全國公車消費實超4000億 最廉潔的干部花10萬

　　全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青說，全國一年的公車支出的數(shù)字目前存在著兩種說法，官方說法是2000億元，民間的說法是4000億元。他表示，4000億的算法更合理，實際上真正的花費還要超過這個數(shù)字。

　　早在2004年，剛從教師崗位上轉(zhuǎn)到湖北省統(tǒng)計局副局長位子上的葉青，就“炒”掉了局里給他配的司機，自購私車上下班。

　　這也就可以理解他為何有底氣能連續(xù)8年在全國兩會上建議“革‘政府官員配備的公務(wù)用車’的命”。

　　昨日，葉青代表接受記者專訪時表示，自去年公車改革內(nèi)容寫入政府工作報告之后，他已經(jīng)看到了公車改革的希望，2015年之前應(yīng)該是可以完成的。據(jù)他了解，國家層面的“公車改革方案”的初稿已經(jīng)出爐。

　　對于一輛公車一年消耗的財政費用，葉青說，公用和私用加在一起大概要15萬元左右，這還算比較中等的?！澳呐率亲盍疂嵉母刹浚惨?0萬左右?！?/p>

　　葉青說，全國一年的公車支出的數(shù)字目前存在著兩種說法，“官方的說法是2000億元，民間的說法是4000億元，這里面的差距就涉及公私之間對公車定義的口徑差異，政府方面是小口徑，老百姓則認為只要是你用公款買的車就都應(yīng)該算是公車。”

　　“我個人感覺4000億的算法更合理一些，實際上真正的花費還要超過這個數(shù)字。公車改革一天不改，公車就會繼續(xù)增加，公車浪費就會越來越嚴重?？梢哉f這十年來，全國的公車增加了一倍都不止?！?/p>

　　也因為如此，葉青說，“我建議國家要確定一個各級別干部車補的彈性系數(shù)，讓各地可以在這個上下線內(nèi)根據(jù)各自的財政情況在這個范圍內(nèi)制定相應(yīng)的補貼政策，不能超標也不能降低，這樣地方就好操作了；最后就是要確定試點，中央機關(guān)拿兩個部委做試點，每個省就拿一到兩個地級市做試點，把意見反饋上來?！痹谌~青心里，公車改革的步驟已經(jīng)十分清晰。

　　葉青通過其他渠道了解到，國家層面的公車改革方案的初稿已經(jīng)出爐，“征求意見的時候如果邀請我去，我一定會去?！?/p>

　　對于公車改革進程，葉青很有信心：“去年開始，基本上改革完成需五年時間吧。”