湖北十堰非法汽車(chē)拼裝業(yè)猖獗 被戲稱(chēng)中國(guó)三汽

　　斬不斷的地下造車(chē)鏈

　　在湖北省十堰市，有著一項(xiàng)將近十年歷史的地下產(chǎn)業(yè)，這就是非法汽車(chē)拼裝業(yè)。十堰是東風(fēng)商用車(chē)公司總部所在地，中國(guó)最大的卡車(chē)生產(chǎn)基地，靠山吃山，一大批地下汽車(chē)拼裝車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，并且形成了從零配件加工，廂體改造，整車(chē)組裝，提供整車(chē)出廠合格證，協(xié)助上牌一系列完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，可以說(shuō)是名聲在外，甚至被戲稱(chēng)為中國(guó)三汽。兩年前的三一五，經(jīng)濟(jì)半小時(shí)曾經(jīng)連續(xù)三次報(bào)道了十堰當(dāng)?shù)氐叵缕?chē)拼裝業(yè)的情況，那么兩年過(guò)去了，當(dāng)?shù)噩F(xiàn)在情況如何呢，前幾天，記者又趕到了十堰。

　　3月初，記者來(lái)到了十堰，在十堰火車(chē)站前一家飯店的門(mén)口，記者注意到，這里至少掛了六七家汽車(chē)銷(xiāo)售公司的牌子，記者隨機(jī)走進(jìn)了其中的一家，在這家掛著東風(fēng)汽車(chē)銷(xiāo)售牌子的公司里面，墻上掛著東風(fēng)和其它幾種品牌汽車(chē)的圖片。當(dāng)記者表示對(duì)這些型號(hào)都不太滿意時(shí)，這位銷(xiāo)售人員馬上提出，可以提供組裝服務(wù)。

　　這位銷(xiāo)售人員說(shuō)，他們自己裝的汽車(chē)價(jià)格要便宜三四萬(wàn)，并且可以根據(jù)客戶需要套牌。銷(xiāo)售人員透露說(shuō)，在十堰市，提供拼裝、套牌服務(wù)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只他們一家兩家，記者隨即進(jìn)行了走訪。在這家十堰眾隆汽車(chē)公司，這兩位銷(xiāo)售人員說(shuō)，他們只銷(xiāo)售正規(guī)車(chē)輛，不提供裝車(chē)服務(wù)，然而，當(dāng)記者一行打算離開(kāi)時(shí)，另一位中年男子出現(xiàn)了，這才是工廠生產(chǎn)的真正負(fù)責(zé)人。

　　隨著成世意，記者一行來(lái)到了深處廠區(qū)內(nèi)部的生產(chǎn)車(chē)間，車(chē)間非常簡(jiǎn)陋，兩名工廠正在忙碌著，院里擺放著六七臺(tái)卡車(chē)，成世意介紹說(shuō)，這些都是拼裝的，此外車(chē)廂板就在另一處車(chē)間內(nèi)加工，隨時(shí)可以接受訂單進(jìn)行生產(chǎn)。

　　成世意說(shuō)，別看車(chē)間簡(jiǎn)陋，但在十堰，多數(shù)車(chē)廠都是手工作坊，比這規(guī)模更大的不多。那么事實(shí)是否如此呢，在眾隆汽車(chē)公司附近，記者確實(shí)看到了幾家掛著工貿(mào)公司的廠區(qū)，在廠區(qū)門(mén)口，能看到新車(chē)和車(chē)輛配件，當(dāng)?shù)刂槿送嘎墩f(shuō)，這些都是自己組裝的卡車(chē)。在十堰白浪經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)大明工業(yè)區(qū)內(nèi)，記者看到，這座車(chē)間就是一家組裝廠，雖然規(guī)模不大，生意卻很紅火。記者來(lái)到時(shí)，已經(jīng)是晚上六點(diǎn)，工人們卻在不停在忙碌著，這些工人說(shuō)，這兩臺(tái)車(chē)趕著第二天就要交貨。

????采訪 十堰杰耀工貿(mào)有限公司

????工人1300

????多長(zhǎng)時(shí)間能裝一臺(tái)——4個(gè)小時(shí)

　　這位小伙子就是組裝廠的負(fù)責(zé)人，雖然年輕，從事汽車(chē)行業(yè)卻五六年了，建起這個(gè)廠子一年多。他告訴記者， 315快到了，風(fēng)聲比較緊，他們也非常小心。

　　十堰杰耀工貿(mào)有限公司經(jīng)理陳國(guó)金說(shuō)，他們這里一年能裝200到300臺(tái)車(chē)，算是小規(guī)模生產(chǎn)?，F(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈，他們現(xiàn)在是穩(wěn)打穩(wěn)扎。

　　那么這里真像工人們說(shuō)的4個(gè)小時(shí)裝一臺(tái)車(chē)，這樣的車(chē)質(zhì)量能保證么，面對(duì)記者的疑問(wèn)，陳國(guó)金邀請(qǐng)記者第二天再來(lái)看一下。離開(kāi)了杰耀公司，記者在高速公路旁邊發(fā)現(xiàn)了非常醒目的一座廠房，廠房上的標(biāo)識(shí)顯示，這家公司還是十堰市技術(shù)質(zhì)量監(jiān)督特別設(shè)備培訓(xùn)基地，在廠區(qū)內(nèi)，能看到一些嶄新的車(chē)輛，知情人說(shuō)，這些也都是拼裝車(chē)。難道這樣一家工廠也是地下組裝廠，記者隨即來(lái)到了這里。進(jìn)到廠區(qū)內(nèi)記者才發(fā)現(xiàn)，車(chē)間內(nèi)正在組裝車(chē)輛，生產(chǎn)負(fù)責(zé)人說(shuō)，工廠有專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)制造車(chē)廂和組裝的車(chē)間，可以根據(jù)客戶需要提供個(gè)性化服務(wù)。

　　隨后，公司的總經(jīng)理何先軍把記者一行帶進(jìn)了辦公室，此時(shí)記者才發(fā)現(xiàn)，這家公司還擁有著名優(yōu)企業(yè)等一批稱(chēng)號(hào)。何先軍說(shuō)，公司從事汽車(chē)拼裝業(yè)十幾年，現(xiàn)在每年生產(chǎn)汽車(chē)800臺(tái)，公司有七八名業(yè)務(wù)員專(zhuān)門(mén)在新疆、湖南、四川等地促銷(xiāo)。何先軍詳細(xì)解釋了個(gè)性服務(wù)的含義。

　　想怎么做，就怎么做，這樣的車(chē)輛能是什么樣子呢。第二天上午，按照約定，記者又趕到了位于白浪開(kāi)發(fā)區(qū)的杰耀公司，果然，頭一天拼裝的汽車(chē)已經(jīng)駛出了車(chē)間，這兩臺(tái)車(chē)仿的是東風(fēng)公司的車(chē)型，但車(chē)頭貼商標(biāo)處卻空著。杰耀公司的人介紹說(shuō)，每輛卡車(chē)至少能拉七八十噸。然而記者卻注意到，卡車(chē)的排氣管和消音器接口處口徑不符合，只好人為地砸進(jìn)一枚墊片加固，還沒(méi)等交車(chē)，轉(zhuǎn)向機(jī)開(kāi)始漏油。不過(guò)面對(duì)這些，杰耀公司的經(jīng)理陳國(guó)金并不太在意。“裝車(chē)工藝問(wèn)題不注意細(xì)節(jié)。”

　　在杰耀公司車(chē)間，記者還見(jiàn)到了幾名來(lái)自湖南婁底的購(gòu)車(chē)者，這幾臺(tái)即將開(kāi)始組裝的汽車(chē)就是他們訂的貨。他們說(shuō)，身邊有很多人都來(lái)這樣的拼裝廠買(mǎi)車(chē)。

　　這些組裝車(chē)企業(yè)提供的個(gè)性化服務(wù)實(shí)際上就是非法拼裝車(chē)輛。由于沒(méi)有任何安全保障可言，非法拼裝車(chē)就是日后猖獗的馬路殺手，在我國(guó)是明令禁止的。但是記者在十堰卻看到如此大規(guī)模的非法拼裝車(chē)市場(chǎng)。而實(shí)際上，早在兩年前記者就曾經(jīng)報(bào)道過(guò)十堰的非法拼裝車(chē)市場(chǎng)。

　　兩個(gè)月之內(nèi)，記者三訪十堰，看到的卻是截然不同的兩種局面，暗訪則生意興隆，但只要有執(zhí)法部門(mén)在，則一律關(guān)張整頓?？瓷先ナ菆?zhí)法部門(mén)和記者玩起了躲貓貓。當(dāng)時(shí)地方官員坦言：監(jiān)督不力、打擊不夠。兩年過(guò)去了，監(jiān)督和打擊力度是否加強(qiáng)了呢？

　　記者所采訪的這家非法造車(chē)廠僅有4個(gè)工人，他們僅用了一個(gè)星期的時(shí)間，就生產(chǎn)了6臺(tái)自卸車(chē)。據(jù)記者調(diào)查，十堰市至少有幾十家類(lèi)似的個(gè)體造車(chē)廠。如果不是親眼所見(jiàn)，記者很難相信，大貨車(chē)的主要部件——后橋，竟然是工人們一錘一錘地鑿上去的。

　　拼裝汽車(chē)的車(chē)間里，各種汽車(chē)零部件散落一地。安裝汽車(chē)輪胎就是這樣手推腳踢地踹上去的。一家名叫“成都新大地十堰汽車(chē)廠”的企業(yè)是十堰市最大的非法造車(chē)企業(yè)，他們將這些廠房租給各個(gè)不同的老板，十幾間廠房就是十幾個(gè)造車(chē)的企業(yè)。

　　十堰市只有3家企業(yè)有3C認(rèn)證，而數(shù)十家非法造車(chē)廠都是沒(méi)有任何資質(zhì)的地下窩點(diǎn)。每個(gè)老板手里至少有5個(gè)不同廠家的汽車(chē)商標(biāo)，當(dāng)汽車(chē)造出來(lái)之后，你想掛哪個(gè)商標(biāo)就掛哪個(gè)商標(biāo)。十堰市非法造車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)有10年的歷史，每年都有上萬(wàn)臺(tái)大貨車(chē)流向市場(chǎng)。

　　記者第二次來(lái)到十堰市對(duì)非法拼裝大貨車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，十堰市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局將記者帶到了曾經(jīng)暗訪過(guò)的企業(yè)，向記者展示了他們已經(jīng)關(guān)停的非法生產(chǎn)企業(yè)。

　　然而，這一家家被關(guān)停的企業(yè)事實(shí)上完全是給記者做樣子看的。非法生產(chǎn)企業(yè)其實(shí)根本沒(méi)有被鏟除，相反都還在如火如荼地拼裝大貨車(chē)，買(mǎi)車(chē)的人更是是絡(luò)繹不絕。記者一連走訪了近十家非法造車(chē)廠，沒(méi)有一家停止生產(chǎn)。

　　十堰市非法拼裝大貨車(chē)市場(chǎng)，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序。在被連續(xù)兩次曝光之后，是否真的引起有關(guān)部門(mén)的重視了呢？5月7日下午，記者在十堰市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的帶領(lǐng)下，第三次來(lái)到了拼裝汽車(chē)窩點(diǎn)。

　　十堰市技術(shù)監(jiān)督局表示，經(jīng)過(guò)央視的兩次報(bào)道以后呢，他們加大了整改的力度，記者在拼裝汽車(chē)窩點(diǎn)看到，當(dāng)時(shí)在第一次和第二次采訪中，報(bào)道過(guò)的（昌春）工貿(mào)有限公司這個(gè)地方已經(jīng)完全停產(chǎn)，變成了停車(chē)場(chǎng)。而位于（顧家港）亨運(yùn)駕校內(nèi)的一家地下拼裝大貨車(chē)的一家企業(yè)，在前兩次的報(bào)道中，這家企業(yè)已經(jīng)被記者兩次曝光，但是現(xiàn)在已經(jīng)掛出了停業(yè)整頓，恕不接待的牌子。

　　隨后，記者又走訪了幾家非法拼裝大貨車(chē)的企業(yè)，發(fā)現(xiàn)都是大門(mén)緊閉，企業(yè)處于停產(chǎn)狀態(tài)。那么果真如此嗎？幾乎與第二次暗訪時(shí)的情況同出一轍，就在記者通知十堰市有關(guān)部門(mén)前來(lái)采訪的時(shí)候，記者已經(jīng)對(duì)拼裝汽車(chē)窩點(diǎn)進(jìn)行了全面的調(diào)查。記者所到之處，地下生產(chǎn)拼裝汽車(chē)的場(chǎng)面仍然是隨處可見(jiàn)。

　　掛著“停業(yè)整頓，恕不接待”牌子的亨運(yùn)駕校內(nèi)的非法生產(chǎn)企業(yè)，在記者與執(zhí)法人員到達(dá)的前2個(gè)小時(shí)，這里還在組裝大貨車(chē)。

　　經(jīng)過(guò)兩次曝光，十堰市非法拼裝大貨車(chē)市場(chǎng)依舊火爆的場(chǎng)面令人震驚。3月19日，就在記者第一次采訪的節(jié)目播出第二天，十堰市人民政府下發(fā)了關(guān)于集中開(kāi)展對(duì)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)違法違規(guī)行為轉(zhuǎn)向整治行動(dòng)工作方案的通知，從3月19日開(kāi)始至6月24日，在全市范圍開(kāi)展打擊非法拼裝汽車(chē)的行動(dòng)。

　　十堰市市委常務(wù)副市長(zhǎng)張維國(guó)告訴記者：“它是假冒東風(fēng)的品牌或者是利用東風(fēng)的市場(chǎng)和東風(fēng)的影響力，它是損害了東風(fēng)的利益；第二也損害了十堰的利益，損害了東風(fēng)的利益，那么毫無(wú)疑問(wèn)，東風(fēng)是十堰的主要產(chǎn)業(yè)資產(chǎn)，那么對(duì)十堰也是一種傷害，更重要它是對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)次序的一種破壞，對(duì)消費(fèi)者利益的一種損害，同時(shí)汽車(chē)嘛，作為個(gè)特殊商品，這種非法生產(chǎn)的假冒或者拼裝的汽車(chē)，對(duì)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)的安全也是一種威脅。”

　　上述文件主要協(xié)調(diào)了6個(gè)部門(mén)參與專(zhuān)項(xiàng)整治活動(dòng)并明確了分工。十堰市發(fā)改委和市經(jīng)委負(fù)責(zé)資質(zhì)的清理和核查；工商部門(mén)負(fù)責(zé)經(jīng)營(yíng)范圍的核查；公安部門(mén)打擊倒賣(mài)合格證的違法行為；質(zhì)監(jiān)部門(mén)對(duì)違規(guī)生產(chǎn)企業(yè)監(jiān)管與查處。

　　張維國(guó)說(shuō)道：“我們市政府專(zhuān)門(mén)成立了以分管工業(yè)的市長(zhǎng)為主體的，這樣為組長(zhǎng)的工作專(zhuān)班，對(duì)我們質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門(mén)，工商部門(mén)、公安部門(mén)、經(jīng)濟(jì)管理相關(guān)的部門(mén)，包括發(fā)改委給了明確的任務(wù)，要集中三個(gè)月的時(shí)間，對(duì)全是所有的企業(yè)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)非法拼裝企業(yè)的行為堅(jiān)決關(guān)停，一律關(guān)停，下重視進(jìn)行整治?！?/p>

　　從文件下發(fā)至今2個(gè)月的時(shí)間，為什么還會(huì)有非法生產(chǎn)的企業(yè)繼續(xù)生產(chǎn)大貨車(chē)呢？在記者的要求之下，5月8日，在十堰市政府的安排下，6個(gè)部門(mén)組成了執(zhí)法檢查隊(duì)伍。記者首先來(lái)到了成都新大地十堰汽車(chē)廠，出乎記者意料的事，說(shuō)是執(zhí)法檢查，但是工商局、公安局、發(fā)改委等聯(lián)合執(zhí)法的領(lǐng)導(dǎo)們都坐在汽車(chē)上，根本沒(méi)有一個(gè)人出來(lái)檢查這家企業(yè)非法生產(chǎn)大貨車(chē)的經(jīng)營(yíng)情況。

　　而更奇怪的是，執(zhí)法檢查所到之處都是被關(guān)停的企業(yè)，無(wú)奈之下，記者將執(zhí)法人員帶到了記者在暗訪時(shí)新發(fā)現(xiàn)的這家名為康樂(lè)公司的企業(yè)?？吹綀?zhí)法檢查人員，企業(yè)的門(mén)衛(wèi)立即將大門(mén)關(guān)上。而執(zhí)法檢查人員則還是坐在車(chē)上，除質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局外，沒(méi)有一個(gè)單位來(lái)履行執(zhí)法檢查的職責(zé)。執(zhí)法檢查被擋在門(mén)衛(wèi)長(zhǎng)達(dá)一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。

　　1個(gè)小時(shí)之后，在質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局的要求之下，企業(yè)打開(kāi)了車(chē)間大門(mén)。在造車(chē)的現(xiàn)場(chǎng)，記者看到，除質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法之外，其它部門(mén)的領(lǐng)導(dǎo)們依舊坐在自己的汽車(chē)?yán)铮瑳](méi)有人出來(lái)現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。

　　2010年記者曝光十堰非法改裝車(chē)市場(chǎng)之后，當(dāng)?shù)卣块T(mén)承諾要嚴(yán)厲整頓。但就在前幾天，記者時(shí)隔兩年之后再次造訪的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)那些生意興隆的非法改裝廠其一不是2010年報(bào)道過(guò)的，其二規(guī)模非常大，顯然不是短時(shí)間內(nèi)就能發(fā)展起來(lái)的。新企業(yè)不斷壯大，那么記者當(dāng)年報(bào)道的過(guò)的企業(yè)是否真的得到了整治呢？

　　采訪期間，在十堰火車(chē)站前這家飯店門(mén)口的牌子上，記者意外見(jiàn)到了昌春工貿(mào)有限公司的牌子，上面標(biāo)明的業(yè)務(wù)是汽車(chē)銷(xiāo)售。記者隨即來(lái)到了這家公司。

　　那么這家公司現(xiàn)在是否還從事汽車(chē)拼裝呢，面對(duì)記者的詢問(wèn)，這位業(yè)務(wù)員顯得十分警惕，并強(qiáng)調(diào)說(shuō)，負(fù)責(zé)人不在，不太清楚。從桌子上的名片可以看出，這家公司的總經(jīng)理名叫明昌春，和2010年記者報(bào)道過(guò)的總經(jīng)理的名字完全一樣。聯(lián)系不上負(fù)責(zé)人，記者只好離開(kāi)。隨即，記者找到了亨運(yùn)駕校，這是2010年記者拍攝的鏡頭，如今這片場(chǎng)地已不象當(dāng)年那樣堆滿了零件，只有遠(yuǎn)處有幾臺(tái)車(chē)輛。旁邊，是一間標(biāo)志著亨運(yùn)車(chē)架的生產(chǎn)車(chē)間，里面工人們正在忙碌著焊接車(chē)架。

