新型無障礙公交開跑隧道4路 采用飛機制造技術(shù)

青島便民服務(wù)》：

    2012青島隧道公交》 公交琴島通充值網(wǎng)點》   快速路實時路況》

    青銀高速路況》     山東高速路況查詢》     青島機場航班動態(tài)》

    青島各區(qū)市天氣查詢》  青島校車線路查詢》    青島區(qū)市電子地圖》   

    青島新聞網(wǎng)3月21日訊 昨天上午，記者從交運溫馨巴士獲悉，隧道4路又增新型電動公交車。新型電動公交車與上一批電動公交車有很大的不同，全承載式鋁合金車身，設(shè)計更人性化，整車控制，實現(xiàn)智能化數(shù)字化管控。

    全承載式鋁合金車身，整車輕量化技術(shù)

    溫馨巴士新款電動公交車采用全承載式鋁合金車身，使用整車輕量化技術(shù)。全承載式車身技術(shù)可以形象地被稱為“鳥籠結(jié)構(gòu)”，以前一直應(yīng)用于飛機制造業(yè)的整體化框架結(jié)構(gòu)技術(shù)。傳統(tǒng)的客車在受撞擊時底盤會移位，而由于全承載客車的無底盤結(jié)構(gòu)，使其在受力時能將力迅速分解到全身各處，同時全承載客車抗扭曲的鋼件設(shè)施強度也是其他普通汽車的3－6倍。隨著采用全承載式車身技術(shù)而來的幾大優(yōu)點使溫馨巴士電動車成為我國目前最安全的公交車之一。

    每臺新純電動車全年節(jié)約燃料成本11.64萬元

    溫馨巴士新純電動車在車內(nèi)安裝整車控制器。整車控制器對駕駛操作信息、外界工況信息及對各系統(tǒng)的檢測回饋信息進行綜合分析計算后，將指令信號輸送到主驅(qū)動系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)，控制各系統(tǒng)的功率輸出、功能轉(zhuǎn)換及對運行故障的判斷與處理，這就使溫馨巴士新型純電動車的運營更加智能化。車輛后門的無障礙系統(tǒng)也一改原來需要人工自助實施為自動系統(tǒng)，更加人性化。

    純電動車綠色環(huán)保無污染，與普通柴油公交車相比，每臺新純電動車日節(jié)約燃料成本319元，全年可減少燃料消耗費用11.64萬元，越來越多純電動公交車的投入使用將有效降低青島市的污染排放量。（青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐）