昨天下午3時20分左右,一輛集裝箱貨車從長沙路與臺柳路十字路口駛過,看似堅固的路面突然塌陷出一個直徑約1.5米的大坑,坑口周圍柏油路面出現(xiàn)一條條裂縫,坑下1.5米處能看到流動的黃泥湯。集裝箱貨車司機猛踩油門,從坑口位置沖出后揚長而去,后面的轎車不知道路塌陷,朝著大坑疾馳而來,危急關頭旁邊裝飾材料市場門口靠活的熱心工人們沖到馬路中間,揮舞著雙手大喊著示警。
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長沙路上坍塌
不斷
“我就住在長沙路附近,我一直很納悶,長沙路為啥經常會出現(xiàn)道路塌陷?”記者采訪時,周圍的居民王先生質疑。記者調閱早報之前的報道發(fā)現(xiàn),2009年9月12日,長沙路河西裝飾城前自東向西的車道上,出現(xiàn)寬約3米長約1.5米呈彎月形的水坑。2010年11月7日,凌晨零時左右,長沙路距離海爾路路口約50米處出現(xiàn)4米寬,6米多長的塌陷,長沙路東向西車道因此封閉。2011年9月16日晚間,四流南路和長沙路交界處路面塌陷,一輛自卸車右后輪被整個“吞”了進去。
記者就此事咨詢了相關的專業(yè)人士,他們表示,長沙路上大型車輛往來不斷,超載情況嚴重,對路面下的管道造成了沉重的負擔,加上長沙路不斷鋪埋新管道,為了盡快恢復通車,一些路基沒有完全沉降,就急著覆蓋柏油路面,這也是造成塌陷的重要原因。地下管道被軋斷后,管道內的水流泄漏出來,沖刷路基造成界面掏空,最終在大型車的碾壓下,就會發(fā)生塌陷。此外一些地下埋藏使用多年的老舊管道銹蝕破裂,也是造成塌陷的原因之一。