|
????近日,民航局發(fā)布通知,自5月1日起,國產(chǎn)航空煤油出廠價從4月份的8061元/噸下調(diào)至7932元/噸,相應(yīng)的航油綜合采購成本也同步下調(diào)129元/噸。這也是繼國內(nèi)油價連續(xù)3個月上調(diào)之后的首次下調(diào),對于業(yè)績下滑嚴(yán)重的航空公司來說無疑是個利好消息。但由于國內(nèi)航油的調(diào)整幅度較小,國內(nèi)航線的燃油附加費或?qū)⒈3植蛔儭?/p> ????今年2月和3月,國產(chǎn)航空煤油分別上調(diào)了105元/噸、260元/噸。目前,中國國航、東方航空、南方航空的航油成本都已經(jīng)超過總成本的40%。而在剛剛公布的四大航企的2012一季度報中,油價的大幅上漲被認(rèn)為是造成航企業(yè)績大幅下滑的重要原因。 ????而在燃油附加費方面,一般會跟隨航油價格的調(diào)整作出相應(yīng)調(diào)整。但根據(jù)發(fā)改委2011年11月制定的完善民航國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯(lián)動機(jī)制,本次國內(nèi)航空煤油綜合采購成本累計調(diào)整幅度只有每噸129元,未超過每噸250元的幅度,因此,預(yù)計國內(nèi)航線的燃油附加費將不會調(diào)整。(記者 鐘嘯 實習(xí)生 吳丹) |