　　那么這里如今還拼裝汽車(chē)么，記者找到了這里的負(fù)責(zé)人，湖北省亨運(yùn)集團(tuán)物資開(kāi)發(fā)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理趙峰。趙峰說(shuō)，他在這里工作了十幾年，業(yè)務(wù)也一年比一年好，為了證實(shí)自己說(shuō)的話，他帶著記者來(lái)到了車(chē)間，此時(shí)記者才發(fā)現(xiàn)，在廠區(qū)后面還有一座規(guī)模不小的生產(chǎn)車(chē)間。至少有四臺(tái)汽車(chē)正在拼裝。記者注意到，有一臺(tái)正在組裝的汽車(chē)安裝的是舊發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　雖然趙峰做出了這樣的解釋?zhuān)浾邊s注意到，滿地的零件中，有一些能明顯看出和新件不一致。特別是這些寫(xiě)有人名的發(fā)動(dòng)機(jī)，看起來(lái)顯得比較陳舊，趙峰說(shuō)，這是落的灰。

　　這些到底是不是回收利用的舊配件，這些配件是否被用在了亨運(yùn)拼裝的汽車(chē)上呢，記者最終也不能確定答案。對(duì)于當(dāng)年節(jié)目中提及的成都新大地十堰分廠，倒是有了確切的消息，2010年9月，國(guó)家工業(yè)和信息化部公布通報(bào)，指出成都新大地汽車(chē)有限公司在未辦理項(xiàng)目批準(zhǔn)手續(xù)、未獲得車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入許可的情況下，擅自設(shè)立十堰分公司，大量套用母公司的《車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，違反了《行政許可法》等有關(guān)法律法規(guī)，擾亂了行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序，損害了消費(fèi)者的利益，造成了極為惡劣的影響。決定對(duì)成都新大地汽車(chē)有限公司予以通報(bào)批評(píng)和處罰。不過(guò)記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，從整體來(lái)說(shuō)，十堰兩年來(lái)地下拼裝汽車(chē)業(yè)并沒(méi)有受到太大影響，相反，一些新的地下廠點(diǎn)不斷出現(xiàn)，有些還發(fā)展迅猛。以寶旭科公司來(lái)說(shuō)，他們2010年搬進(jìn)了現(xiàn)在的廠區(qū)，正在籌劃建設(shè)占地80畝的新廠房，公司總經(jīng)理何光軍私下向記者透露，企業(yè)現(xiàn)在每年納稅30萬(wàn)，但交的各種費(fèi)用并不比稅少。而杰耀公司的陳國(guó)金雖然提防著像記者這樣的暗訪，但心里其實(shí)底氣十足。

　　汽車(chē)生產(chǎn)在我國(guó)有著嚴(yán)格的規(guī)定，首先需要國(guó)家部委的生產(chǎn)目錄，然后廠家還需要等級(jí)嚴(yán)格的3C安全認(rèn)證，汽車(chē)出廠必須有整廠合格證，否則就無(wú)法到公安部門(mén)上牌照。但在十堰，記者發(fā)現(xiàn)這些只有正規(guī)廠家能辦到的證件，在非法拼裝廠那里都不是問(wèn)題。在當(dāng)?shù)?，已?jīng)形成了一個(gè)完整的地下產(chǎn)業(yè)鏈。在十堰采訪時(shí)，記者注意到，無(wú)論哪一家地下拼裝廠，在談到裝車(chē)時(shí)，都會(huì)反復(fù)強(qiáng)調(diào)，保證汽車(chē)能拿到整車(chē)出廠合格證，保證能上車(chē)牌。

　　成世意說(shuō)，如果從他們公司購(gòu)車(chē)，公司在陜西西安有著穩(wěn)定的渠道，上車(chē)牌非常有把握。此外，也可根據(jù)客戶所在區(qū)域想辦法。成世意透露說(shuō)，他的自信來(lái)自于自己拼裝的車(chē)每輛都能提供出廠合格證。為了證明這一點(diǎn)，他向記者提供了一張合格證的復(fù)印件。

