雷克薩斯IS300剎車(chē)失靈 北京車(chē)展遭現(xiàn)場(chǎng)投訴

????2012-4-24日下午，崔家楠攜老父帶“一張證據(jù)大拼圖”，來(lái)到北京車(chē)展會(huì)，立刻被豐田中國(guó)人員沖上拖拉圍堵撕碎證據(jù)。當(dāng)場(chǎng)有5、60家媒體拍照。之后日本黑田帶崔父女警官來(lái)到酒店。

????崔老師給日本黑田總經(jīng)理看了三段不同中國(guó)豐主剎車(chē)失靈撞車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)錄像，1、質(zhì)問(wèn)黑田為什么豐田剎車(chē)失靈,在美國(guó)歐洲調(diào)查.為什么你在中國(guó)不調(diào)查？2、為什么在中國(guó)假召？機(jī)動(dòng)車(chē)登記證和法律規(guī)定識(shí)別碼17位，質(zhì)檢總局召回網(wǎng)上召回時(shí)卻多出五位識(shí)別碼！也無(wú)法召回！

????投訴詳情：2009年12月14日，我在北四環(huán)的“北京廣通雷克薩斯” 4S店新購(gòu)一輛IS300轎車(chē)。但買(mǎi)了之后才發(fā)現(xiàn)自己掉進(jìn)了一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的消費(fèi)陷阱！這個(gè)雷克薩斯，連同廣通4S店，再串通了太平洋保險(xiǎn)，強(qiáng)迫在他店內(nèi)直保，實(shí)在是太騙人了！

????先是“程序倒流”，帶我先上完牌照后，再做交車(chē)前檢查。我發(fā)現(xiàn)電腦檢測(cè)顯示：曾有“故障”記錄。但廣通卻隱瞞故障，不肯在結(jié)算單上標(biāo)注，也不同意退車(chē)或換車(chē)。由于在其后的使用過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)剎車(chē)有嚴(yán)重的隱患，踩不住剎車(chē)！汽車(chē)首尾不跑一條線(xiàn)！汽車(chē)打滑！甩尾！方向盤(pán)打到頭時(shí)有一寸多長(zhǎng)的距離沒(méi)反應(yīng)！兩個(gè)前輪的剎車(chē)掉黑色粉墨，輪榖全是黑的。而后在5月25日做“四輪剎車(chē)力距”檢測(cè)時(shí)，查出英文報(bào)告中的“缺陷和側(cè)滑”。他們卻不告知我實(shí)情，欺騙消費(fèi)者。

????一， 汽車(chē)從上完牌子第二天15日起，廣通才給我做“出廠(chǎng)前檢測(cè)”。電腦檢測(cè)發(fā)現(xiàn)：“發(fā)動(dòng)機(jī)曾有故障記錄”，他們當(dāng)即給刪除。我要求換車(chē)或退車(chē)，被拒絕。解釋是：“不是故障，可能求測(cè)到鑰匙”，另一個(gè)人則說(shuō)：“車(chē)從日本進(jìn)口時(shí)，為了安全，撥掉了發(fā)動(dòng)機(jī)插銷(xiāo)造成的。”

????二， 其后發(fā)現(xiàn)汽車(chē)問(wèn)題太多，主要是：1，剎車(chē)一腳踩不住，腳下打滑，緊急情況無(wú)法在極短距離有效制動(dòng)。2、在停車(chē)或倒車(chē)時(shí)或前進(jìn)時(shí)，方向盤(pán)打到頭時(shí)，有一兩寸的距離失去操縱感。沒(méi)反應(yīng)”。3、車(chē)側(cè)滑，甩尾巴。廣通4S店總說(shuō)“沒(méi)問(wèn)題”。

????三、2010年5月25下午，我強(qiáng)烈要求給我做“剎車(chē)力距測(cè)試”。電腦打出的單子是英文的。其中顯示兩項(xiàng)結(jié)果都是“缺陷”“側(cè)滑”！但是廣通工作人員和經(jīng)理卻都告訴我：“沒(méi)問(wèn)題”。（我英文不好，不認(rèn)識(shí)）。打出的結(jié)算單，在維修技師故障描述欄：“因暫無(wú)檢測(cè)條件，現(xiàn)未出檢驗(yàn)結(jié)果。” 直到2011年12月27日，我去修車(chē)時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們保險(xiǎn)詐騙后，我找人翻譯了一下英文報(bào)告。才得知英文的真意。是VISUAL TEST ： DEFECTS “缺陷” 　　RESULT：-SIDESLIP CHECKED！“側(cè)滑”！