20噸地溝油運(yùn)往荷蘭作航空燃料

????用地溝油加工成的生物柴油(左)。(資料圖片)

????26日凌晨，20噸由“地溝油”加工提煉而成的生物柴油半成品，從青島港起運(yùn)前往荷蘭。這是我國(guó)首批走出國(guó)門的地溝油加工產(chǎn)品，有望深加工成航空用油。生產(chǎn)方青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司副總經(jīng)理鄭德華認(rèn)為，這能推動(dòng)國(guó)內(nèi)地溝油的資源化利用，已經(jīng)有國(guó)內(nèi)石油巨頭關(guān)注這一領(lǐng)域。

????3月26日凌晨2時(shí)，韓國(guó)籍貨船韋拉克魯斯號(hào)，裝載著青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司生產(chǎn)的20噸生物柴油半成品，緩緩駛離青島港泊位，駛向荷蘭阿姆斯特丹港。該公司副總經(jīng)理鄭德華介紹，這批半成品是從近年來(lái)臭名昭著的“地溝油”中提煉而來(lái)，轉(zhuǎn)化成無(wú)污染的生物能源。

????應(yīng)荷蘭收購(gòu)方的要求，鄭德華沒(méi)有透露這批半成品的實(shí)際買主?！翱赡苁强紤]成本等因素，荷蘭方面沒(méi)有購(gòu)買我們公司的生物柴油最終產(chǎn)品，而是選擇了半成品?！编嵉氯A說(shuō)，不過(guò)經(jīng)過(guò)二次加工后，這批生物柴油就能符合國(guó)家BD100標(biāo)準(zhǔn)，最終有望成為航空用油。由于荷蘭等西歐國(guó)家對(duì)生物柴油的標(biāo)準(zhǔn)要求較高，之前曾羅列20多項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)。經(jīng)檢測(cè)后，這20噸生物柴油半成品全部達(dá)標(biāo)。

????“對(duì)方羅列的參數(shù)指標(biāo)，為我國(guó)地溝油轉(zhuǎn)化成生物能源，提供了重要的借鑒和參考?！编嵉氯A透露，與此次出口給公司帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益相比，這些參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)所能產(chǎn)生的效益無(wú)法估量，有望上升為國(guó)內(nèi)首個(gè)地溝油資源化利用的標(biāo)準(zhǔn)。更重要的是，這標(biāo)志著我國(guó)對(duì)地溝油的收集、加工、利用等水平，開始與西方發(fā)達(dá)國(guó)家的通行辦法接軌，也為國(guó)內(nèi)正規(guī)的廢棄油脂回收加工企業(yè)提供了發(fā)展方向。

????據(jù)了解，早在2011年6月，荷蘭一家航空公司曾宣布今后采用生物燃料執(zhí)飛，成為全球首家使用潔凈能源的航空公司。其中，地溝油正是生物燃料的主要來(lái)源。隨著使用生物燃料航班的增加，荷蘭本國(guó)的地溝油原料出現(xiàn)較大缺口。

????鄭德華透露，與荷蘭企業(yè)敲定買賣合約后，這批生物柴油半成品在辦理出口手續(xù)時(shí)卻遇到難題?！拔覈?guó)從未出口過(guò)類似商品。這批‘地溝油’經(jīng)過(guò)多次加工已脫胎換骨，但又算不上嚴(yán)格意義的生物柴油?！编嵉氯A說(shuō)，經(jīng)過(guò)多次檢驗(yàn)、磋商、討論，相關(guān)部門最終把這批油歸類為“非食用油脂”，掃平了出口障礙。

????除了外國(guó)公司瞄準(zhǔn)中國(guó)的“地溝油”資源外，鄭德華透露，國(guó)內(nèi)一家石油巨頭也有意向涉足地溝油資源化利用領(lǐng)域，已經(jīng)派人前往青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司實(shí)地考察，向該企業(yè)拋出了橄欖枝。(記者 馬正拓)

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????島城首個(gè)“地溝油”加油站有望5月開業(yè)

????據(jù)鄭德華介紹，目前青島福瑞斯生物能源科技開發(fā)有限公司擁有一條5萬(wàn)噸年生產(chǎn)能力的生物柴油生產(chǎn)線，包括地溝油在內(nèi)的廢棄油脂經(jīng)過(guò)預(yù)處理、催化劑反應(yīng)、改性處理后，就變成了能讓汽車喝的生物柴油。但去年該公司共收集地溝油約3600噸，該企業(yè)生產(chǎn)線利用率不足10%。目前該公司正在萊西市籌建一處生物柴油加油站，目前已進(jìn)入最后裝修階段，預(yù)計(jì)今年5月份能開門營(yíng)業(yè)。這將成為本市首個(gè)生物柴油加油站。

????鄭德華介紹，該公司現(xiàn)在已經(jīng)與本市 4000多家餐飲企業(yè)，簽訂了廢棄油脂回收協(xié)議。同時(shí)，還與市南、市北兩區(qū)的街道辦合作，設(shè)立了固定的地溝油收集點(diǎn)，鼓勵(lì)市民將家中的廢棄食用油脂集中起來(lái)。但是，這仍然滿足不了該公司的加工需求。

????鄭德華說(shuō)，進(jìn)入該企業(yè)的地溝油數(shù)量少，導(dǎo)致生物柴油遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，再加上人力成本等，因此生物柴油的成本較高。記者了解到，這是目前國(guó)內(nèi)生物柴油面臨的普遍問(wèn)題。目前，國(guó)內(nèi)一噸“地溝油”加工成生物柴油后的出廠成本在6500元上下。按照目前的市場(chǎng)價(jià)，一噸生物柴油的銷售價(jià)格是 7500元以上，比石化柴油便宜1000元左右。

????據(jù)鄭德華介紹，推高“地溝油”回收成本的還有私人回收企業(yè)。有些不法分子甚至還與正規(guī)的廢棄油脂回收加工企業(yè)“打擂”，出高價(jià)回收餐廚垃圾。