　　正規(guī)的整廠出廠合格證真的能辦出來(lái)么？面對(duì)記者這一疑問(wèn)，十堰寶旭科工貿(mào)公司的何先軍倒是顯得十分不以為意。

　　為了打消記者的疑慮，何先軍隨手從辦公桌上的文件夾中抽出一張合格證，這是張傳真件，上面的車(chē)輛制造企業(yè)是湖北神帆專(zhuān)用汽車(chē)有限公司，車(chē)輛品牌神帆牌，車(chē)架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、二維條碼等一應(yīng)俱全，右下方寫(xiě)有阿克蘇海航字樣，發(fā)證日期為2012年2月13號(hào)。記者通過(guò)交通系統(tǒng)網(wǎng)查詢，這臺(tái)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)所有人正是阿克蘇海航商貿(mào)有限公司。

　　而在十堰杰耀工貿(mào)公司，公司經(jīng)理陳國(guó)金干脆拿來(lái)了一張合格證的原件，這是他們?yōu)閯倓偲囱b的車(chē)輛辦的，合格證顯示，車(chē)輛制造企業(yè)是中國(guó)一拖集團(tuán)公司，車(chē)輛為福德牌。陳國(guó)金還透露說(shuō)，合格證絕對(duì)是如假包換的原件，為了讓拼裝的車(chē)輛能和這上面的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)碼能對(duì)應(yīng)上，他們還提供改碼服務(wù)。

　　那么利用這些合格證上車(chē)牌真的那么順利么？記者從一位前段時(shí)間購(gòu)買(mǎi)拼裝車(chē)的車(chē)主手中借到了合格證、銷(xiāo)售發(fā)票等手續(xù)，然后來(lái)到了河南省南陽(yáng)市車(chē)管所，剛下車(chē)，就有人主動(dòng)上來(lái)搭話。

　　拿著這些手續(xù)，這位中年婦女又找了另個(gè)一男一女，最終把合格證遞到了這名警察手里，很快，他們拿著系統(tǒng)里調(diào)出的車(chē)輛詳細(xì)信息表走了出來(lái)。盡管記者明確告訴對(duì)方說(shuō)，這是一臺(tái)拼裝車(chē)，車(chē)廂超高超長(zhǎng)，但這位中年婦女打了幾個(gè)電話后表示，車(chē)牌一定能辦出來(lái)。

　　那么這些合格證是哪來(lái)的呢？一位業(yè)內(nèi)人士向記者透露說(shuō)，這些合格證全是從工廠內(nèi)部流出的，即使是像東風(fēng)汽車(chē)這樣的企業(yè)來(lái)說(shuō)，也有合格證流入到拼裝廠內(nèi)。

　　杰耀公司的陳國(guó)金也證實(shí)說(shuō)，現(xiàn)在買(mǎi)賣(mài)合格證已經(jīng)形成了接近半公開(kāi)的市場(chǎng)。

　　業(yè)內(nèi)人士透露，只要合格證這一關(guān)被攻破，那么地下拼裝車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈就全部打通。從拼裝、改碼、銷(xiāo)售到上牌，而打通這一切的就是利益。那么地下汽車(chē)拼裝業(yè)的利潤(rùn)有多高呢？采訪中，所有的廠區(qū)負(fù)責(zé)人對(duì)此問(wèn)題都予以了回避，而那位知情人士則給出了這樣的答案。

　　半小時(shí)觀察：

　　從地下生產(chǎn)到堂而皇之上路，合法化外衣之下我們看到的是一條完整的灰色產(chǎn)業(yè)鏈。不可否認(rèn)，十堰是一座汽車(chē)城，無(wú)論是技術(shù)還是相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)都非常齊備，這給非法拼裝車(chē)廠的生存提供了先決條件，但如果相關(guān)執(zhí)法部門(mén)、甚至地方政府能夠抵住利益誘惑，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家規(guī)定，從制度層面上規(guī)范當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)，非法拼裝將無(wú)處遁形。我們希望當(dāng)?shù)卣芟潞菪那謇碚D，不要讓汽車(chē)城變成馬路殺手的孳生地。