池做動(dòng)力。在當(dāng)前的航拍領(lǐng)域，燒油和充電的無(wú)人機(jī)大約各占一半比例?！盁偷拿看螡M油狀態(tài)下可飛30分鐘，而用電池的可飛15分鐘。不過(guò)，燒油的成本高，每桶油售價(jià)也幾百元，而鋰電池只要充電就行?！?/p>